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LCR Honda MotoGP
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| Steckbrief | |
|---|---|
| Fahrer | Stefan Bradl |
| Porträt | (Stand: März 2012) Lucio Cecchinello begann 1996 seine Karriere als Teamchef. Nach einigen Jahren als Honda-Privatteam in der 125er-Weltmeisterschaft feierte das Team im Jahr 1998 erste Erfolge. Damals fuhr der Italiener Cecchinello noch selbst und verpflichtete ein Jahr später den Japaner Nobby Ueda als zweiten Piloten für das Team. Nach und nach vergrößerte Cecchinello sein Team, das im Fürstentum Monaco beheimatet ist. Im Jahr 2001 erfolgte der Umstieg auf Aprilia, ein Jahr später erweiterte LCR sein Engagement: In der 125er-Klasse startete Alex de Angelis an der Seite des Teamchefs und in der 250er-WM gingen David Checa und ein gewisser Casey Stoner erstmals für LCR an den Start. Stoner wurde 2003 in die Achtelliterklasse zurückversetzt, sein Platz bei den 250ern nahm Randy de Puniet ein. Insgesamt konnte das Team in diesem Jahr sechs Siege feiern. De Puniet gewann dreimal, Cecchinello zweimal und Stoner einmal. Am Ende der Saison beendete Cecchinello nach insgesamt 149 Grand-Prix-Starts und sieben Siegen seine Fahrerkarriere. Anstelle des nun ausschließlich als Teamchef agierenden Cecchinello wurde Ex-Weltmeister Roberto Locatelli verpflichtet, der 2004 bei den 125ern zwei Siege für LCR einfuhr. 2005 stieg das Team komplett in die Viertelliterklasse um. Locatelli und der von KTM zurückgekehrte Stoner bildeten das Fahrerduo. Für beide Fahrer war dies der zweite Versuch, in der 250er-WM Fuß zu fassen. Besonders der Australier tat sich in jener Saison hervor: er gewann fünf Rennen und feierte als Vize-Champion seinen Durchbruch in der Weltmeisterschaft. Im darauffolgenden Jahr wagte LCR gemeinsam mit Stoner den Aufstieg in die MotoGP, was mit einer Rückkehr zu Honda einherging. Seitdem startet man als Ein-Fahrer-Team auf einer Kunden-Honda in der Königsklasse - große Erfolge blieben aber bislang aus. Lediglich zwei Podestplätze durch Stoner und de Puniet, der von 2008 bis 2010 wieder für LCR fuhr, sprangen in bislang vier Jahren MotoGP heraus. Im vergangenen Jahr setzte LCR auf die Dienste des neuen Moto2-Weltmeisters Toni Elias, dem unter anderem MotoGP-Vermarkter Dorna und Honda ein Comeback in der Eliteliga das Grand-Prix-Sports ermöglichen wollten. Doch Elias fand sich zu keinem Zeitpunkt mit der Honda RC212V sowie den Bridgestone-Reifen zurecht und fuhr der Konkurrenz meistens hinterher. 2012 soll daher alles besser werden. In Stefan Bradl wurde erneut der aktuelle Moto2-Champion verpflichtet und die ersten Testfahrten in Malaysia deuteten bereits an, dass LCR in diesem Jahr wieder häufiger ein Kandidat für die Top 10 sein sollte. |
| Linktipps | Offizielle Internetseite |
| Teamchef | Lucio Cecchinello |
| Teammanager | Christophe Bourguignon |
| Motorrad | Honda RC213V |
| Kontakt | LCR x-racing s.a.m. 7, Rue du Gabian 98000 Monaco Monaco |
