WRC Live-Ticker: Der turbulente "Monte"-Samstag

In knapp 20 Minuten startet die Nachmittagsschleife. Die Autos verlassen bereits den Service-Park.

Werft in der Zwischenzeit einen Blick in unseren Video-Bereich mit einigen Action-Clips der Rallye! Wir werden laufend neue Clips hochladen. Viel Spaß!

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Für die Fahrer geht es nun zum letzten Mal in den Service-Park nach Gap, bevor der komplette Tross nach Monaco übersiedelt. 30 Minuten dürfen die Mechaniker an den Autos schrauben, bevor die beiden Vormittagsprüfungen erneut absolviert werden. Danach gibt es eine Reifenwechsel-Zone im Ort Tallard. Zum Abschluss des Tages wartet noch die legendäre "Sisteron – Thoard"- Strecke.

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Super Zeit von Elfyn Evans! Mit dem Fiesta R5 markiert er die siebtbeste Zeit und ist schneller als Östberg, Sordo, Bouffier, Lefebvre und Tänak. Und Evans ist nicht mit vier Spike-Reifen unterwegs. Armin Kremer verliert dadurch wieder die Führung in der WRC2-Klasse. Zusätzlich legte der Deutsche einen Dreher hin. Schnellster WRC2-Fahrer in WP10 ist Jose Suarez (Peugeot) mit der sechstschnellsten Zeit.

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Seine Reparatur der Radaufhängung hält, obwohl der Spanier eine langsame Zeit aufgestellt hat. Nun gibt es aber andere Schwierigkeiten mit dem neuen Hyundai: "Das Getriebe! Ich musste zu Beginn manuell schalten." Zum Glück für den leidgeprüften Sordo geht es jetzt zum Mittagsservice nach Gap.

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Thierry Neuville hat die Prüfung mit seinem Hyundai gemeistert, ist aber um 54,2 Sekunden langsamer als Mikkelsen. Damit erobert der Norweger wieder den vierten Platz in der Gesamtwertung zurück.

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Ford-Pilot Mads Östberg ist im Ziel, aber seine Zeit ist nicht berühmt. Zumindest ist er weiterhin ohne grobe Fehler dabei. Nun ist Kris Meeke da und er hat weitere zehn Sekunden auf Ogier verloren. Das Heck des Citroen weist leichte Kampfspuren auf. "Ich bin zu weit nach außen gerutscht und habe etwas getroffen", berichtet Meeke. "Es war eine extrem schwierige Stage. Nach dem Rutscher habe ich etwas Vertrauen verloren." In der Gesamtwertung liegt Meeke nun schon eine halbe Minute hinter Ogier.

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Die Reifenwahl zahlt sich jetzt aus. Mit vier Spike-Reifen nimmt Mikkelsen Ogier 43,9 Sekunden ab! "Natürlich hatten wir jetzt die beste Reifenwahl", grinst der Norweger. "Wir haben im Bergab-Teil die Zeit geholt. Ich habe angegriffen. Generell bin ich mir aber nicht sicher, ob meine Reifenwahl richtig war." Es bleibt abzuwarten, ob er den vierten Platz von Neuville zurückerobern kann.

Andreas Mikkelsen hat die besten Zwischenzeiten, aber zunächst ist Seb Ogier im Ziel. "Mit unseren Reifen war es sehr schwierig", seufzt der Weltmeister. Er hat nur zwei Spike-Reifen dabei. Vor allem in der Bergab-Passage nach dem Col ist die Straße verschneit und sehr rutschig. Jari-Matti Latvala ist um 4,1 Sekunden langsamer als Ogier.

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Weiter geht es mit der 17,13 Kilometer langen zehnten WP. Es schneit und die Spike-Reifen von Andreas Mikkelsen könnten jetzt goldrichtig sein! In diesem Format wurde diese Strecke noch nie befahren. Nach fünf Kilometern wird eine Skipiste überquert, bevor es hoch zum Col de Moissiere geht. Es sind enge, kurvige Bergstraßen und der Schnee könnte die entscheidende Rolle spielen.

Offenbar ist bei seinem Hyundai auch die Radaufhängung gebrochen. Der Spanier und sein Co-Pilot Marc Marti versuchen, den Schaden notdürftig zu reparieren.

Ein Deutscher führt die WRC2-Klasse an: Elfyn Evans, der bisher die Klasse dominiert hat, verlor wegen eines Reifenschadens viel Zeit und seinen gesamten Vorsprung. Obwohl sich auch Armin Kremer einen Dreher leistete, übernahm der Skoda-Pilot die Klassenführung! In der Gesamtwertung ist der Routinier Elfter.

Nun hat es auch Dani Sordo ins Ziel geschafft, sein Rückstand beträgt über sechs Minuten. "Wir haben eine Böschung getroffen, dabei ist die Felge gebrochen", lautet sein Bericht. "Wir werden in der Verbindungsstrecke versuchen, die Schäden zu reparieren."

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Thierry Neuville verliert mit dem neuen Hyundai 37 Sekunden auf Ogier. Trotzdem kann er Mikkelsen überholen und ist neuer Vierter. "Es war recht okay. Die Abstimmung der Aufhängung ist heute besser. Wir probieren eine neue Einstellung, damit ich mich bei den rutschigen Abschnitten wohler fühle."

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Nun ist der Citroen von Kris Meeke im Ziel und er ist um 10,6 Sekunden langsamer als Ogier. Damit vergrößert der Weltmeister seinen Vorsprung auf 20,1 Sekunden. Ist das schon eine kleine Vorentscheidung? "Teilweise war Schnee auf die Straße befördert worden", berichtet Meeke von seinen Verhältnissen. "Die Straße war sehr schmutzig. Ich habe mein Bestes gegeben."

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Die ersten Fahrer sind im Ziel und Sebastien Ogier hält die Bestzeit. Sein Teamkollege Jari-Matti Latvala verliert 31 Sekunden, Andreas Mikkelsen lässt sogar über eine Minute liegen. Die Reifenwahl des Norwegers mit vier Spikereifen war falsch.

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Nach ungefähr 26 Kilometern muss Dani Sordo anhalten, um einen platten Reifen zu wechseln.

Los geht es in der Früh gleich mit der 51,55 Kilometer langen Prüfung. Die Fahrer werden in allen Fassetten getestet, denn es gibt lange Gerade, enge und kurvige Abschnitte, Anstiege und Gefälle. Gleich drei Bergpässe werden absolviert. Teilweise fahren die Fahrer einen Crossmix mit Spikereifen.

Sebastien Ogier
Jari-Matti Latvala
Andreas Mikkelsen
Mads Östberg
Kris Meeke
Thierry Neuville
Dani Sordo
Ott Tänak
Stephane Lefebvre
Bryan Bouffier
Hayden Paddon

Guten Morgen und Hallo beim Live-Ticker zur Rallye Monte Carlo. Nach dem spannenden Duell Sebastien Ogier gegen Kris Meeke gestern erwartet uns heute die zweite lange Schleife. Die Königsetappe ist heute "Laurent et Valenca – Faye" mit über 50 Kilometern Länge. An den Tasten ist für euch wieder Gerald Dirnbeck. Bei Fragen oder Anregungen, schickt mir eine Nachricht. Auf geht’s!