"Startschuss war 1999 gewesen. Wir hatten gerade unseren Stufenplan vom Drei-Liter-Auto zum Zwei-Liter-Auto verworfen. Da hätte sich eine Zwischengröße ergeben, mit der niemand etwas hätte anfangen können. [...] 290 Kilogramm Gesamtgewicht bedeuten ein spektakuläres Extrem des Leichtbaus. [...] Als Kraftquelle, quer vor der Hinterachse, kam nur ein Dieselmotor in Frage. Drei- oder Zweizylinder hatten keine Chance, also wurde es ein 299-ccm-Einzylinder-SDI mit Pumpe-Düse-Direkteinspritzung. Er leistet 8,5 PS. Der Tank in seiner ganzen Bescheidenheit hatte 6,5 Liter Gesamtvolumen, das entsprach dem Augenmaß für die Reichweite Wolfsburg-Ingolstadt. Die Route, die wir zwischen Wolfsburg und Hamburg wählten, war 237 Kilometer lang. Am Ende fehlten 2,1 Liter Treibstoff, das ergibt einen Verbrauch von 0,89 Liter pro 100 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 71,5 km/h. Ich tauchte mit höchstem Genuss in eine heiße Badewanne des Hotel Vier Jahreszeiten."