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NASCAR-News Mai 2021: Brad Keselowski startet auch in Darlington von P1

Aktuelle Nachrichten aus der NASCAR-Szene, kurz und kompakt: Am Throwback-Weekend in Darlington führt abermals Brad Keselowski das Feld beim Start an

Brad Keselowski startet auch in Darlington von P1 (7. Mai)

Brad Keselowski

Penske-Pilot Brad Keselowski führt das Feld auch beim Start in Darlington an Zoom

Zum zweiten Mal hintereinander bringt die Berechnung der Startaufstellung Penske-Pilot Brad Keselowski auf den besten Startplatz für ein Rennen der NASCAR Cup-Saison 2021. Eine Woche nach Kansas City wird Keselowski auch am Sonntag beim Goodyear 400 in Darlington von P1 starten.

In diesem Jahr handelt es sich bereits bei eben diesem Frühjahrsrennen um dasjenige, das in Darlington unter dem Throwback-Motto zahlreiche Retro-Paint-Schemes ausrücken sieht. Keselowski allerdings ist diesmal einer der wenigen im Feld, die kein Throwback-Design fahren. Die weiteren Top 10 der Startaufstellung hinter Keselowski lauten: Kevin Harvick, Kyle Busch, Martin Truex Jr., William Byron, Chase Elliott, Denny Hamlin, Matt DiBenedetto, Austin Dillon, Tyler Reddick.

Gen7-Auto "größte Veränderung in 50 Jahren" (6. Mai)

Toyota Camry in der Gen7-Version für die NASCAR Cup-Saison 2022

Diffusor: Eine von vielen Veränderungen beim Übergang von Gen6 zu Gen7 Zoom

Das als "Next-Gen-Car" bezeichnete und am Mittwoch offiziell im Design der Hersteller präsentierte Gen7-Auto für die neue NASCAR-Ära ab 2022 markiert in den Augen von Toyota einen Meilenstein. "Bezogen auf die Veränderungen von einem Jahr zum nächsten ist das die größte Veränderung seit mehr als 50 Jahren", meint David Wilson, Leiter der in Kalifornien ansässigen US-Rennabteilung von Toyota, bekannt als TRD (Toyota Racing Development). "Abgesehen vom Fahrersitz wurde ja alles auf den Kopf gestellt", so Wilson mit Blick auf das technisch revolutionäre NASCAR-Auto.


Präsentation: Gen7-Autos für die NASCAR-Ära ab 2022

Chevrolet, Ford, Toyota und ihr herstellerspezifisches Design für das Gen7-Auto (Next-Gen-Car) für die Ära ab 2022 in der NASCAR Cup Series!

70.000 Zuschauer bei Pocono-Doppel zugelassen (5. Mai)

Start zum NASCAR-Rennen 2019 auf dem Pocono Raceway

Am Pocono Raceway wird die Tribüne am 26./27. Juni komplett geöffnet (Foto: 2019) Zoom

Für das diesjährige Pocono-Wochenende im NASCAR-Kalender wird am 26./27. Juni die Haupttribüne des 2,5 Meilen langen Tri-Ovals in voller Kapazität geöffnet. Das heißt, dass für jedes der beiden Cup-Rennen (Samstag und Sonntag) auf dem Pocono Raceway bis zu 70.000 Zuschauer zugelassen sind. Stand heute wäre Pocono 1 am 26. Juni damit das erste NASCAR-Rennen mit vollständiger Öffnung der Tribüne(n) seit dem Phoenix-Rennen vom 8. März 2020, dem letzten Rennen vor Ausbruch der Coronavirus-Pandemie.

Die für Pocono geltende Maßnahme fußt auf einer Bekanntgabe von Pennsylvanias Gouverneur Tom Wolf. Demnach werden in Pennsylvania dank stetig steigender Impfzahlen "am 31. Mai alle COVID-19-Restriktionen bezüglich Versammlungen, Restaurants und anderer Geschäfte aufgehoben". Bestehen bleibt vorerst die Maskenpflicht. Diese wird man aufheben, sobald 70 Prozent der in Pennsylvania lebenden Erwachsenen vollständig geimpft sind.

Was den Pocono Raceway betrifft, so ergeben sich durch die Lockerung der Maßnahmen ähnliche Möglichkeiten wie am Indianapolis Motor Speedway im Bundesstaat Indiana. Dort werden dank umfassender Impfstrategie die Tribünen für das Indy 500 der IndyCar-Serie (30. Mai) mit 40-prozentiger Kapazität geöffnet, was in diesem Fall 135.000 Zuschauern Zutritt gewährt.

Kaulig Racing bestätigt volle Cup-Saison 2022 (4. Mai)

A.J. Allmendinger

Erste Einzelstarts für Kaulig im Cup fuhren Justin Haley, Kaz Grala, A.J. Allmendinger Zoom

Gegenüber 'SiriusXM NASCAR Radio' hat Matt Kaulig bestätigt, dass sein Team Kaulig Racing in der NASCAR-Cup-Saison 2022 an allen Rennen teilnehmen wird. Aktuell startet der Rennstall hauptsächlich mit drei Autos in der Xfinity-Serie und fährt im NASCAR-Oberhaus nur bei vereinzelten Rennen mit. Wenn das "Next Gen"-Auto im Jahr 2022 eingeführt wird, wird die Truppe den Schritt in die Cup-Serie wagen.

"Wir werden ein Auto haben", sagt Kaulig. "Wir werden mindestens ein Auto haben, sagen wir es mal so. Das ist also definitiv eine beschlossene Sache. Wir freuen uns riesig darüber." Es ist also sogar möglich, dass Kaulig mehr als nur ein Fahrzeug an den Start bringen möchte. Wer der Vollzeitfahrer des Teams werden wird, steht noch nicht fest. Es ist auch nicht klar, wo Kaulig einen Charter-Vertrag kaufen wird, um einen festen Startplatz in der Cup-Serie zu bekommen.

Larsons Plan, der nach hinten losging (3. Mai)

Kyle Busch, Kyle Larson

Kyle Larson wollte Kyle Busch noch abfangen, aber sein Plan ging schief Zoom

132 der 267 Runden beim Buschy McBusch Race 400 auf dem Kansas Speedway lag Kyle Larson in Führung. Zehn Runden vor Schluss aber verlor er die Spitzenposition im Zuge einer Reihe später Gelbphasen an Kyle Busch. Den letzten Restart nahm Larson in der zweiten Reihe der Außenbahn hinter Ryan Blaney in Angriff. Blaney hatte in der ersten Reihe Kyle Busch innen neben sich. Und Larson hatte einen Plan, wie er an beiden noch vorbeikommen wollte.

"Mein Plan war es, ihn [Blaney] so hart es ging anzuschieben, sodass er sich die beiden dann auf der Gegengerade duellieren würden und ich irgendwie innen oder außen noch in Führung gehen könnte", so Larson, dessen Plan allerdings nach hinten losging.

Beim Anschieben von Blaney übertrieb er Larson, drehte den neongelben Penske-Ford nahezu komplett um und geriet selbst an die Mauer. Am Ende belegte Larson P19, Blaney P21, während Busch gewann. "Ganz offensichtlich habe ich es mit dem Anschieben übertrieben. Ich hätte wohl kurz lupfen sollen als wir in die Kurve gingen und dann versuchen sollen, wieder Schwung zu holen. Es tut mir leid, dass ich es verbockt habe und uns um ein gutes Ergebnis gebracht habe", übernimmt Larson die Verantwortung.

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