NASCAR-Fahrervereinigung zahlt Tony Stewarts Strafe

(Motorsport-Total.com) - Stewart hatte die NASCAR dafür kritisiert, "den Wettbewerb über die Sicherheit zu stellen", nachdem sie sich dazu entschlossen hatte, nicht zu überwachen, wie viele Radmuttern die Teams bei den Boxenstopps wirklich anzögen. Dies ermutigt die Teams, nicht alle fünf Muttern anzuziehen, um Zeit zu sparen.

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Kann sich auf seine Kollegen verlassen: Tony Stewart (l., hier mit Matt Kenseth) Zoom

Denny Hamlin, der Repräsentant der Fahrervereinigung, sagt, dass sie dafür gestimmt hätten und dass es wichtig sei, gegenüber NASCAR zu zeigen, wie Stewart behandelt worden ist. "Als Tony uns über die Strafe informiert hat, waren wir mit dieser nicht einverstanden", sagt er. "Niemand war damit einverstanden und unser Gedanke war, dass wir etwas unternehmen mussten. Deshalb senden wir NASCAR auf diese Weise eine Nachricht - nichts Spezifisches, aber ein 'Hey, wir sind der Meinung, dass wir unsere Meinung äußern dürfen.'"

"Ich weiß nicht, ob jeder einzelne Fahrer seine Meinung teilt, aber darum geht es auch gar nicht", so der Toyota-Pilot weiter. "Er wurde gefragt und hat die Frage beantwortet. Das Wichtigste für uns ist, dass wir alle das Recht haben sollten, unsere Meinung zu äußern. Es hat nichts mit Radmuttern oder keinen Radmuttern oder irgendwas in diese Richtung zu tun; es geht mehr darum, dass die Fahrer ihre Meinung sagen dürfen, speziell auf Anfrage in einem Interview."

"Ich weiß, dass es uns ein paar Cent kosten kann, wenn wir ein bisschen zu ehrlich oder zu meinungsbetont sind. Aber wir denken, dass es ein wenig Nachsicht geben sollte für jemanden, der viel über unseren Sport weiß, schon lange dabei ist und seine Meinung kundtut. Speziell beim Thema Sicherheit; ich denke, das ist sehr wichtig."

Er fügt hinzu, dass er sehr stolz auf die gezeigte Solidarität sei. "Es zeigt, dass wir als Fahrer in dieser Situation zusammenstehen und dass wir mit einer Stimme sprechen", sagt Hamlin. "Denn diese eine Stimme ist mit Sicherheit ein wenig lauter und deutlicher in Richtung NASCAR, wenn wir uns zu Meetings treffen. Ich denke, dass unsere Kommunikation als Fahrer sich im vergangenen Jahr deutlich verbessert hat. Wir haben enorme Mauern niedergerissen."