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Fredy Barth

 
Steckbrief
Porträt Fredy Barth ist auch in diesem Jahr wieder mit von der WM-Partie. Der schweizer Rennfahrer, der 2010 überaus kurzfristig zum Starterfeld der WTCC hinzugestoßen war, absolviert nun bereits seine zweite Saison im SEAT-Swiss-Rennstall, welcher von Sunred Engineering mitbetreut wird. In diesem Team kann Barth auf die Ergebnisse seines guten Debütjahres aufbauen.

Der 31-Jährige tritt erneut im SEAT Leon TDI an und möchte 2011 erstmals auf das Podium der Tourenwagen-WM vordringen. Dass das Potenzial für eine solche Leistung durchaus vorhanden ist, zeigte Barth schon im vergangenen Jahr: In Marrakesch holte sich der Schweizer - bei seinem erst zweiten WM-Auftritt - satte 22 Zähler und zwei Top-5-Platzierungen.

So schön diese anfänglichen Erfolge für Barth waren, so schwierig gestaltete sich prompt die zweite Hälfte der Saison: Technische Probleme warfen den SEAT-Piloten zurück und manchmal wollte das Pech einfach nicht von seiner Seite weichen. Den Spaß am Rennfahren hat Barth dabei aber nicht verloren: 2011 steht der Schweizer motivierter denn je auf seinem Startplatz.

(Stand: 24. Februar 2011)
Geburtsdatum 05. Dezember 1979
Geburtsort Lausanne
Nationalität Schweiz
Familienstand ledig
Hobbies Snowboard, Basketball
Karriereweg 2000: 1. Winfield-World-Challenge
2001: 5. Französische Formel Campus
2002: Teilnahme Formel Renault 2.0
2003: 10. Deutsche Formel Volkswagen
2004: 5. Deutsche SEAT-Leon-Supercopa
2005: 17. Deutsche SEAT-Leon-Supercopa
2006: 3. Deutsche SEAT-Leon-Supercopa
2007: 6. Spanische SEAT-Leon-Supercopa
2008: 17. SEAT-Leon-Eurocup
2008: Teilnahme deutsche SEAT-Leon-Supercopa
2009: 3. SEAT-Leon-Eurocup
2009: Teilnahme deutsche SEAT-Leon-Supercopa
2009: 44. ADAC-GT-Masters
2009: Teilnahme 24 Stunden auf dem Nürburgring
2010: 84. 24 Stunden aus dem Nürburgring

Karriereweg in der Tourenwagen-WM:

2010: 13. WTCC (SEAT Leon TDI)
2010: 3. Rookiewertung WTCC (SEAT Leon TDI)
Stärken - hoher Grundspeed
- anpassungsfähig und lernbereit
- kann prima mit Erfolgsdruck umgehen
- scheut keinen Zweikampf
Schwächen - kennt noch nicht alle Kniffe der WTCC
- wird oft in Zwischenfälle verwickelt
Linktipps Offizielle Internetseite

 

 
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