• 22.06.2015 07:20

  • von Armin Schwarz

Armin Schwarz: Gutes Potenzial für die Baja 1000

Die Vorbereitungen für die berühmte Baja 1000 laufen: Armin Schwarz blickt auf die positive Zusammenarbeit mit Steven Eugenio und sieht großes Potenzial

Liebe Fans des Offroad-Sports,

Titel-Bild zur News: Armin Schwarz

Armin Schwarz und Steven Eugenio wollen im November die Baja 1000 gewinnen Zoom

ich bin mit der bisherigen Saison sehr zufrieden. Wir haben drei Läufe absolviert und sind dreimal angekommen, dabei waren wir zweimal in den Top 10. Bei der Baja Sur wurden wir Zweiter. Das Potenzial ist vorhanden, denn wir hatten bei allen drei Läufen die Chance auf das Podest zu kommen. Das zählt für mich im Moment, denn wir sind von der Performance dort, wo wir hingehören.

Zuletzt bei der Baja 500 hat man gesehen, wie hochwertig die SCORE-Meisterschaft ist, denn 15 Teams können um den Sieg kämpfen. Dieser hohe Wettbewerb ist eine Herausforderung und für mich sehr motivierend. Dass es mit dem Sieg noch nicht geklappt hat, möchte ich nicht auf Glück oder Pech schieben. Als beim ersten Rennen der Trophy-Truck beim Nachtanken zu brennen angefangen hat, muss man von Glück sprechen, dass er nicht komplett ausgebrannt ist, und wir dennoch noch Zwölfter geworden sind.

Armin Schwarz

Galindo Motorsport geht sehr pragmatisch an den Sport heran Zoom

Bei der Baja 500 hat mein Teamkollege Steven Eugenio vielleicht einen Strategiefehler begangen. Er wollte mir den Truck als Führender übergeben. Dabei ist er die ersten 130 Meilen etwas zu forsch angegangen und hat einen Baum erwischt, der ihm die Spurstange verbogen und den Ausgleichsbehälter am vorderen Stoßdämpfer abgerissen hat. Die Zusammenarbeit funktioniert aber generell sehr gut. Das habe ich auch schon im Vorjahr bei den ersten Gesprächen bemerkt.

Bei Galindo Motorsport läuft es wesentlich pragmatischer ab. Sie stellen sich die Frage, was sie beim Truck machen können, damit letztendlich die Performance stimmt. Beim Support sind auch weniger Leute dabei. Es werden lieber 20.000 US-Dollar in die Revision der Technik investiert, anstatt das Geld auszugeben, wenn der Truck im Gelände repariert werden muss. Sobald es Reparaturen gibt, kannst du nicht mehr gewinnen. Das wollen wir natürlich nicht haben. Insofern ist die Zusammenarbeit sehr gut, wir teilen auch die gleiche Meinung.

Vorbereitungen laufen auf Hochtouren

Für Steven ist der Gewinn der Meisterschaft derzeit sekundär, denn er will jetzt ein Rennen gewinnen. Deswegen hat er bei der Baja 500 so explosiv losgelegt. Da es so viele Siegkandidaten gibt, muss man auch so loslegen. Es sind bei dem hohen Tempo sehr viele andere Topteams liegengeblieben oder hatten Probleme.

Die Baja 1000 steht bei ihm ganz oben. Dafür brauchen wir eine vernünftige Strategie, damit wir gut über die Distanz kommen. Vor der Baja 1000 findet noch die Imperial Valley 250 statt. Steven kennt dort jeden Stein, da er dort aufgewachsen ist. Er will dort gewinnen und man kann davon ausgehen, dass wir vorne dabei sein werden. Für die Baja 1000 wäre es eine gute Motivation, wenn wir die Imperial Valley gewinnen könnten.

Armin Schwarz

Der Trophy-Truck von Galindo zählt zu den Besten im SCORE-Feld Zoom

Bei der Baja 500 kam es mit Robby Gordon und einem Zuschauer zu einem Unfall. Die Sicherheit ist bei diesen Rennen ähnlich wie bei der Rallye Dakar. Es ist eine andere Herausforderung als bei einem Lauf zur Rallye-WM, wo man leichter die Strecke absperren kann und es viele Streckenposten gibt. Dieser Zuschauer hatte Glück, denn wenn dich so ein Truck erwischt, kann es auch anders ausgehen.

Die Zuschauer müssten natürlich einen Überblick bewahren und sich an sichereren Abschnitten aufhalten. Das ist das Letzte, das ein Veranstalter und wir Fahrer brauchen können, wenn dir ein Zuschauer vor das Auto läuft. Wir alle wissen, dass Motorsport gefährlich ist und sich jeder verantwortungsbewusst verhalten muss.

Auch wenn es noch ein paar Monate bis zur Baja 1000 im November sind, freuen wir uns auf diese große Veranstaltung. Wir erhalten demnächst Entwicklungsschritte von Reifenpartner BF Goodrich. Dazu erhalten wir neue Stoßdämpfer von King und neue Federn von Eibach. Es gibt auch Testfahrten mit unserem Ölpartner Liqui Moly. Ich erhoffe mir davon Fortschritte, damit wir im starken Feld der Top 15 bestehen können. Ich halte Euch über die Fortschritte auf dem Laufenden!

Bis bald!
Euer,

Uwe Winter