Die Achtzylinder-Tradition von BMW hat ihre Wurzeln in der Nachkriegszeit
BMW 502 2,6 Liter 1954
BMW M502-1 1955, geteilt
1955 BMW M502-1
BMW M503-1 1956 502 Super
BMW M503-1 1956
BMW M503-1 1958 502 Super
150 PS BMW M507 der 507
Der 160 PS starke M506-Motor des BMW 3200 CS Coupé von 1961