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GTE-Pro-Klasse: Neue Herausforderung für Young-Driver-AMR
Young Driver-AMR-nimmt am Wochenende (12. April) beim Saisonstart der World Endurance Championship (WEC) in Silverstone eine neue Herausforderung an
(Motorsport-Total.com) - Nachdem Young-Driver-AMR im vergangenen Jahr den WM-Titel in der GTE-Am-Klasse gewonnen hat, steigt das Team mit dem Aston Martin Vantage GTE nun in die GTE-Pro-Klasse auf, die höchste Klasse im internationalen GT-Sport. Bei den 6 Stunden von Silverstone startet der Vantage GTE, der vom dänischen Fahrertrio Marco Sörensen, Nicki Thiim und Christoffer Nygaard gefahren wird, erstmals in der neuen Klasse. In der GTE-Pro-Klasse treten die Young-Driver-Piloten gegen Werksteams von Porsche und Ferrari an.
© xpbimages.com
Rookie Marco Sörensen wird 2015 erstmals in der WEC an den Start gehen Zoom
Für den Aufstieg in die neue Klasse hat sich Young-Driver-AMR fahrerisch verstärkt. Neu im Team ist GP2-Pilot Sörensen, der in England sein erstes Rennen in einem GT-Sportwagen in Angriff nimmt. Thiim startet bereits in der dritten Saison für Young-Driver-AMR, während Christoffer Nygaard, der dienstälteste Fahrer des Young-Driver-Fahrerkaders, nach einer Saison in einem Schwesterauto von Aston Martin Racing nun wieder im Aston Martin mit der Nummer 95 antritt.
"Wir sind sehr gespannt auf unseren ersten Start in der Pro-Klasse", sagt Jan Struve von Young-Driver-AMR und erklärt: "Silverstone ist die Heimstrecke von Aston Martin und war in der Vergangenheit immer gut zu uns. In den beiden vergangenen Jahren sind wir dort jeweils mit einem Klassensieg in die neue Saison gestartet. Der Aufstieg in die höchste GT-Klasse ist eine Herausforderung, aber mit unserem Fahrerkader sind wir dafür bestens gerüstet. Der Wettbewerb in der Klasse ist enorm hart, aber wir sind zuversichtlich, dass wir im Saisonverlauf eine gute Rolle spielen werden."
Sörensen ergänzt: "Ich habe den Aston Martin während unserer Saisonvorbereitung in Spanien und in Frankreich gefahren und habe mich sehr gut an das Auto gewöhnt. Silverstone wird mein erstes Rennen in einem Rennauto mit Dach und Türen, das ist natürlich sehr spannend für mich. Ich glaube, dass wir sehr konkurrenzfähig sind und in der Lage, um Podestplätze zu kämpfen."
"Ich kann mich nicht erinnern, wann ich letztmals vor einem Saisonstart so aufgeregt war, wie in diesem Jahr", freut sich Thiim und fügt hinzu: "Wir hatten eine tolle Saison im vergangenen Jahr, aber nun nehmen wir es mit der Pro-Klasse auf, in der der Wettbewerb nochmals deutlich intensiver ist. Für einen Rennfahrer gibt es nichts schöneres als harte Konkurrenz. Daher freue ich mich sehr auf die Saison. Mit Marco Sörensen haben wir eine tolle und sehr schnelle Ergänzung im Team. Ich bin davon überzeugt, dass man uns in diesem Jahr Ernst nehmen muss."
Nygaard erklärt: "Wir haben die Klasse gewechselt, aber unser Ziel ist unverändert: So schnell zu fahren wie möglich und um den Klassensieg zu kämpfen. In keiner Klasse der WEC ist der Wettbewerb so eng wie in der Pro-Klasse, für uns Fahrer ist das eine enorme Herausforderung. Wir müssen noch härter arbeiten und unseren Blick für jedes Detail nochmals schärfen. In der Klasse haben wir sechs Konkurrenten, aber jeder hat die Chance zu gewinnen und startet mit den besten GT-Fahrern der Welt."
