Live-Ticker Rallye Deutschland: Schlusstag in den Chronologie

WP21: Pontus Tidemand ist WRC2-Champion

Pontus Tidemand (Skoda) ist im Ziel, und damit steht fest, dass dem Schweden und Beifahrer Jonas Andersson der WM-Titel in der WRC2-Wertung nicht mehr zu nehmen ist. Herzlichen Glückwunsch!

WP21: Enttäuschung für Neuville

Thierry Neuville verpasst sein Ziel, die Powerstage zu gewinnen, deutlich. Mit 3,5 Sekunden Rückstand liegt er nach drei Fahrern nur auf Rang drei und droht damit vollkommen leer auszugehen. "Zu viele kleine Fehler, und mit dem Handling war ich auch nicht ganz zufrieden. Da ich gestern nicht gefahren bin, konnte ich das Auto nicht abstimmen", sagt der Belgier.

WP21: Dani Sordo 0,2 Sekunden schneller als Lappi

WP21: Lappi setzt erste Zeit

6:17.5 Minuten braucht Esapekka Lappi für die 12,95 Kilometer. Der Finne war mit vollem Einsatz unterwegs und muss im Ziel erst einmal durchschnaufen. "Da hatte ich mächtig Glück", meint er über seinen Beinahe-Abflug.

WP21: Heikler Moment für Lappi

Esapekka Lappi wäre am Ausgang einer schnellen Rechtskurve fast von der Straße abgekommen, kann seinen Toyota Yaris WRC aber gerade noch einfangen.

WP21: Messlatte dürfte früh gesetzt werden

Da Thierry Neuville schon als dritter Fahrer in die Powerstage startet, dürfte für die anderen Fahrer schon früh feststehen, welche Zeit es zu schlagen gilt. Denn der Belgier hat nach seinem Ausfall vom Samstag für die Powerstage "volle Attacke" versprochen.

WP21: "St. Wendeler Land 2"

In dieser Reihenfolge starten die Fahrer in die Powerstage.

Was würde das Ergebnis für die WM bedeuten?

Rechnen wir einmal hoch, was dieses Ergebnis für die WM-Wertung bedeuten würde. Wobei die Rechnung in der Fahrermeisterschaft noch unvollständig ist, weil noch die Punkte für die Powerstage fehlen. Doch Ogier würde mit Platz drei auf mindestens 175 Punkte kommen und hätte damit 15 Punkte Vorsprung auf Neuville. Im Kampf um Platz drei der WM hätte Tänak mit 144 Punkten 24 Zähler Vorsprung auf Latvala. Alles wie gesagt noch ohne die Powerstage-Punkte.

Klarer ist das Bild in der Herstellerwertung, für die die Punkte aus der Powerstage nicht zählen. Und da würde M-Sport durch das Doppelpodium und das schwache Abschneiden von Hyundai einen großen Schritt in Richtung Titel machen. 325 Punkte würden die Briten bei diesem Ausgang auf dem Konto haben, während Hyundai auf 261 Punkte kommt. 64 Punkte Vorsprung während bei noch drei zu fahrenden Rallyes ein gutes Polster. Pro Rallye kann ein Team maximal 43 Punkte gewinnen.