• 04.12.2014 09:46

  • von Roman Wittemeier

Interessantes Joint-Venture: LAS bringt LMP3-Auto

Sebastien Loeb spannt mit Adess und Sora zusammen: Neues LMP3-Auto soll schon bald in den Testbetrieb - Zwei Versionen des Fahrzeuges erhältlich

(Motorsport-Total.com) - Unter dem Titel "LAS Motorsport" bringen Sebastien-Loeb-Racing (SLR), die Münchener Designschmiede Adess um den Franzosen Stephane Chosse und das französische Composite-Unternehmen Sora gemeinsam einen LMP3-Wagen auf den Markt. Dieses neue Joint-Venture wurde am Donnerstag vorgestellt. Der neue Prototyp soll in den kommenden Wochen erstmals getestet werden. Die LMP3-Version mit Nissan-V8-Motor kann in der europäischen und asiatischen Langstreckenserie eingesetzt werden.

Titel-Bild zur News: LAS LMP3

Der LMP3-Wagen von LAS soll schon bald in den Testbetrieb gehen Zoom

Der Entwurf des Fahrzeuges ist in München bei Adess entstanden, von dort aus soll auch die Homologation auf den Weg gebracht werden. Sora obliegt die Produktion der Chassisbauteile, die Mannschaft von SLR soll den Zusammenbau und die Testarbeit auf der Strecke erledigen. "Ich freue mich über das neue Joint-Venture", sagt Chosse. "Wir werden unsere Leidenschaft und Expertise gemeinsam einbringen, um einen erschwinglichen Prototypen anbieten zu können."

"Wir sind glücklich mit den ersten Reaktionen der Fahrer, denen wir das Auto vorab gezeigt haben. Dieser neue Prototyp ist perfekt für Gentleman-Fahrer und junge Talente", kommentiert SLR-Teamchef Dominique Heintz. "Wir sind vor sechs Jahren gestartet und haben immer gesagt, dass wir eines Tages in einer internationalen Rennserie unterwegs sein werden. Das ist nun der Fall", meint Sora-Projektmanager Jean-Philippe Perrier. "Es ist ein neues Kapitel - auf jeden Fall das bisher aufregendste."

Im Heck der LMP3-Variante wird das Einheitstriebwerk der neuen Klasse arbeiten, ein Nissan-V8-Saugmotor mit rund 420 PS. In einer anderen Version, der sogenannten "Challenge", wird ein V8-Motor von GM verbaut, der hohe Laufleistungen bei niedrigen Wartungskosten garantieren soll. Dieses Triebwerk wird bis zu 500 PS leisten. Die "Challenge"-Variante kann unter anderem in der französischen VdeV-Serie eingesetzt werden.