WEC Nürburgring: Ein Rennen zum Vergessen für Toyota

(Motorsport-Total.com) - Einen frustrierenden Sonntagnachmittag erlebte Toyota Gazoo Racing beim 6-Stunden-Rennen am Nürburgring, dem vierten Lauf zur Langstrecken Weltmeisterschaft 2016 (WEC). Nach starken Auftritten in Spa-Francorchamps und Le Mans waren die Erwartungen für das Rennen groß, doch die beiden TS050 Hybrid verloren über Gebühr Zeit auf der Strecke durch eine Reifenmischung, die sich als nicht ideal für die heutigen Asphalttemperaturen erwies.

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Satz mit x: Toyota erlebte einen üblen Fall von Deja vu am Nürburgring Zoom

Anthony Davidson, Sebastien Buemi und Kazuki Nakajima beendeten im TS050 Hybrid das Rennen auf Platz fünf, eine Runde hinter dem siegreichen Porsche #1. Stephane Sarrazin, Mike Conway und Kamui Kobayashi wurden trotz eines Problems an ihrem TS050 Hybrid #6 noch Sechste. Somit endete das Debüt des Hochabtriebs-Pakets, das für die verbleibenden WM-Läufe entwickelt wurde, mit einer bitteren Enttäuschung - auch wenn gute Rundenzeiten gegen Rennende für ein gewisses Maß an Ermutigung sorgten.

Vor großer Kulisse ging das Feld auf die Reise. Kazuki und Mike, aus der dritten Reihe gestartet, mussten schon bald feststellen, dass ihre eigentlich für höhere Außentemperaturen ausgelegten Reifen suboptimal waren. Sie hatten aber das Rennen mit dieser Reifenmischung beginnen müssen, da man sich schon vor dem Qualifying hatte festlegen müssen.

Reparatur wift Startnummer 6 zurück

Die Audi und Porsche fochten an der Spitze ein spannendes Duell aus, dahinter hatten die beiden Toyotas ein eher einsames Rennen. Nach 90 Minuten hatte Sebastien in der fünftplatzierten #5 bereits über 40 Sekunden Rückstand auf den Führenden, die #6 lag knapp dahinter auf P6.

Das Team wechselte beim ersten Boxenstopp zwangsläufig auf eine geeignetere Gummimischung und von da an waren beide Autos wieder konkurrenzfähig unterwegs, allerdings mit einem zu großen Rückstand auf die Spitzengruppe. Kurz vor Rennhälfte dann ein weiterer Rückschlag für Toyota: Anthony musste nach einer Berührung mit einem überrundeten Auto eine neue Frontpartie an der Box ausfassen. Dadurch fiel die #5 hinter die #6 zurück.

Bei Halbzeit wurde der Rennverlauf mehrfach durch Gelbphasen unterbrochen, doch beide TS050 Hybrid liefen bis dahin perfekt - bis auch die #6 für eine fünfminütige Reparturarbeit an die Box musste.

Stimmen nach dem Rennen

Toshio Sato, Team Präsident: "Meine Glückwünsche an Porsche zu ihrem hart erkämpften Sieg. Der Kampf an der Spitze war wirklich spannend, leider waren wir aber nicht darin verwickelt. Für uns war es eine harter Tag, denn wir waren zu Beginn des Rennens nicht konkurrenzfähig. Als wir dann eine geeignetere Reifenmischung aufzogen, verbesserte sich unser Situation zwar und das Potenzial unserer neuen Variante mit höherem Abtrieb blitzte auf, doch da war es bereits zu spät. Sehr frustrierend auch, dass wir ein weiteres technisches Problem hatten. Dies zu untersuchen wird in den kommenden Tagen oberste Priorität haben. Wir werden hart arbeiten, um besser vorbereitet bei den Überseerennen antreten zu können."

Stimmen Startnummer 5

Anthony Davidson: "Wir liefen im Ziel auf den Positionen ein, die uns zustanden. Wir waren über die Distanz einfach nicht schnell genug. Wir hatten erwartet, flotter unterwegs zu sein, und zeitweise waren wir das auch, aber wir waren eben nicht dauerhaft schnell. Was die Überrundungen angeht, war es ein anstrengendes Rennen und einmal erwischte es mich sogar. Ich war wohl zur falschen Zeit am falschen Ort. Wir werden dies Rennen abhaken und es in Mexiko, wo eine völlig anderer Streckenverlauf auf uns wartet, besser machen."

Sebastien Buemi: "Wir hatten zu Beginn die falschen Reifen drauf und als wir dann beim Reifenwechsel eine andere Gummimischung aufzogen, lief es gleich besser. Wir wussten, dass wir es nicht leicht haben würden, denn die Konkurrenz hat noch immer mehr Abtrieb zur Verfügung. Das Rennen erwies sich als härter als erwartet. Uns steht nun viel Arbeit bevor, damit wir wieder das Niveau der anderen erreichen und erneut konkurrenzfähig sind."

Kazuki Nakajima: "Ein schwieriges Rennen. Die richtige Reifenwahl war der Schlüssel zum Sieg - und bei uns lief es leider nicht so gut. Ich glaube ohnehin, dass wir ein wenig im Hintertreffen waren, denn diese Strecke liegt unserem Auto nicht besonders. Als ich dann die passenden Reifen auf dem Auto hatte, lief es ganz okay und wir waren etwa so schnell wie die Konkurrenz. Für unser Auto war es die erste Zielankunft der Saison in Wertung, also wenigstens etwas Gutes. Hoffentlich geht es beim nächsten Rennen weiter nach vorn."

Stimmen Startnummer 6

Stephane Sarrazin: "Ein schwieriges Wochenende. Leider hatten wir zu Beginn die falsche Reifenmischung und das hatte Einfluss auf unsere Rundenzeit. Nach dem Reifenwechsel lief es besser, aber wir waren dennoch nicht ganz so schnell, wie wir das erwartet hätten. Das war nicht das erhoffte Leistungsniveau, trotz der neuen Variante mit mehr Abtrieb. Es lief schwieriger als vermutet. Wir werden jetzt hart arbeiten, damit wir für Mexiko bereit sind."

Mike Conway: "Das war für das ganze Team ein hartes Rennen. Zu Anfang waren wir einfach nicht schnell genug und dann, als wir das Tempo der Spitze mitgehen konnten, ging etwas am Auto kaputt. Pech für uns. Auch das Schwesterauto blieb von Schwierigkeiten nicht verschont und so erwies sich dies als ein nicht eben gelungenes Wochenende. Hoffentlich läuft es in der verbleibenden Saison besser."

Kamui Kobayashi: "Ich hatte mir heute ein wesentlich besseres Resultat erhofft. Wir haben alles gegeben, doch es lief einfach nicht rund. Dank an die Mechaniker, dass sie den Defekt reparieren und das Auto wieder ins Rennen zurückbringen konnten. Sie haben ohnehin den ganzen Tag über großartige Arbeit geleistet. Der Nürburgring liegt uns als Streckenverlauf nicht und ich hoffe nun, dass es dafür in Mexiko besser laufen wird und wir dort wieder an der Spitze mitmischen können. Ich bin mir sicher, dass alle am gleichen Strang ziehen werden, damit uns das auch gelingt."