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Mortara: "2008 habe ich einen besseren Job gemacht"
Edoardo Mortara reiht sich als neuer Formel-3-Euroserie-Meister in eine illustre Riege von erfolgreichen Piloten ein
(Motorsport-Total.com) - Edoardo Mortara hat es geschafft und sich beim viertletzten Rennen der Saison zum neuen Meister der Formel-3-Euroserie gekrönt. Damit steigt der 23-Jährige in die Fußstapfen von Lewis Hamilton und Nico Hülkenberg, die in der Formel 1 erfolgreich sind. Der Blick auf die vergangenen Champions zeigt: Wer die Formel 3 gewinnt hat eine große Karriere im Motorsport vor sich. Wenn auch nicht zwangsläufig in der Königsklasse, wie die Beispiele Ryan Briscoe, der bei den IndyCars um Siege kämpft, und Paul Di Resta, der in der DTM Rennen gewinnt, zeigen.
© xpb.cc
Edoardo Mortara hat der Formel-3-Euroserie seinen Stempel aufgedrückt
Die Karriere von Mortara ist bisher auch steil verlaufen. Bereits 2008 kämpfte der italienisch-französische Doppelstaatsbürger um den Titel in der Euroserie. Damals musste er sich aber Hülkenberg geschlagen geben. Beide stiegen in die GP2 auf, wieder mit dem besseren Ende für den Deutschen, der den Titel holen konnte. Für Mortara lief es nicht gut und nach Endrang 14 ging er wieder zurück in die Formel 3. Die Rückkehr startete gleich mit einem Sieg beim berühmten Klassiker in Macau. Nun der Titel: "Ich bin froh und glücklich, dass ich gleich die erste Chance genutzt und in Oschersleben die Entscheidung herbeigeführt habe."#w1#
"Macau zu gewinnen war schon sehr cool. Es ist aber nur ein Rennen und keine Meisterschaft, in der man konstant schnell sein muss", so Mortara. "Ich glaube wir haben die ganze Saison über gezeigt, dass wir Pole-Positions und Rennen gewinnen können. Unsere Saison war sehr komplett, aber es gibt noch zwei Läufe in Hockenheim."
Insgesamt sechs Siege hat Mortara in seiner Meistersaison gefeiert. Abgesehen von Platz sechs in Oschersleben war der Signature-Pilot in den Samstagrennen nie schlechter als Zweiter. "Mit Platz sechs den Titel zu gewinnen ist super enttäuschend. Die Strecke war für mich komplett neu und im Training hat es auch noch geregnet. Damit reichte es im Qualifying nur zu Rang neun." Im zweiten Lauf ist er bereits in der ersten Runde ausgeschieden.
Was ist der Unterschied zur verlorenen Meisterschaft im Jahr 2008? "Ich glaube mein Jahr war damals besser, als das aktuelle. Wenn alles gut läuft, dann ist es einfach Pole-Positions zu holen und zu gewinnen. Man passt das Auto im Training etwas an und wenn man eine gute Runde fährt, ist man sicher unter den Top 3. Das macht es recht einfach."
"2008 hatten wir viele Probleme mit dem Auto. Es war das erste Jahr für Volkswagen und es war nicht leicht auf diesem hohen Niveau konkurrenzfähig zu sein. Das Jahr war schwierig, aber ich habe alles gegeben und bin schließlich Zweiter geworden. Mein Auto damals kann man mit dem aktuellen überhaupt nicht vergleichen. Es hört sich komisch an, aber ich glaube, ich habe 2008 einen besseren Job gemacht."
Es war der erste Titel für Volkswagen in der Euroserie. Wo Mortara im kommenden Jahr antritt, ist noch nicht entschieden. Ein zweiter Anlauf in der GP2, wo mit einem neuen Auto gefahren wird, wäre der logische Schritt.
Meister der Formel-3-DM
1975 Ernst Maring (Braunschweig) Toyota-Maco
1976 Bertram Schäfer (Bitburg) BMW-Ralt
1977 Peter Scharmann (Sinsheim) Toyota-Toj
1978 Bertram Schäfer (Bitburg) Toyota-Ralt
1979 Michael Korten (Krefeld) Toyota-March
1980 Frank Jelinski (Sinsheim) Toyota-Ralt
1981 Frank Jelinski (Sinsheim) Toyota-Ralt
1982 John Nielsen (Dänemark) VW-Ralt
1983 Franz Konrad (Gütersloh) Toyota-Anson
1984 Kurt Thiim (Dänemark) Alfa Romeo-Ralt
1985 Volker Weidler (Weinheim) VW-Martini
1986 Kris Nissen (Dänemark) VW-Ralt
1987 Bernd Schneider (St. Ingbert) VW-Dallara
1988 Joachim Winkelhock (Waiblingen) VW-Reynard
1989 Karl Wendlinger (Österreich) Alfa Romeo-Ralt
1990 Michael Schumacher (Kerpen) VW-Reynard
1991 Tom Kristensen (Dänemark) VW-Ralt
1992 Pedro Lamy (Portugal) Opel-Reynard
1993 Jos Verstappen (Niederlande) Opel-Dallara
1994 Jörg Müller (Hückelhoven) Fiat-Dallara
1995 Norberto Fontana (Argentinien) Opel-Dallara
1996 Jarno Trulli (Italien) Opel-Dallara
1997 Nick Heidfeld (Mönchengladbach) Opel-Dallara
1998 Bas Leinders (Belgien) Opel-Dallara
1999 Christijan Albers (Niederlande) Opel-Dallara
2000 Giorgio Pantano (Italien) Opel-Dallara
2001 Toshihiro Kaneishi (Japan) Opel-Dallara
2002 Gary Paffett (Großbritannien) Opel-Dallara
2003 Joao Paulo de Oliveira (Brasilien) Opel-Dallara
2004 Bastian Kolmsee (Wiehl) Opel-Dallara
2005 Peter Elkmann (Steinfurt) Opel-Dallara
2006 Ho Pin Tung (China) Opel-Lola
2007 Carlo van Dam (Niederlande) Opel-Dallara
2008 Frederic Vervisch (Belgien) Mercedes-Dallara
2009 Laurens Vanthoor (Belgien) VW-Dallara
Meister der Formel-3-Euroserie
2003 Ryan Briscoe (Australien) Opel-Dallara
2004 Jamie Green (Großbritannien) Mercedes-Dallara
2005 Lewis Hamilton (Großbritannien) Mercedes-Dallara
2006 Paul di Resta (Großbritannien) Mercedes-Dallara
2007 Romain Grosjean (Frankreich) Mercedes-Dallara
2008 Nico Hülkenberg (Emmerich) Mercedes-Dallara
2009 Jules Bianchi (Frankreich) Mercedes-Dallara
2010 Edoardo Mortara (Italien) VW-Dallara
