Marc Marquez sucht nach der Sturzursache

(Motorsport-Total.com) - Gerade einmal 0,043 Sekunden trennten WM-Leader Marc Marquez (Honda) beim Trainingsauftakt in Japan von der Tagesbestzeit. Ausgerechnet WM-Rivale Andrea Dovizioso (Ducati) schnappte Marquez am Nachmittag die Bestzeit weg. Im ersten Freien Training gab Marquez klar das Tempo vor und fuhr an der Spitze in einer eigenen Welt. Am Nachmittag rückte das Feld zusammen und Marquez verlor vier Minuten vor Ende der Session die Kontrolle über seine Honda.

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WM-Leader Marc Marquez blieb bei seinem Highsider unverletzt Zoom

"Ich bin mit dem Tag zufrieden. Nur der Sturz ärgert mich. Was ist passiert? Ich fühlte mich gut und ließ für einen Longrun neue Reifen montieren. Ich verlor ein bisschen das Gefühl und bekam Probleme mit der Haftung am Hinterrad. Dennoch waren die Rundenzeiten gut. Auf einmal kam es zum Sturz, der ziemlich merkwürdig war. Ich war am Gas. Normalerweise regelt die Traktionskontrolle und beschützt den Fahrer. Es ging so schnell", kommentiert er.

Dass er nach der klaren Vormittags-Bestzeit nicht am Nachmittag dominierte, kam wenig überraschend: "Ich erwartete, dass es am Nachmittag enger zugeht. Ich kann immer ziemlich schnell gute Rundenzeiten fahren. Ich fahre raus und fahre in der dritten oder vierten Runde eine sehr gute Zeit. Vielleicht finde ich das Limit zeitiger. Das ist manchmal gut, manchmal schlecht", bemerkt Marquez.

"Im Nassen ändern sich die Bedingungen. Am Vormittag fühlte ich mich sehr gut, als sehr viel Wasser auf der Strecke stand. Am Nachmittag stand weniger Wasser auf der Strecke. Manchmal ist das besser, manchmal nicht", erklärt der Honda-Pilot, der deutlich besser zurechtkam als Teamkollege Dani Pedrosa.

Der kleine Spanier kämpfte erneut mit den Regenreifen. "Am Vormittag hatte ich Probleme, die Reifen auf Temperatur zu bringen. Ich hatte keine Haftung. Am Nachmittag modifizierten wir die Abstimmung, um mit diesen niedrigen Temperaturen zurechtzukommen. Wir verbesserten es ein bisschen, aber nicht genug. Ich fühle mich nicht wohl, weil Haftung fehlt", schimpft Pedrosa.

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Leichtgewicht Dani Pedrosa kämpft mit den Michelin-Regenreifen Zoom

Warum hat Pedrosa nicht die wichen Regenreifen verwendet? "Es gibt eine weichere Reifenmischung. Doch es wird mehr Regen vorausgesagt. Wir bevorzugten es, mit dem Reifen zu arbeiten, der unserer Meinung nach das Rennen übersteht. Wir versuchten, ihn für uns zum Arbeiten zu bringen", begründet er die HRC-Strategie.