Aktuelle Bildergalerien
 
ANZEIGE
 
 
Motorsport-Total.com-Agentur

Content von Motorsport-Total.com

Seit 1997 vertrauen zahlreiche Unternehmen auf die Inhalte (News, Fotos, Datenbanken, etc.) der Motorsport-Total.com-Agentur. Wann dürfen wir Sie als Kunden begrüßen?

Referenzkunden:
· arcor.de
· auto, motor und sport
· Bild.de
· GMX.de
· msn.de
· sueddeutsche.de
· stern.de
· T-Online.de
· Web.de
· Eurosport Yahoo!
· u.v.m.
Mehr Informationen
 
ANZEIGE
 
 
Apps zu Formel 1, MotoGP, DTM und Co. für Android, iOS und Windows Phone
Apps zu Formel 1, MotoGP, DTM und Co. für Android, iOS und Windows Phone
Motorsport-Total.com @Twitter

Zwitschern mit viel PS!

Die wichtigsten Top-News erhalten Sie vorab über unseren Twitter-Channel @MST_Hot! Alle weiteren News aus unseren Rubriken finden Sie in unseren Twitter-Channels. Wann dürfen wir Ihnen etwas zwitschern?
Alle Twitter-Channels
Sie sind hier: Home > WTCC > Newsübersicht > Rennberichte

WTCC 2016 im Rückspiegel (11): Finale in der Wüstennacht

09. Januar 2017 - 11:21 Uhr

Rund um den Jahreswechsel blickt 'Motorsport-Total.com' zurück auf die Saison 2016 der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) - Heute: Losail

Katar
In der Nacht von Katar geht die WTCC-Saison 2016 zu Ende
© FIA WTCC

(Motorsport-Total.com) - Nach einer gut zweimonatigen Rennpause, die durch die Absage des Thailand-Rennens entstanden ist, trägt die Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) Ende November ihr Saisonfinale aus. Schauplatz wie im Vorjahr der Losail International Circuit in Katar, erneut finden die Rennen bei Dunkelheit unter Flutlicht statt und wie 2015 ist der Renntag ein Freitag.

In den Freien Trainings sorgen vor allem zahlreiche Reifenstapel für Diskussionen. Sie wurden am Ausgang einiger Kurven in den asphaltierten Auslaufzonen aufgestellt und sollen die Fahrer zum Einhalten der Streckenbegrenzung animieren. Allerdings entpuppen sie sich auch als gefährliches Hindernis, was sich spätestens im Qualifying zeigt.

ANZEIGE

Dort fährt Mehdi Bennani (SLR-Citroen) überraschend auf die Pole-Position, nachdem sowohl Jose-Maria Lopez als auch Yvan Muller (beide Citroen) patzen. Das Team-Zeitfahren MAC3 wird anschließend zur Farce. Sowohl Honda als auch Lada verfügen nach Unfällen von Norbert Michelisz beziehungsweise Hugo Valente nicht mehr über drei fahrtüchtige Autos, und so drehen die drei SLR-Citroen-Piloten Bennnai, Tom Chilton und Gregoire Demoustier einsam ihre Runden in der Wüstennacht.

Im Eröffnungsrennen schlägt dann der Altmeister zu: Gabriele Tarquini (Lada) ringt Chilton nieder, setzt sich vom Briten ab und feiert überlegen seinen zweiten Saisonsieg. Damit beweist er beim letzten Rennen von Lada, die Russen hatten im Vorfeld des Saisonfinales ihren Rückzug aus der WTCC verkündet, dass man mit dem Vesta auch im Trockenen gewinnen kann.

Die umstrittenen Reifenstapel sorgen im Eröffnungsrennen für einen Rennabbruch. Nach einer Kettenreaktion dreht sich Tiago Monteiro in die ungewöhnliche Streckenbegrenzung, sein Honda Civic muss anschließend mit einem Abschleppwagen abtransportiert werden.

Im Hauptrennen feiert Bennani einen Start-Ziel-Sieg. Volvo-Pilot Thed Björk sitzt dem Marokkaner zwar im Nacken und schnuppert am zweiten WTCC-Sieg, findet aber keinen Weg vorbei am SLR-Citroen-Piloten, der zum dritten Mal in der WTCC triumphiert. Lopez verabschiedet sich mit Rang drei aus der WTCC in Richtung Formel E.

Artikeloptionen
Artikel bewerten