Erster Indy-500-Test: Wind sorgt für Probleme

(Motorsport-Total.com) - Sechs Hondas und die vier Penske-Chevrolets nutzten ihren letzten privaten Testtag in dieser Woche zur Vorbereitung auf das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis. Ganassi, RLL, Schmidt/Peterson und Penske nahmen den Indianapolis Motor Speedway unter die Räder. Die Zeiten haben keine allzu große Aussagekraft, da Penske ohne Transponder fuhr und der Wind für so schwierige Bedingungen sorgte, dass die Erfahrungswerte nur zum Teil brauchbar sein werden.

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Graham Rahal markierte die Bestzeit auf dem Indianapolis Motor Speedway Zoom

In den kommunizierten Rundenzeiten hatte Graham Rahal (RLL-Honda) die Nase mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 227,182 Meilen pro Stunde (365,614 km/h) vorn, gefolgt von den vier Ganassi-Hondas von Scott Dixon (226,126 mph), Tony Kanaan (225,794), Charlie Kimball (222,890) und Max Chilton (221,829). Die Schmidt-Peterson-Piloten drehten aufgrund der Bedingungen kaum Runden und markierten keine aussagekräftigen Rundenzeiten.

Für Rahal kam es nicht in Frage, den Test abzubrechen: "Wir sind ein Team mit nur einem Auto, da müssen wir das Beste draus machen." Er vermisst allerdings seinen Teamkollegen Oriol Servia, der das Indianapolis 500 und die anschließende Doppelveranstaltung in Detroit für Rahal Letterman Lanigan fahren wird. "Ich wünschte, er wäre hier gefahren, um ein paar mehr Daten zu bekommen. Aber es ist, wie es ist", findet sich Rahal mit der Situation ab.

Das Penske-Team nimmt die Indianapolis-Vorbereitung in diesem Jahr sehr ernst. Obwohl das Team von Roger Penske seit Jahren die dominante Macht in der IndyCar-Serie ist, gab es in den vergangenen zehn Jahren nur zwei Siege (Helio Castroneves 2009 und Juan Pablo Montoya 2015). Es waren allerdings nur die vier Stammpiloten ohne Montoya am Start.

Am wichtigsten war der Test für Neuzugang Josef Newgarden. "Es geht darum, zu verstehen, wie sich die Balance ändert, aber bei diesem Wind ist es teilweise sehr unberechenbar", so der 26-jährige US-Amerikaner. "Manchmal bekommt man richtige Schläge, wenn eine Windböe auf das Auto prallt. Dann reagiert es auf eine Weise, die man als Fahrer nicht erwartet. Es geht darum, herauszufinden, was genau passiert, wenn das Auto das eine oder das andere macht. Dann kann man reagieren und einen Einschlag verhindern."

Auch mit unberechenbaren Windböen blieb die Testsession unfallfrei. Penske kann sich zurücklehnen, da das Team am 1. April noch einmal in Indianapolis im Rahmen eines Chevrolet-Tests Kilometer wird abspulen können. Den nächsten Test fahren Ed Carpenter Racing und Andretti Autosport am Dienstag in Sebring, die Honda-Teams haben noch einmal eine Testfahrt am 4. April in Sonoma. Das nächste offizielle Rennen der IndyCar-Saison 2017 ist der Grand Prix von Long Beach am 9. April.