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Nach der knappen Niederlage beim Saisonfinale 2012 gegen Max Biaggi deutete Tom Sykes bei den Wintertests an, dass der Titel in der Saison 2013 nur über ihn geht
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Doch bereits vor dem ersten Rennwochenende der Saison musste der Kawasaki-Pilot einen Rückschlag verdauen: Bei einem Sturz zog sich Sykes eine Fraktur in der Hand zu. In den beiden Rennen kam er jeweils als Fünfter ins Ziel und holte damit nur 22 Punkte
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Beim Rennwochenende in Aragon fand Sykes zu alter Stärke und eroberte seine erste Superpole der Saison
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Doch im ersten Rennen musste der Vizeweltmeister von 2012 erneut eine Enttäuschung verdauen: An der ZX-10R gab es technische Probleme, die zur Aufgabe führten. Im zweiten Lauf konnte Sykes mit Platz drei den ersten Podestplatz der Saison feiern
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In Assen folgte der erste Sieg der Saison. Sykes gewann den ersten Lauf und wurde im zweiten Rennen hinter Aprilia-Pilot Eugene Laverty Zweiter. Nachdem WM-Leader Sylvain Guintoli in Phillip Island und Aragon mehr Punkte holen konnte als Sykes, schrumpfte der Vorsprung des Franzosen in Assen um 19 Punkte
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Bei den Hochgeschwindigkeits-Festspielen in Monza stand Sykes in beiden Läufen auf dem Podium und machte zehn weitere Punkte auf Guintoli gut
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Jubelstimmung beim Heimrennen: In Donington gewann Sykes beide Läufe und holte sich vor den heimischen Fans die Maximalpunktzahl
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Rückschlag in Portimao: Sykes hatte am Renntag viel Pech, stürzte in Lauf zwei in der Besichtigungsrunde und musste mit Crewchief Marcel Duinker hinnehmen, dass Guintoli seinen Vorsprung von vier auf 28 Punkte ausbaute
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Wiedergutmachung in Imola: Mit dem zweiten Doppelschlag der Saison übernahm Sykes beim siebten Rennwochenende der Saison dank der 50 zusätzlichen Punkte die WM-Führung
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Beim Chaos-Rennen in Moskau musste Sykes seine Kawasaki wegen technischen Problemen abstellen und verlor die WM-Führung durch den Nuller wieder an Guintoli, der in Russland zehn Punkte für Platz sechs einfuhr
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Und auch beim Rennwochenende in Silverstone lief es für den WM-Favoriten nicht rund: Bei schwierigen Bedingungen riskierte Sykes zu wenig und kam nicht über einen elften und einen siebten Platz hinaus. Dadurch baute Guintoli seinen Vorsprung in der Fahrerwertung aus
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Besser lief es für Sykes am Nürburgring. In den beiden Abbruchrennen kam der Brite auf 38 Punkte und holte sich die WM-Führung zurück, weil Guintoli in Deutschland den Sprung aufs Podium in beiden Läufen nicht schaffte
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In Istanbul stand Sykes in beiden Rennen auf dem Podium und baute die Führung aus, während Aprilia-Pilot Eugene Laverty seine Titelambitionen mit zwei Siegen untermauerte
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Beim Superbike-Comeback in Laguna Seca leistete sich Sykes keine Fehler und gewann Lauf eins, während Guintoli in der Fahrerwertung durch zwei fünfte Plätze hinter Teamkollege Laverty zurückfiel
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Weltmeisterliche Vorstellung in Magny-Cours: Mit zwei Siegen verpasste Sykes dem Aprilia-Duo einen herben Dämpfer. Vor dem WM-Finale in Jerez führte der Kawasaki-Pilot die Wertung mit 37 Punkten Vorsprung auf Laverty an
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Endlich am Ziel: Ein dritter Platz im ersten Rennen sichert Sykes vorzeitig den WM-Titel. 20 Jahre nach Scott Russell gewinnt zum zweiten Mal ein Kawasaki-Pilot die Superbike-Weltmeisterschaft