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| Kommt der Citroen C5 bald als Rennversion auf die DTM-Strecken? |
 Zoom | © Citroen |  |
(Motorsport-Total.com) - Abseits des Renngeschehens wurde in Mugello auch über ein anderes Thema viel gesprochen - über das Interesse, dass Citroën an der DTM zeigt. Die Franzosen, die zuletzt in der Rallye-Weltmeisterschaft mit Sébastien Loeb vier Titel in Folge holen konnten, sind mit den marketingtechnischen Rahmenbedingungen in der WRC nicht mehr zufrieden und ziehen einen Umstieg in die DTM in Betracht, sollte sich nichts ändern.Citroën würde in der DTM als Hersteller für weniger Geld mehr Leistung bekommen: Statt wie in der WRC einen dreistelligen Millionenbetrag pro Jahr hinzublättern, muss ein Hersteller in der DTM pro Saison "nur" rund 40 Millionen Euro aufbringen. Dafür sei die DTM von der Werbewirksamkeit her aber "eine andere Welt", hat Citroën-Sportchef Olivier Quesnel festgestellt.
Einstieg schon 2009?Nach Informationen des 'sid' hat Citroën bereits eine DTM-Studie auf Basis des neuen C5 entworfen und will damit möglicherweise schon 2009 einsteigen. Im kommenden Jahr läuft allerdings noch das WRC-Programm von Citroën. Die Franzosen wären jedenfalls von allen Seiten herzlich willkommen. "Ich kann mir vorstellen, dass ein französischer Partner für uns eine enorme Aufwertung bedeutet." | | Hans-Werner Aufrecht |
"Es ist so, dass verschiedene Hersteller im Moment sehr wohl überlegen und auch Vorbereitungen treffen, in die Serie einzusteigen. Dazu gehört auch Citroën", sagte ITR-Chef Hans-Werner Aufrecht gegenüber 'Motorsport-Total.com'. "Ich kann mir vorstellen, dass ein französischer Partner für uns eine enorme Aufwertung bedeutet." Anpassung des Reglements?Um einem dritten Hersteller den Einstieg noch schmackhafter zu machen, wird auch eine Änderung des Reglements nicht ausgeschlossen. Das könnte für 2010 der Fall sein. "Ich glaube, dass es nicht Thema der ITR ist", sagte Aufrecht dazu. "Sondern das ist ein Thema der beteiligten Hersteller, die sich hier einigen müssen. Und ich denke, dass wir hier auf einem guten Weg sind." BMW - auch immer wieder als möglicher DTM-Neuzugang genannt - hatte einen Einstieg mit dem Argument ausgeschlossen, dass die Serie vom Reglement her nicht in das Programm passe. BMW Motorsportdirektor Mario Theissen hatte erklärt, BMW entwickle ein Auto, das man selbst einsetze, das darüber hinaus aber auch immer als Kundenauto weltweit einsetzbar sein müsse. Das sei in der DTM derzeit nicht möglich. Audi und Mercedes sind nicht abgeneigt "Wenn ich sie wäre, würde ich einsteigen." | | Norbert Haug |
Zurück zu Citroën: Die Franzosen würden in der DTM mit offenen Armen empfangen. "Selbstverständlich: Wenn sie Interesse haben, dabei zu sein, sind sie willkommen", sagte Audi-Sportchef Wolfgang Ullrich zu 'Motorsport-Total.com'. "Und was immer wir tun können, um sie das Willkommensein spüren zu lassen - wir sind gerne bereit, es zu tun."Ins gleiche Horn stößt Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug: "Sie sind sehr willkommen. Wir beide haben uns mit den Leuten getroffen und haben ihnen Informationen gegeben. Sie sind in der Rallye-Weltmeisterschaft stark, aber letzten Endes ist es ihre Entscheidung. Wenn ich sie wäre, würde ich einsteigen."
  
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