Indy 500 2015: Alles zum Quali-Wochenende
Ladedruck hoch: Ab heute stehen den Indy-500-Piloten für das gesamte Quali-Wochenende 40 zusätzliche PS zur Verfügung - Sonntag Pole-Entscheidung
(Motorsport-Total.com) - Die Trainingssitzungen zum 99. Indy 500 sind seit dieser Woche in vollem Gange - und nun wird es wirklich ernst: Am heutigen Freitag steht auf dem Indianapolis Motor Speedway der berühmt-berüchtigte "Fast-Friday" an, am Samstag und Sonntag wird die so prestigeträchtige Pole-Position ausgefahren. Vor allem am Samstag und Sonntag drohen dabei einzelne störende Gewitterschauer, am Fast-Friday sind die Wetterbedingungen hingegen hervorragend.
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Ed Carpenter könnte am Sonntag Indy-Geschichte schreiben Zoom
Wie immer wird auch die Zeitenjagd am Freitag im Rahmen einer sechsstündigen Trainingssession (von 18 bis 24 Uhr MEZ) abgehalten. Direkt im Anschluss erfolgt dann die Auslosung zur Startreihenfolge für das Einzelzeitfahren über vier fliegende Runden am Qualifkationssamstag. Das Besondere daran: Am gesamten Quali-Wochenende stehen den twin-turbobetriebenen V6-Motoren von Honda und Chevrolet mehr PS zur Verfügung: Der Ladedruck wird von 1,3 auf 1,4 bar erhöht, was zusätzliche 40 Pferdestärken ergibt.
Im Vorjahr war es Ed Carpenter, der in seinem Carpenter-Chevy den Fast-Friday toppte und sich danach mit einem Schnitt von 231,067 Meilen pro Stunde (oder 371,866 km/h) die Indy-Pole sicherte. Weil Carpenter auch im Mai 2013 auf Startplatz eins fuhr, wäre er im Erfolgsfall der erste Pilot überhaupt, dem es gelänge, drei Jahre in Folge auf der Pole-Position zu einem Indy 500 zu stehen. Und weil die neuen Aerokits von Honda und Chevy nach den Eindrücken der Trainingswoche deutlich schneller sind, dürften mit dem zusätzlichen PS-Boost auch die Rundenzeiten schneller werden.
Pole-Entscheidung am Sonntag
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Carlos Munoz ist der bislang schnellste Indy-500-Pilot 2015 Zoom
Der Allzeit-Rekord über vier fliegende Runden stammt aus der Saison 1996, als Arie Luyendyk einen Schnitt von 236,986 mph (381,392 km/h) in den damals nagelneuen Asphalt brannte. Auf seiner schnellsten Runde war Luyendyk dabei mit einem Speed von 237,498 mph (382,216 km/h) unterwegs. Allerdings schaffte der Niederländer dies damals erst am zweiten Quali-Tag, weil sein Auto am Pole-Day aufgrund eines Untergewichtes von 3,5 Kilo disqualifiziert wurde. Luyendyk startete daher nur auf Position 20.
Dieses so rekordträchtige Qualifying von 1996 hatte übrigens noch ein sehr trauriges Nachspiel: Polesitter Scott Brayton verunglückte am Ende der zweiten Trainingswoche tödlich, was dem aktuellen NASCAR-Star Tony Stewart die Pole-Position brachte. Daher steht Stewart mit einem Schnitt von 233,100 mps (oder 375,14 km/h) nach wie vor als der schnellste Polesitter aller Zeiten in den Indy-Annalen. In der laufenden Trainingswoche gelang es Carlos Munoz (Andretti-Honda) bereits, die 230-Meilen-Marke zu knacken. Wie schnell wird es wohl am anstehenden Quali-Wochenende?
Hier der Ablauf für die Pole-Entscheidung 2015, die sich weitestgehend mit dem Reglement des Vorjahres deckt: Am Samstag entscheidet sich in der Vor-Qualifikation in erster Linie, wer es in die Top 9 schafft, die dann am Sonntag die Indy-500-Pole ausfahren. Die endgültige Startaufstellung wird am Sonntag in drei Gruppen gebildet: Erst werden die Startpositionen 10 bis 30 bestimmt, dann folgt der kurze "Bump-Day" mit den Positionen 31 bis 33 und am Ende das Pole-Shootout der Top 9, sozusagen der neue "Pole-Day".
Der Zeitplan für das Quali-Wochenende:
Freitag:
18:00 - 24:00 Uhr: Fünftes Freies Training (Fast-Friday)
im Anschluss: Auslosung der Startreihenfolge für die Vor-Qualifikation
Samstag:
14:00 - 16:00 Uhr: Sechstes Freies Training
17:00 - 23:50 Uhr: Vor-Qualifikation (wer fährt am Sonntag in welcher Gruppe?)
Sonntag:
14:30 - 15:30 Uhr: Freies Training
16:15 - 18:15 Uhr: Gruppe 1 - Startpositionen 10 bis 30
18:45 - 19:30 Uhr: Gruppe 2 - Startpositionen 31 bis 33 (Bump-Day)
20:00 - 20:45 Uhr: Gruppe 3 - Pole-Shootout der Top 9 (Pole-Day)
