Lola präsentiert überarbeiteten LMP1-Wagen
Mit Rebellion in der Weltmeisterschaft und mit Dyson in der ALMS: Der Lola B12/60 soll in der neuen Saison einige Erfolge ermöglichen
(Motorsport-Total.com) - Im Kampf gegen die großen Werke Audi und Toyota und gegen den halben Werkseinsatz von Honda mit den Teams Strakka und JRM will sich Lola 2012 auf der Langstrecke behaupten. Die Schweizer von Rebellion setzen das überarbeitete B12/60-Chassis in der WEC ein, Dyson kämpft in der American-Le-Mans-Series (ALMS) mit dem Lola um die Krone. "Das Auto wurde nach intensiven Aerodynamikstudien für die Saison 2012 überarbeitet", sagt Lola-Boss Martin Birrane bei der Vorstellung des LMP1-Autos.
© Lola Cars
Wie gut der neue Lola-LMP1-Wagen ist, wird man bald in Sebring sehen
"Wir gehen davon aus, dass wir in den verschiedenen Serien um Erfolge kämpfen können. Wir wünschen unseren Partnern eine erfolgreiche Saison", so der Brite. Vor allem an der Fahrzeugfront wurden deutliche Veränderungen vorgenommen. Man widmete sich im Winter allerdings nicht nur der Aerodynamik, sondern machte auch im Bereich Mechanik einige Fortschritte. Diese sollen ganz besonders der Mannschaft von Chris Dyson im Kampf gegen den HPD von Pickett in der ALMS helfen.
"Wir freuen uns mit dem Lola B12/60 auf einen deutlich Fortschritt zur Saison 2012", so Dyson vor dem ersten Schlagabtausch in Sebring. "Wir fangen in vielerlei Hinsicht bei null an. Das neue Aerodynamikpaket sieht sehr gut aus. Das neue Chassis sollte unseren Gewichtsvorteil mit dem Mazda-Motor noch mehr zur Geltung kommen lassen. Der Zweiliter-Turbo von Mazda ist das leichteste LMP1-Aggregat. Die Gewichtsverteilung ist für uns besser angepasst. Ich kann unseren ersten Start kaum erwarten."
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