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MotoGP Sachsenring 2015: Marc Marquez startet mit Bestzeit
Marc Marquez setzt im ersten Freien Training auf dem Sachsenring eine deutliche Bestzeit - Valentino Rossi auf Rang zwei - Kurve elf fordert ihre ersten Opfer
(Motorsport-Total.com) - Weltmeister Marc Marquez gilt als echter Sachsenring-Spezialist. Klassenübergreifend konnte der Spanier zuletzt fünfmal in Serie in Deutschland gewinnen. Auch 2015 scheint der amtierende Champion wieder zu den Favoriten auf den Sieg in der MotoGP zu zählen. Im ersten Freien Training (zum Ergebnis) legte der Honda-Pilot mit einer Zeit von 1:21.766 Minuten die erste Bestmarke des Wochenendes hin. Rang zwei ging an WM-Spitzenreiter Valentino Rossi auf der Yamaha (+0,336 Sekunden).
© GP-Fever.de
Marc Marquez will in Deutschland endlich wieder einen Sieg einfahren Zoom
Eine Überraschung gab es dahinter: Scott Redding (Marc-VDS-Honda) überzeugte mit einem starken dritten Platz als bester Satellitenpilot. Dahinter sortierten sich Honda-Werksfahrer Dani Pedrosa und Yonny Hernandez (Pramac-Ducati) ein. Jorge Lorenzo kam auf seiner Yamaha nicht über Rang sieben hinaus und hatte 0,679 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit.
Auch Ducati dürfte noch Steigerungspotenzial haben. Andrea Iannone (+0,904) kam nicht über Rang zehn hinaus, Andrea Dovizioso (+0,662) wurde immerhin Sechster. Die GP15 tritt an diesem Wochenende mit einer leicht überarbeiteten Heckpartie an. Die Top 10 komplettierten derweil Aleix Espargaro (Suzuki) und Cal Crutchlow (LCR-Honda) auf den Positionen acht und neun.
Suzuki geht anlässlich des 30. Geburtstags der GSX-R auf dem Sachsenring mit einer Speziallackierung in Blau und Weiß an den Start. Glück brachte diese bisher aber noch nicht, Maverick Vinales verpasste die Top 10 als Elfter ganz knapp. Auch Bradley Smith (Tech-3-Yamaha) dürfte als 13. noch deutlich Luft nach oben haben. Bester Open-Pilot im ersten Freien Training war etwas überraschend Nicky Hayden (Aspar-Honda) als 15.
Der US-Amerikaner landete nur einen Platz hinter Danilo Petrucci (Pramac-Ducati) und sortierte sich unmittelbar vor Hector Barbera (Avintia-Ducati), dem Spitzenreiter der Open-Kategorie, ein. Dessen Teamkollege Mike di Meglio landete dahinter auf Position 17, Haydens Teamkollege Eugene Laverty wurde 19. Honda-Testpilot Hiroshi Aoyama, der an diesem Wochenende den verletzten Karel Abraham ersetzt, wurde 20.
Die gefürchtete Kurve elf forderte währenddessen ihre ersten beiden Opfer des Wochenendes. Zunächst flog Pol Espargaro (Tech-3-Yamaha) Mitte der Session ab, in den Schlussminuten erwischte es auch noch Aprilia-Werkspilot Alvaro Bautista. Espargaro kam auf seinem zweiten Bike anschließend nicht mehr über Rang zwölf hinaus, Bautista beendete das erste Training auf Position 18.
Bautistas Teamkollege Michael Laverty, der an diesem Wochenende bei Aprilia den geschassten Marco Melandri ersetzt, landete auf Rang 23 und konnte damit immerhin die beiden Forward-Yamahas hinter sich lassen. Das Team des verletzten Stefan Bradl erlebte ein echtes Debakel: Loris Baz landete nur auf Rang 24, Bradl-Ersatz Claudio Corti wurde abgeschlagen 25. und Letzter und hatte mehr als fünf Sekunden Rückstand auf die Bestzeit. Auch MotoGP-Rookie Jack Miller (LCR-Honda) enttäuschte als 22.
Die Reifen spielten im ersten Freien Training derweil noch keine große Rolle. Obwohl Bridgestone auf dem Sachsenring erstmals in dieser Saison den asymmetrischen Vorderreifen anbietet, setzten zunächst die meisten Piloten auf den weichen Pneu. Erst in den Schlussminuten probierte Marquez als Erster den asymmetrischen Reifen aus und konnte seine Bestzeit mit diesem Pneu tatsächlich noch einmal leicht verbessern.
