• 09.10.2007 10:23

  • von Britta Weddige

Volle Konzentration in wild-romantischer Landschaft

Die Rallye Korsika gilt als eine der schwersten Asphaltrallyes im Kalender - Überall lauern Gefahren, das Wetter kann umschlagen, Fehler sind schnell gemacht

(Motorsport-Total.com) - Am kommenden Wochenende rasen die WRC durch die wild-romantische korsische Landschaft, Wälder und Berge prägen das Bild. Doch die Piloten werden kaum Zeit haben, die Aussicht zu genießen - denn volle Konzentration ist gefragt. Der raue Asphalt ist aggressiv zu den Reifen und Fehler werden bei dieser Rallye kaum verziehen. Die engen Straßen ziehen sich durch die Bergflanken: Die Piloten rasen an steilen Felswänden vorbei, auf der anderen Seite geht es steile Abhänge hinunter.

Titel-Bild zur News: Korsika 2006

Links Felsen, rechts Abgrund, das ist für die Rallye Korsika ganz normal

Absolute Präzision ist bei diesem Lauf von entscheidender Bedeutung. Wie schon am vergangenen Wochenende in Spanien müssen die Piloten eine Ideallinie finden, mit der sie Geschwindigkeit mit durch die Kurven nehmen können. Für Fehler ist kein Platz, bei der "Rallye der tausend Kurven" müssen die Piloten vom Start bis ins Ziel hochkonzentriert sein. In jeder Kurve muss stark gebremst und dann wieder voll beschleunigt werden - hier wirken so hohe g-Kräfte auf die Crews wie bei keiner anderen Rallye im WRC-Kalender.#w1#

Das korsische Wetter kann ebenso eine Herausforderung werden wie die Landschaft. In nur einer Stunde kann es umschlagen, wenn eben noch strahlender Sonnenschein herrscht, kann es kurz darauf in Strömen regnen - die meteorologische Folge, wenn die warme Meerluft auf die kühlere Luft in den Bergen trifft. Es ist etwas ganz Normales, dass die Piloten den Servicepark im Trockenen verlassen und schon kurz darauf in den Prüfungen durch den Regen fahren müssen. Die Wetter-Crews spielen in Korsika eine wesentliche Rolle.

Die Rallye-Basis befindet sich in der Hafenstadt Ajaccio. Für dieses Jahr wurde das Programm der Rallye Korsika erweitert, statt bisher zwölf werden nun 16 Prüfungen gefahren. Mehr als die Hälfte der Strecke ist neu. Am Freitag und Samstag stehen je sechs Wertungsprüfungen an, am Sonntag dann noch vier.