Pirelli nutzt Reifen der Formel 4 für den Macao-Grand-Prix

(Motorsport-Total.com) - Pirelli wird beim Macao-Grand-Prix im kommenden Monat einen Reifen zur Verfügung stellen, der auf jenem der Formel-4-Meisterschaft basiert. Das italienische Unternehmen hat den Vertrag für das Rennen gewonnen und damit eine 33-jährige Serie von Yokohama beendet, die den Event in Macao seit Einführung des Formel-3-Reglements 1983 ausgerüstet hatten.

© xpbimages.com

In Macao wird es in diesem Jahr einen neuen Reifenhersteller geben Zoom

Der Reifen ist der gleiche, der auch in der Deutschen und Italienischen Formel-4-Meisterschaft genutzt wird. Van Amersfoort, Motopark, Carlin und Fortec haben ihn jüngst in Monza bereits mit Formel-3-Boliden getestet, um die hohen Geschwindigkeiten von Macao zu simulieren. Van-Amersfoort-Teamchef Frits van Amersfoort schätzt, dass er bis zu einer Sekunde schneller ist als der relativ harte Hankook-Reifen aus der Formel-3-Europameisterschaft - und vergleichbar mit dem Macao-Yokohama.

"Wir haben erfahren, dass es der Formel-4-Reifen werden wird, und natürlich haben wir davon einige im Lager", sagt Van Amersfoort, der in diesem Jahr den deutschen Formel-4-Meister Joey Mawson stellte. "Monza ist hart zu den Reifen, und wir hatten ein wenig Blasenbildung. Wir wissen, dass es ein ziemlich schwieriger Reifen ist, aber die größten Unterschiede sind Speed und Gefühl mit dem Reifen, und auch das Feedback an den Fahrer - sie mögen es. Wir waren nicht die einzigen mit ein paar Problemen, aber natürlich ist Monza auch viel härter als Macao."

Fortec erlitt einen Reifenschaden, doch Teamchef Richard Dutton sagt: "Ich denke, dass wir den Grund gefunden haben. Wir sind nicht länger darüber besorgt." Und Motopark-Teamchef Timo Rumpfkeil meint, dass jegliche Probleme mit den Pirellis in Monza dadurch gekommen seien, weil man ein Setup gefahren ist, dass mehr auf die Performance auf der italienischen Strecke gezielt hat als auf Macao.

"Ich sorge mich nicht um Blasen", sagt er. "Bei uns gab es keine Probleme - wenn man weiß, was man tut! Er ist schneller als der Hankook, aber Monza ist ein beschissener Ort, um Geschwindigkeiten einzuschätzen. Der Reifen hat einen geringeren Effekt auf die Rundenzeit als auf jeder anderen Strecke." Carlins Lando Norris hat die schnellste Testzeit auf Pirellis gesetzt und soll auf Hankooks 0,7 Sekunden langsamer gewesen sein.