WRC Live-Ticker: Der turbulente "Monte"-Samstag

Guten Morgen und Hallo beim Live-Ticker zur Rallye Monte Carlo. Nach dem spannenden Duell Sebastien Ogier gegen Kris Meeke gestern erwartet uns heute die zweite lange Schleife. Die Königsetappe ist heute "Laurent et Valenca – Faye" mit über 50 Kilometern Länge. An den Tasten ist für euch wieder Gerald Dirnbeck. Bei Fragen oder Anregungen, schickt mir eine Nachricht. Auf geht’s!

Sebastien Ogier
Jari-Matti Latvala
Andreas Mikkelsen
Mads Östberg
Kris Meeke
Thierry Neuville
Dani Sordo
Ott Tänak
Stephane Lefebvre
Bryan Bouffier
Hayden Paddon

Los geht es in der Früh gleich mit der 51,55 Kilometer langen Prüfung. Die Fahrer werden in allen Fassetten getestet, denn es gibt lange Gerade, enge und kurvige Abschnitte, Anstiege und Gefälle. Gleich drei Bergpässe werden absolviert. Teilweise fahren die Fahrer einen Crossmix mit Spikereifen.

Nach ungefähr 26 Kilometern muss Dani Sordo anhalten, um einen platten Reifen zu wechseln.

Die ersten Fahrer sind im Ziel und Sebastien Ogier hält die Bestzeit. Sein Teamkollege Jari-Matti Latvala verliert 31 Sekunden, Andreas Mikkelsen lässt sogar über eine Minute liegen. Die Reifenwahl des Norwegers mit vier Spikereifen war falsch.

© LAT

Nun ist der Citroen von Kris Meeke im Ziel und er ist um 10,6 Sekunden langsamer als Ogier. Damit vergrößert der Weltmeister seinen Vorsprung auf 20,1 Sekunden. Ist das schon eine kleine Vorentscheidung? "Teilweise war Schnee auf die Straße befördert worden", berichtet Meeke von seinen Verhältnissen. "Die Straße war sehr schmutzig. Ich habe mein Bestes gegeben."

© Citroen Racing

Thierry Neuville verliert mit dem neuen Hyundai 37 Sekunden auf Ogier. Trotzdem kann er Mikkelsen überholen und ist neuer Vierter. "Es war recht okay. Die Abstimmung der Aufhängung ist heute besser. Wir probieren eine neue Einstellung, damit ich mich bei den rutschigen Abschnitten wohler fühle."

© Hyundai Motorsport

Nun hat es auch Dani Sordo ins Ziel geschafft, sein Rückstand beträgt über sechs Minuten. "Wir haben eine Böschung getroffen, dabei ist die Felge gebrochen", lautet sein Bericht. "Wir werden in der Verbindungsstrecke versuchen, die Schäden zu reparieren."

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Ein Deutscher führt die WRC2-Klasse an: Elfyn Evans, der bisher die Klasse dominiert hat, verlor wegen eines Reifenschadens viel Zeit und seinen gesamten Vorsprung. Obwohl sich auch Armin Kremer einen Dreher leistete, übernahm der Skoda-Pilot die Klassenführung! In der Gesamtwertung ist der Routinier Elfter.

Offenbar ist bei seinem Hyundai auch die Radaufhängung gebrochen. Der Spanier und sein Co-Pilot Marc Marti versuchen, den Schaden notdürftig zu reparieren.

Weiter geht es mit der 17,13 Kilometer langen zehnten WP. Es schneit und die Spike-Reifen von Andreas Mikkelsen könnten jetzt goldrichtig sein! In diesem Format wurde diese Strecke noch nie befahren. Nach fünf Kilometern wird eine Skipiste überquert, bevor es hoch zum Col de Moissiere geht. Es sind enge, kurvige Bergstraßen und der Schnee könnte die entscheidende Rolle spielen.

Andreas Mikkelsen hat die besten Zwischenzeiten, aber zunächst ist Seb Ogier im Ziel. "Mit unseren Reifen war es sehr schwierig", seufzt der Weltmeister. Er hat nur zwei Spike-Reifen dabei. Vor allem in der Bergab-Passage nach dem Col ist die Straße verschneit und sehr rutschig. Jari-Matti Latvala ist um 4,1 Sekunden langsamer als Ogier.

© xpbimages.com

Die Reifenwahl zahlt sich jetzt aus. Mit vier Spike-Reifen nimmt Mikkelsen Ogier 43,9 Sekunden ab! "Natürlich hatten wir jetzt die beste Reifenwahl", grinst der Norweger. "Wir haben im Bergab-Teil die Zeit geholt. Ich habe angegriffen. Generell bin ich mir aber nicht sicher, ob meine Reifenwahl richtig war." Es bleibt abzuwarten, ob er den vierten Platz von Neuville zurückerobern kann.

Ford-Pilot Mads Östberg ist im Ziel, aber seine Zeit ist nicht berühmt. Zumindest ist er weiterhin ohne grobe Fehler dabei. Nun ist Kris Meeke da und er hat weitere zehn Sekunden auf Ogier verloren. Das Heck des Citroen weist leichte Kampfspuren auf. "Ich bin zu weit nach außen gerutscht und habe etwas getroffen", berichtet Meeke. "Es war eine extrem schwierige Stage. Nach dem Rutscher habe ich etwas Vertrauen verloren." In der Gesamtwertung liegt Meeke nun schon eine halbe Minute hinter Ogier.

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Thierry Neuville hat die Prüfung mit seinem Hyundai gemeistert, ist aber um 54,2 Sekunden langsamer als Mikkelsen. Damit erobert der Norweger wieder den vierten Platz in der Gesamtwertung zurück.

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Seine Reparatur der Radaufhängung hält, obwohl der Spanier eine langsame Zeit aufgestellt hat. Nun gibt es aber andere Schwierigkeiten mit dem neuen Hyundai: "Das Getriebe! Ich musste zu Beginn manuell schalten." Zum Glück für den leidgeprüften Sordo geht es jetzt zum Mittagsservice nach Gap.

© xpbimages.com

Super Zeit von Elfyn Evans! Mit dem Fiesta R5 markiert er die siebtbeste Zeit und ist schneller als Östberg, Sordo, Bouffier, Lefebvre und Tänak. Und Evans ist nicht mit vier Spike-Reifen unterwegs. Armin Kremer verliert dadurch wieder die Führung in der WRC2-Klasse. Zusätzlich legte der Deutsche einen Dreher hin. Schnellster WRC2-Fahrer in WP10 ist Jose Suarez (Peugeot) mit der sechstschnellsten Zeit.

© M-Sport/McKlein

Für die Fahrer geht es nun zum letzten Mal in den Service-Park nach Gap, bevor der komplette Tross nach Monaco übersiedelt. 30 Minuten dürfen die Mechaniker an den Autos schrauben, bevor die beiden Vormittagsprüfungen erneut absolviert werden. Danach gibt es eine Reifenwechsel-Zone im Ort Tallard. Zum Abschluss des Tages wartet noch die legendäre "Sisteron – Thoard"- Strecke.

© M-Sport/McKlein

Werft in der Zwischenzeit einen Blick in unseren Video-Bereich mit einigen Action-Clips der Rallye! Wir werden laufend neue Clips hochladen. Viel Spaß!

© smg

In knapp 20 Minuten startet die Nachmittagsschleife. Die Autos verlassen bereits den Service-Park.

Und es geht los! Die ersten Autos nehmen zum zweiten Mal die mit 51,55 Kilometern längste Prüfung der Rallye in Angriff. Erneut geht es über die drei Pässe Espreaux (1.160 Meter Seehöhe), La Croix (838) und Faye. Noch hat Michelin die entscheidende Reifenwahl nicht verraten.

Die Topfahrer haben sich wieder nur für zwei Spike-Reifen entschieden. Ogier und Meeke sind mit vier Supersoft und zwei Spike-Reifen im Gepäck unterwegs. In WP12 wird es daher wieder einen Cross-Mix geben. Und auch Mikkelsen hat diesmal nur zwei Spike-Reifen im Kofferraum.

Die Zwischenzeiten zeigen, dass es zwischen Ogier, Latvala und Meeke sehr eng zugeht.

Der dreifache Weltmeister meistert die lange Prüfung und ist als Erster im Ziel. Sein Polo ist aber komplett verdreckt. "Die Straßenverhältnisse waren ganz anders als vorher", berichtet Ogier. "Ich bin etwas vorsichtiger gefahren, aber die Stage war nicht so schlecht." Dahinter hat Latvala bei der letzten Zwischenzeit 19 Sekunden verloren. Der Finne sollte in Kürze im Ziel sein.

Latvala ist im Ziel und hat 1:50 Minuten auf Ogier verloren. Vorne links ist der Polo beschädigt, das Rad steht auch nicht gerade. Er muss irgendwo angeschlagen haben. Latvala will im Ziel den Reportern keine Auskunft geben, denn er muss den Schaden so rasch wie möglich notdürftig reparieren. Sein dritter Platz ist in Gefahr! Heute gibt es auch kein Service mehr, Latvala muss bis am Abend zum Service-Park in Monte Carlo durchhalten.

Kris Meeke ist um 3,4 Sekunden schneller als Ogier und hält die Bestzeit. In der Gesamtwertung ändert das wenig, denn der Citroen liegt 26,8 Sekunden hinter dem Champion. "Ich mache mein eigenes Ding", winkt Meeke ab. "Hier war es schwierig die Straße zu lesen, denn es gab viel Glatteis. Es ist eine schwierige Rallye, aber ich bin hier und kämpfe weiter!"

© Citroen

Neuer Dritter ist Andreas Mikkelsen, gefolgt von Thierry Neuville. Latvala ist auf den fünften Rang zurückgefallen. Beim Polo scheint vorne links ein Querlenker gebrochen zu sein. Die übrigen Fahrer kommen mehr oder weniger gut durch. Es zeigt sich einmal mehr, dass Ogier und Meeke die dominierenden Fahrer der Rallye sind. Mikkelsen stellt zwar die drittbeste Prüfungszeit auf, er ist aber um eine halbe Minute langsamer als die Spitze.