Keine zusätzlichen Honda Production-Racer 2015
Honda plant auch im kommenden Jahr den Einsatz von insgesamt acht Motorrädern - Für neue Kunden wird kein zusätzlicher Production-Racer bereitgestellt
(Motorsport-Total.com) - Derzeit setzt das Aspar-Team zwei Honda-Production-Racer für Ex-Weltmeister Nicky Hayden und Hiroshi Aoyama ein. Dazu fahren auch Scott Redding im Gresini-Team und Karel Abraham (Cardion AB) eine RCV1000R. Die drei Rennställe warten auf das Motor-Upgrade, das gegen Ende der Saison oder spätestens Anfang 2015 zur Verfügung stehen wird. Das Chassis wird von allen Fahrern gelobt, allerdings ist der Motor die Schwachstelle. Honda verzichtete auf pneumatische Ventilfedern und das Schnellschaltgetriebe der RC213V.
© Aspar
Jorge Martinez setzt in seinem Aspar-Team zwei Production-Racer ein Zoom
Beim Update wird der Motor der Spezifikation der Werksmotorräder ähnlicher sein, allerdings wird das Schnellschaltgetriebe weiterhin den Factory-Bikes vorbehalten bleiben. Laut Reglement darf ein Hersteller vier Factory-Bikes einsetzen. Bei Honda sind das neben dem Werksteam noch Stefan Bradl (LCR) und Alvaro Bautista (Gresini). Der Production-Racer nach Open-Reglement ist für Kunden bestimmt.
Lucio Cecchinello möchte für die kommende Saison einen Production-Racer für einen zweiten Fahrer einsetzen. Das kommt aber nur zustande, sollte Abraham den Hersteller (Ducati?) wechseln, denn es wird auch in Zukunft nur vier Production-Racer geben. Teams wie Avintia, PBM oder Neueinsteiger aus der Moto2 sondieren derzeit die Möglichkeiten für das kommende Jahr.
"Es besteht Interesse, aber wir werden die Anzahl der Motorräder nicht verändern", bestätigt Honda-Teammanager Livio Suppo bei 'Motor Cycle News'. "Es wird maximal acht Motorräder geben. Vier Werksmaschinen und vier Production-Racer." Mit einem stärkeren Motor könnten die vier Production-Fahrer einen Sprung nach vorne machen.
Hayden ist mit dem Chassis prinzipiell sehr zufrieden: "Ich würde sagen, dass es ziemlich gut ist. Ich bin ziemlich glücklich mit dem Chassis, dem Handling und der Aufhängung." In der WM ist Redding mit 28 Punkten der bestplatzierte RCV1000R-Fahrer. Hayden hat als WM-13. nur einen Zähler weniger auf dem Konto. In der Teamwertung haben die beiden Aspar-Fahrer Hayden und Aoyama allerdings weniger Punkte gesammelt als Bradl alleine mit der RC213V.
