Perrinn baut LMP1 für 2014!
Und noch ein neuer Anbieter von LMP1-Autos für das kommende Jahr: Nicolas Perrin baut in Großbritannien ein Fahrzeug für potenzielle Kunden
(Motorsport-Total.com) - Das neue Le-Mans-Reglement, das im kommenden Jahr in Kraft tritt, lockt neue Hersteller in die Szene. Dabei handelt es sich - mit Ausnahme von Porsche - nicht um große Automobilwerke, sondern vor allem um Spezialisten für den Prototypenbau. Neuester Anbieter ist das Unternehmen Perrinn, das der Franzose Nicolas Perrin in Großbritannien aufgebaut hat. Der frühere Formel-1-Ingenieur von Williams und spätere Projektleiter von Pescarolo präsentiert seinen neuen LMP1 im Internet.
© Perrinn Ltd.
Perrinn zeigt den fertigen Entwurf eines LMP1-Autos auf seinen Internetseiten Zoom
"Wir wollen uns als unabhängiger LMP1-Fabrikant etablieren", erklärt Perrin im Interview mit 'endurance-info.com'. Der Franzose will mit seinem Projekt in die Lücken stoßen, die die Probleme von Lola hinterlassen haben - den gleichen Plan verfolgen unter anderem auch Oak, Lotus (Adess) und Multimatic. "Unser LMP1 entspricht den Vorgaben des neuen Reglements. Es ist modular aufgebaut, sodass alle möglichen Motoren und Hybridsysteme integriert werden können."
Perrin ist in der Szene kein Unbekannter. Der Franzose hatte sich vor zwei Jahren aus der Formel 1 verabschiedet mit dem Ziel, einen Le-Mans-Prototypen zu bauen. Sofort wurden die ersten LMP1-Pläne geschmiedet. Zwischendurch war Perrin als Projektverantwortlicher für den Umbau des ehemaligen Aston Martin AMR-One-Chassis zum Pescarolo 03 zuständig. Dieses Projekt wurde allerdings nach nur einem Einsatz in Le Mans 2012 aufgrund finanzieller Schwierigkeiten wieder beendet.
"Wichtig ist, dass wir mal ein erstes Auto verkaufen", meint Perrin. "Es gibt Gespräche mit verschiedenen Teams, aber es ist noch nichts unterzeichnet. Unser LMP1 ist fertig entworfen. Er könnte sofort gebaut werden. Vier Monate würde es dauern, ein Auto auf die Strecke zu bringen. Unser Ziel ist es, dass das erste Auto noch in diesem Jahr auf die Räder kommt. Das Problem ist, dass der Markt für LMP1-Autos 2014 sehr eingeschränkt ist. Es gibt mit der WEC nur eine einzige Serie, wo solche Autos eingesetzt werden können."
Perrinn Limited, das bereits 2012 mit dem Ziel des Baus eines eigenen Prototypen in Kidlington am Rande des berühmten britischen "Motorsport Valley" gegründet wurde, will das erste Auto zum Preis von einer Million Pfund (umgerechnet rund 1,2 Millionen Euro) abgeben. Weitere Fahrzeuge wären günstiger zu bekommen. "Damit bieten wir gute Ware zum fairen Preis", sagt Perrin, der bei den diesjährigen 24 Stunden von Le Mans weitere Gespräche mit potenziellen Käufern führen möchte.
