Die technischen Spezifikationen des Ford Fiesta RS WRC

(Motorsport-Total.com) - Vor gut einer Woche hat M-Sport seinen neuen Boliden für die Rallye-Weltmeisterschaft 2017 vorgestellt: den Ford Fiesta RS WRC. Mit dem amtierenden Weltmeister Sebastien Ogier und Ott Tänak am Steuer will M-Sport 2017 die WRC aufmischen. Hier sind die technischen Spezifikationen des neuen Rallye-Fahrzeugs.

© M-Sport

Mit dem neuen Ford Fiesta WRC tritt M-Sport 2017 in der Rallye-WM an Zoom

Motor
- Ford-EcoBoost-Vierzylinder, entwickelt von Ford und M-Sport
- 1.600 cm3 Hubraum
- Bohrung x Hub: 83,0 x 73,9 Millimeter
- vier Ventile/Zylinder
- Garrett-Turbolader mit 36 Millimeter Luftmengenbegrenzer laut FIA-Reglement
- Ladeluftkühler
- Katalysator
- Cosworth-Motorelektronik
- Leistung: 380 PS
- maximales Drehmoment: 450 Newtonmeter

Kraftübertragung
- permanenter Allradantrieb
- mechanische Differenziale an Vorder- und Hinterachse
- aktives Mitteldifferenzial
- sequenzielles Sechsgang-Schaltgetriebe von M-Sport und Ricardo
- hydraulische Schaltwippenbedienung am Lenkrad
- Mehrscheibenkupplung von M-Sport und AP Racing

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M-Sport zeigt den Ford Fiesta WRC 2017

Galerie

Fahrwerk
- McPherson-Federbeine vorne und hinten
- Reiger-Stoßdämpfer inklusive externer Ölreservoirs
- einstellbar in Zug- und Druckstufe
- vielfach verstellbare Lenker aus Stahl
- Querstabilisatoren vorne und hinten einstellbar

Bremsen
- innenbelüftete Scheiben (Schotter 300 Millimeter, Asphalt 370 Millimeter, hinten 355 Millimeter)
- Vierkolben-Monoblock-Bremssätteln von Brembo rundum
- hydraulisch betätigte Fly-off-Handbremse
- variable Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse

© M-Sport

Sebastien Ogier und Ott Tänak wurden von M-Sport bereits bestätigt Zoom

Lenkung
- servounterstützte Zahnstangenlenkung
- mit 12:1 besonders direkt übersetzt
- 1,5 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag

Räder
Schotter/Schnee:
- 7 x 15 Zoll
- Magnesiumfelgen mit Michelin-LTX-Force-Bereifung

Asphalt:
- 8 x 18 Zoll
- Magnesiumfelgen mit Michelin-Pilot-Sport-Bereifung

Chassis
- seriennahe Stahlstruktur mit Kohlefaser-Karosserieelementen
- aerodynamisch optimiert mit Front- und Heckflügeln, Seitenschwellern, Diffusor
- eingeschweißte Sicherheitszelle aus hochfestem T45-Stahl

Elektronik
- komplettes Cosworth-Fahrwerks- und Motoren-Datenmanagement.

Kraftstoffsystem
- ATL-Sicherheitstank gemäß FIA-Vorgaben
- zentral positioniert
- Fassungsvermögen: 75 Liter

Interieur
- zwei Datendisplays für Fahrer und Beifahrer
- Sparco-Sicherheitsschalensitze und -Sechspunktgurte
- Kohlefaser-Türversteifungen mit FIA-Sicherheitsschaum

Abmessungen
- Länge x Breite: 4.130 x 1.875 Millimeter
- Radstand: 2.493 Millimeter
- Mindestgewicht: laut Reglement 1.190 Kilogramm