Nach Qualifying: Porsche in der LMP1 voll auf Kurs

(Motorsport-Total.com) - Die beiden Porsche 919 Hybrid nehmen am Samstag das 6-Stunden-Rennen auf dem Circuit of The Americas in Austin von der zweiten und dritten Startposition in Angriff. Neel Jani und Romain Dumas teilten sich den innovativen Prototypen mit der Nummer 14 und fuhren im Mittel ihrer vier schnellsten Runden mit einer Zeit von 1:50.283 Minuten in die erste Startreihe. Ihre Teamkollegen Brendon Hartley und Mark Webber qualifizierten den Porsche 919 Hybrid mit der Nummer 20 auf Position drei. Sie erreichten eine durchschnittliche Rundenzeit von 1:50.302 Minuten.

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Neel Jani war im Qualifying in Austin phasenweise pfeilschnell unterwegs Zoom

Das Rennen beginnt am Samstagnachmittag um 17:00 Uhr lokaler Zeit (MESZ: 00:00 Uhr). Mehr als die halbe Distanz legen die Teilnehmer bei Dunkelheit zurück. Das Reglement gestattet dem LMP1-H-Prototypen von Porsche in Austin pro Runde den Einsatz einer rekuperierten elektrischen Energiemenge von 3,76 MJ sowie einen Kraftstoffverbrauch von 2,8 Litern. Ohne Safety-Car-Phasen kommt der 919 Hybrid bei normalem Rennverlauf mit einer Tankfüllung voraussichtlich 31 Runden .

Die Wettervorhersage prognostiziert für Austin neben Außentemperaturen von über 30 Grad Celsius allerdings auch eine hohe Wahrscheinlichkeit für Gewitter und Regen. Dies könnte sich massiv auf die Teamstrategien auswirken und im Rennen für zusätzliche Brisanz und Spannung sorgen. Auch das dritte Freie Training am Freitagmorgen hatte im Trockenen stattgefunden. Der 919 Hybrid mit der Startnummer 14 fuhr 29 Runden und mit einer Zeit von 1:50.976 Minuten auf Rang vier. Das sechstplatzierte Schwesterauto mit der Nummer 20 absolvierte 27 Runden mit einer Bestzeit von 1:51.828 Minuten.

Porsche-Stimmen zum Qualifying

Fritz Enzinger (Leiter LMP1): "Ich bin sehr glücklich, dass wir die guten Testergebnisse in ein gutes Qualifyingresultat umsetzen konnten. Wenn uns das jetzt auch im Rennen gelingt, dann liegen wir auf Kurs. Es war wichtig für uns, dass das Qualifying unter regulären Bedingungen stattfand, weil wir dringend auf die jetzt gewonnenen Daten angewiesen sind. Denn wir sollten nicht vergessen: Es ist erst unser vierter Einsatz in der WEC, und natürlich hatten wir mit der Strecke hier in Austin gar keine Erfahrung."

Andreas Seidl (Teamchef LMP1): "Nach den für uns teilweise schwierigen Freien Trainings haben wir an beiden Autos nochmals die Abstimmungen verändert - wie sehr sich dies auswirken würde, konnten wir vor dem Qualifying natürlich nicht mehr testen. Das Zeittraining hat gezeigt, dass wir das Potenzial des Porsche 919 Hybrid weiter erschließen konnten. Zudem haben beide Einsatzteams und unsere Fahrer einmal mehr hervorragende Arbeit abgeliefert. Mit den Startplätzen zwei und drei sind wir sehr zufrieden. Aber wenn wir uns die Rundenzeiten unserer Kontrahenten über längere Distanzen aus den Trainingssitzungen ansehen, haben wir großen Respekt vor dem Rennen."

Romain Dumas: "Die erste Startreihe ist wirklich eine schöne Überraschung, damit hatte ich gar nicht gerechnet. Aber dieses Ergebnis zeigt, wie sehr wir uns ständig weiterentwickeln. Auch wenn wir immer noch etwas mit Untersteuern kämpfen. Jetzt müssen wir diesen Weg fortsetzen und sehen, was wir morgen im Rennen erreichen können."

Neel Jani: "Ich hätte nicht gedacht, dass wir im Qualifying mit dem Porsche 919 Hybrid so schnell sein würden. Gleich auf der ersten Runde habe ich viel Grip gefunden, in der zweiten wurde ich blockiert und musste vom Gas gehen - das hat drei Sekunden gekostet und ich musste eine dritte Runde dranhängen. Auch Romain hat einen tollen Job gemacht, die erste Startreihe ist prima. Der Longrun, den ich heute Morgen über 20 Runden im Trockenen fahren konnte, hat uns viel in puncto Abstimmungsarbeit gebracht."

Marc Lieb: "Wir haben bereits heute morgen das Qualifying klar in den Mittelpunkt gerückt - aus diesem Grund machte es absolut Sinn, dass heute nur Romain und Neel fuhren."

Timo Bernhard: "Heute morgen im Trockenen habe ich mit einem Longrun um die Abstimmung für das Rennen gekümmert. Noch haben wir etwas Untersteuern, aber wir konnten viele Daten sammeln, die uns geholfen haben - das war wichtig."

Brendon Hartley: "Ein Startplatz in der zweiten Reihe ist vielleicht kein perfektes, aber ein gutes Ergebnis für uns. Heute Morgen bin ich ziemlich frei zum Fahren gekommen, das hat sich gelohnt. Ich wusste, dass das Qualifying für uns schwierig werden würde. Wir haben im Vorfeld intensiv getestet, das zahlt sich jetzt aus. Dem Rennen blicke ich optimistisch entgegen."

Mark Webber: "Startplatz zwei und drei für den Porsche 919 Hybrid - das ist eine sehr gute Teamleistung. In puncto Abstimmung mussten alle aufgrund der wechselhaften Witterung an diesem Wochenende Kompromisse eingehen. Im Qualifying kamen uns die Bedingungen etwas entgegen, denn es war etwas kühler. Das haben wir optimal genutzt. Trotzdem: Für mich stellt das Zeittraining allenfalls 0,5 Prozent unseres Jobs dar. Am Ende zählt nur das 6-Stunden-Rennen am Samstag."