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Talente treffen sich in Hockenheim
Die neue Formula BMW Europe gastiert am Wochenende mit der Formel 1 in Deutschland - In Hockenheim stehen die Rennen sieben und acht an
(Motorsport-Total.com) - Die Formula BMW Europe präsentiert sich am kommenden Wochenende (18.-20.7.) in Hockenheim. Im Rahmen des deutschen Formel-1-Grand Prix trägt die Nachwuchs-Rennserie ihr siebtes und achtes Saisonrennen aus. 29 Fahrer aus 16 Nationen treten im Kampf um die bestmögliche Platzierung an. Der Mexikaner Esteban Gutierrez (Josef Kaufmann), der durch vier Siege in sechs Rennen die Wertung der Formula BMW Europe mit 164 Punkten anführt, möchte seinen Vorsprung auf die direkten Konkurrenten Adrien Tambay (Eifelland, 132 Punkte) und Marco Wittmann (Josef Kaufmann, 110 Punkte) ausbauen.
© xpb.cc
Die Formula BMW Europe gastiert am Wochenende in Hockenheim
Welche Rennvorbereitung die beste ist, wird sich in Hockenheim zeigen: Gutierrez urlaubte zwischen den Rennen von Silverstone und Hockenheim mit seiner Großfamilie in Griechenland. Tambay erhielt in Frankreich seine Abiturergebnisse und freute sich über ein gutes Abschlusszeugnis. Und Wittmann absolvierte in der Woche nach Silverstone im Rahmen seiner Lehre als Karosseriebauer einen einwöchigen Schweißlehrgang.#w1#
Über die kurze Anreise nach Hockenheim freuen sich die drei deutschen Teilnehmer der Formula BMW Europe: Bastian Graber (Holzer) fährt aus dem hessischen Niddatal nur 140 Kilometer bis Hockenheim, Wittmann aus Markt Erlbach bei Nürnberg muss 200 Kilometer zurücklegen und David Mengesdorf (Mücke) reist aus dem bayerischen Wolnzach 320 Kilometer bis zur Rennstrecke.
In Hockenheim wird es zu einem Zusammentreffen von alten und neuen Talenten kommen. Die jungen Motorsportler der Formula BMW Europe, die bereits ab einem Alter von 15 Jahren einen FB02 steuern dürfen, können voller Spannung das Revival des spektakulärsten Markenpokals der Rennhistorie beobachten: der BMW M1 Procar-Serie. Vor 30 Jahren galt die BMW M1 Procar- Serie als Talentschmiede, heute ist es die Formula BMW Europe. Damals erhielten die fünf schnellsten Fahrer aus dem Freitagstraining der Formel 1 jeweils ein M1- Cockpit. Weitere 15 der knapp 500 PS starken Boliden wurden mit Nachwuchspiloten besetzt.
