M-Sport hat den Ford Fiesta unter der Haube überarbeitet - Ein Blick auf die neuen Versionen von WRC und R2
Der neue Ford Fiesta RS WRC: Optisch sieht der Bolide gleich aus, denn die größten Veränderungen befinden sich unter der Haube.
Herzstück der Weiterentwicklung ist ein neuer Motor. Dazu wurden die Kühlung, der Antriebsstrang, die Differentiale, das Getriebe und die Elektronik überarbeitet. Die Leistung, das Drehmoment und die Fahrbarkeit sollen deutlich besser sein.
Und auch die R2-Version des Fiesta wurde überarbeitet. Optisch orientiert sich der leistungsschwächere Bolide an den aktuellen Straßenmodellen von Ford.
Herzstück der Weiterentwicklung ist auch beim kleinen Boliden der Motor: Erstmals kommt in einem R2-Boliden ein 1,0-Liter EcoBoost-Motor zum Einsatz.
Der kleine Motor leistet 180 PS und verfügt über ein Drehmoment von 250 Newtonmetern. Die R2-Klasse ist in erster Linie die perfekte Einstiegsklasse in den Rallye-Sport.
Neben dem Motor hat M-Sport auch bei der R2-Version das Getriebe, die Radaufhängungen, den Überrollkäfig, die Elektronik und das Bremssystem überarbeitet.