Michelin debütiert neue Reifengeneration in Finnland

(Motorsport-Total.com) - Für den besonders anspruchsvollen achten Saisonlauf in Finnland rüstet Michelin seine Partnerteams in der WRC mit dem vollkommen neu entwickelten Schotterreifen Michelin LTX Force aus. Der neue Pneu vereint die gewohnte Robustheit und hohe Langlebigkeit seines Vorgängers Latitude Cross dank weiterentwickelter Laufflächenmischungen mit noch besserer Traktion - somit eignet er sich hervorragend für die extreme Belastungsprobe in Finnland.

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Michelin setzt ab Finnland die neue LTX Force Reifengeneration ein Zoom

Die Ingenieure des Premiumherstellers entwickelten den neuen Schotter-Pneu unter den Gesichtspunkten der Michelin Total Performance. Dieser Begriff beschreibt die Philosophie des Herstellers, dass seine Reifen nicht nur eine Stärke mit Kompromissen an anderer Stelle erkaufen, sondern in allen Disziplinen überzeugen. So vereint der Michelin LTX Force sämtliche Leistungsmerkmale und Schlüsselfaktoren, die einen zuverlässigen Wettbewerbsreifen ebenso auszeichnen wie Pneus für Serienfahrzeuge - wie etwa bestmögliche Performance bei zugleich höchster Langlebigkeit.

In puncto Robustheit knüpft der LTX Force nahtlos an seinen äußerst erfolgreichen Vorgänger Latitude Cross an, übertrifft diesen sogar mit nochmals verbesserter Traktion dank weiterentwickelter Laufflächenmischungen. "Die Rallye Finnland ist ein Klassiker des Sports. Allerdings gibt es hier in diesem Jahr einige Neuerungen - der Lauf dürfte so schwierig wie nie werden", erklärt Jacques Morelli, Leiter des Rallye-Programmes von Michelin. "Vor allem die neuen Prüfungen stellen mit ihrem hohen Grip-Level und sehr schnellen Abschnitten die Reifen auf eine harte Belastungsprobe."

Zwei Mischungen

Der Michelin LTX Force wartet mit zwei Laufflächenmischungen auf: Die härtere H4-Version eignet sich vor allem für schroffe Untergründe und Temperaturen über 15 Grad Celsius, wohingegen die weichere S4-Variante auf nachgiebigeren Bodenbelägen und bei Temperaturen unter 15 Grad Celsius ihr volles Potential entfaltet. "Der neue LTX Force S4 sowie der H4-Reifen haben ein intensives Testprogramm absolviert", ergänzt Morelli.

"Jetzt können die Pneus ihre Qualitäten bei der Rallye Finnland unter Beweis stellen. Der LTX Force gibt unseren Partnern das nötige Vertrauen, um die Zeitenhatz mit bis zu 200 km/h Top-Speed und spektakulären Sprüngen in den Wäldern nach drei Tagen im Ziel zu beenden." Insgesamt 24 Reifen dürfen die WM-Piloten bei der Rallye Finnland einsetzen.

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Die Rallye Finnland besticht durch hohe Geschwindigkeiten auf Schotter Zoom

Jedem Fahrer stehen beim achten Saisonlauf 20 Reifen zur Verfügung - ein zusätzlicher Satz darf im Shakedown genutzt werden. Dabei können die Driftprofis auf ein Kontingent von 16 härteren LTX Force H4 und 24 der weicheren S4-Reifen zurückgreifen. Letztere dürften auf den weichen finnischen Schotterpisten die erste Wahl darstellen. Je nach Wetterlage und Strategie könnten die Teams allerdings auch auf den H4-Pneus setzen - zumal Mischbereifungen in der Rallye-Weltmeisterschaft erlaubt sind und sie den Crews weitere taktische Möglichkeiten eröffnen.

Der neue Michelin LTX Force besitzt die Dimensionen 17/65-15 - das entspricht 205/65 R15 - und wiegt 16,4 Kilogramm. Die Besonderheit, die für beste Performance sorgt: sein asymmetrisches und an die Laufrichtung gebundenes Reifenprofil. Auch Pascal Couasnon, der Direktor von Michelin Motorsport, verfolgt in Finnland das Debüt des neuen Schotterreifens aus Clermont-Ferrand. Er wird am Donnerstag die Pressekonferenz von Michelin im Servicepark in Jyväskylä begleiten.