WEC Fuji 2025: Cadillac fährt schon wieder auf Pole

(Motorsport-Total.com) - Cadillac besetzt beim Qualifying der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) in Fuji zum dritten Mal in dieser Saison die erste Startreihe. (Ergebnisse WEC Fuji 2025)

© Andreas Beil

Alex Lynn sorgte für die dritte Cadillac-Pole in vier WEC-Rennen Zoom

Alex Lynn führte die Zeitenliste in der Hyperpole im Cadillac #12 (Lynn/Nato/Stevens) vor seinem Jota-Teamkollegen Earl Bamber in der #38 (Bamber/Bourdais/Button) an und knüpfte damit an seine Polepositions bei den 24 Stunden von Le Mans und in Interlagos an.

Lynn fuhr in der 10-minütigen Hyperpole für die zehn schnellsten Autos zwei Runden, die für die Poleposition ausreichten. (Alle Infos WEC Fuji 2025)

Mit einer Zeit von 1:28.637 Minuten in seiner ersten schnellen Runde schlug er Bamber knapp, der eine Zeit von 1:28.675 Minuten gefahren war.

Beide Cadillac-Fahrer versuchten, ihre Zeiten zu verbessern. Lynn gelang es, seine Zeit um vier Zehntelsekunden auf 1:28.236 Minuten zu verbessern, während Bamber zwei Zehntelsekunden langsamer wurde.

Den dritten Startplatz für das 6-Stunden-Rennen von Fuji am Sonntag sicherte sich Marco Sörensen im Aston Martin #009 (Riberas/Sörensen).

Der Däne hatte im ersten Qualifying die Bestzeit gefahren, kam aber in seiner ersten schnellen Runde in der Hyperpole nur den fünften Platz.

Er verbesserte sich auf 1:28.705 Minuten verbessern und sprang damit hinter den Caddys auf den besten Platz der übrigen Fabrikate.

Peugeot, zusammen mit Aston in den Freien Trainings zuvor an der Spitze gelegen, belegte dank Mikkel Jensen mit dem Peugeot #93 (di Resta/Jensen/Vergne) den vierten Platz.

Mit einer Zeit von 1:28.716 Minuten hatte er mehr als eine Zehntelsekunde Vorsprung auf Sheldon van der Linde, der mit 1:28,854 Minuten den fünften Platz im BMW #20 (Rast/Wittmann/S. van der Linde)
belegte.

Antonio Giovinazzi wurde mit 1:28.945 Minuten Sechster im Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi), der die Meisterschaft anführt.

Das Porsche-Werksteam belegte dank einer Zeit von 1:29.031 Minuten von Julien Andlauer den siebten Platz mit dem Porsche #5 (Andlauer/Jaminet). Damit lag er nur vier Hundertstelsekunden vor Ryo Hirakawa, der in 1:29.071 Minuten den Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) auf Rang acht stellte.

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Impressionen aus den Freien Trainings

Charles Milesi und Robert Kubica rundeten die Top 10 im Alpine #35 (Chatin/Habsburg/Milesi) und dem AF-Corse-Ferrari #83 (Kubica/Ye/Hanson) ab.

Aston und Peugeot schafften es trotz ihrer guten Leistungen im freien Training nur mit jeweils einem Auto in die Hyperpole.

Harry Tincknell verbremste sich im regulären Qualifying in Kurve 10 in einer Runde, die gut genug schien, um den Aston Martin #007 (Tincknell/Gamble) in die Hyperpole zu bringen.

Der Brite verbesserte seine Zeit, sprang aber nur auf Platz 11 vor und verfehlte die Hyperpole um 0,03 Sekunden, gefolgt von Stoffel Vandoornes Peugeot #94 (Duval/Jakobsen/Vandoorne) beim letzten Rennen des Belgiers für Stellantis.

Kevin Estre, der noch das Rennen in Austin gewonnen hatte, wurde im Porsche #6 (Estre/L. Vanthoor) Letzter, weil er sich in Kurve 1 verbremste.

Zweite Pole für Barrichello

Eduardo Barrichello holte sich im RSL-Aston-Martin #10 (McIntosh/Barrichello/Hasse-Clot) seine zweite LMGT3-Poleposition der Saison nach Sao Paulo.

Der Brasilianer sprang mit einer Zeit von 1:39.981 Minuten in seiner letzten Runde in der Hyperpole an die Spitze der Zeitenliste.

Damit schlug er Sean Gelael im United-Autosports-McLaren #95 (Leung/Gelael/Sato) um nur 0,03 Sekunden.

Gelaels Zeit von 1:40.011 Minuten war wiederum nur 0,002 Sekunden schneller als Sebastien Baud im United-Autosports-McLaren #59 (Cottingham/Baud/Saucy).

Das 6-Stunden-Rennen von Fuji, startet am Sonntag um 4 Uhr, was 11 Uhr Ortszeit entspricht.