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Im Laufe der Jahre gab es schon einige Geschwister in der Motorrad-WM - Wer gegen seinen Bruder gefahren ist, finden Sie in dieser Fotostrecke
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Aleix Espargaro beginnt seine WM-Karriere 2004 und steigt 2009 in die MotoGP auf. Dort tritt er - mit Ausnahme von 2011 - seither an. Ein Titelgewinn gelingt ihm nicht.
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Sein zwei Jahre jüngerer Bruder Pol Espargaro fährt 2006 sein erstes WM-Rennen. 2013 wird er Moto2-Weltmeister schafft im Jahr darauf den Sprung in die MotoGP.
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Alex Marquez ist seit 2012 fester Bestandteil des Paddocks. Sowohl in der Moto3 als auch in der Moto2 wird er Weltmeister. 2020 feiert er sein Debüt in der Königsklasse.
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Marc Marquez' Erfolgsgeschichte in der Motorrad-WM beginnt 2008. Als zweifacher Weltmeister steigt er 2013 auf und gewinnt in sieben Jahren weitere sechs Titel.
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2020 treten die beiden Marquez-Brüder als Teamkollegen bei Repsol-Honda an. Es ist das erste Mal überhaupt, dass Geschwister im selben Team fahren. Leider verletzt sich Marc schon beim ersten Rennen und fällt für den Rest der Saison aus.
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Als Wildcard-Starter gewinnt Can Öncü in Valencia 2018 sein erstes WM-Rennen. Im folgenden Jahr hat er einen Stammplatz in der Moto3, kann aber nicht überzeugen.
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Dafür schafft sein jüngerer Bruder Deniz Öncü nach einigen Wildcard-Starts schließlich ab 2020 den Sprung in die Moto3.
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Alex Lowes ist eigentlich als Superbike-Pilot bekannt. 2016 absolviert der Brite aber auch drei MotoGP-Rennen als Ersatzfahrer. Einmal reicht es sogar für Punkte.
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Zwillingsbruder Sam Lowes fährt hingegen seit 2014 als Stammpilot in der Motorrad-WM. Außer 2017, als er sein MotoGP-Debüt feiert, geht er in der Moto2 an der Start.
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Valentino Rossi kann bis dato auf eine 25-jährige Karriere in der Motorrad-WM zurückblicken, die ihm neun Titel beschert. Mit 42 Jahren erwartet ihn seine 26. Saison.
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Rossis Halbbruder Luca Marini ist 19 Jahre jünger und wartet noch auf seinen ersten Titel. Seit 2013 dabei, fährt er für das VR46-Team in der Moto2. 2021 gibt er sein WM-Debüt.
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Eugene Laverty wird 2007 zum Fixstarter in der 250er-Klasse, wo er zwei Jahre antritt. Jahre später, nämlich 2015/16 absolviert er zwei Saisons in der Königsklasse.
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2013/14 taucht ein anderer Laverty in der MotoGP auf, nämlich der ältere Bruder Michael. Bei einem Wildcard-Start in Deutschland 2015 begegnen sich beide auf der Strecke.
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Christian Sarron debütiert 1977 in der Motorrad-WM und schafft 1984 den Titelgewinn in der 250er-Klasse, bevor er aufsteigt. Seine letzte Saison bestreitet er 1990.
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Ein Weltmeistertitel ist dem vier Jahre jüngeren Dominique Sarron nicht vergönnt. Er fährt von 1985 bis 1992 in der WM, 1989 tritt er wie sein Bruder in der Königsklasse an.
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2003 steigt Nicky Hayden direkt ohne Umwege von der AMA in die MotoGP ein und setzt sich drei Jahre später im WM-Kampf gegen Valentino Rossi durch.
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Roger Lee Hayden, zwei Jahre jünger als Nicky, bestreitet in der MotoGP nur einzelne Rennen als Wildcard- und Ersatzfahrer. Dabei trifft er 2007 und 2010 auf seinen Bruder.
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Kenny Roberts jr. tritt 1993 in die Fußstapfen seines Vaters und beerbt ihn 2000 als Weltmeister in der 500er-Klasse. Bis 2007 bleibt der Amerikaner der MotoGP treu.
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Sein jüngerer Bruder Kurtis Roberts versucht sich erstmals 1997 in der 250er-WM. Nach mehreren Jahren im US-Sport kehrt er 2004 zurück und startet drei Saisons in der MotoGP.
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Carlos Checa blickt auf eine lange Karriere in der Motorrad-WM zurück, die von 1993 bis 2007 reicht. Einen Titel gewinnt er nicht, er wird aber 2011 Superbike-Weltmeister.
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Drei volle Saisons (2000-2002) bestreitet David Checa in der 125er-Klasse. Seinem acht Jahre älteren Bruder begegnet er in der MotoGP erst bei drei Wildcard-Starts 2005.
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Angel Nieto jr. folgt dem Wunsch seines berühmten Vaters und gibt 1995 sein Debüt in der 125er-WM. Dort fährt er bis 2001, ohne jedoch einen Podestplatz zu erreichen.
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Der jüngere der Nieto-Brüder, Pablo, geht 1999 als Stammpilot in der 125er-Klasse an den Start und bleibt dort bis 2008. Heute managt er das VR46-Team der Moto2 und Moto3.
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Nobuatsu Aoki ist der älteste von drei Brüdern und fährt 1990 sein erstes WM-Rennen. 1997 wechselt er in die Königsklasse und erreicht den dritten Gesamtrang.
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Auch Takuma (im Bild) und Haruchika Aoki sind ab Mitte der 1990er-Jahre über verschiedene Klassen hinweg in der WM aktiv. Ersterer sitzt seit einem Unfall 1998 im Rollstuhl.
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Vier Jahre nach seiner ersten vollen WM-Saison feiert Brad Binder 2016 den Moto3-Titel und steigt auf. In der Moto2 verfehlt er den Gesamtsieg knapp, seit 2020 fährt er MotoGP.
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Der zwei Jahre jüngere Darryn Binder ist seit 2015 in der Moto3 unterwegs. An die Erfolge seiner Bruders kann er bis dato nicht anknüpfen. 2020 erobert er seinen ersten Moto3-Sieg.
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Von 2009 bis 2017 ist Axel Pons Stammpilot in der WM. Doch weder in der kleinsten Klasse noch in der Moto2 kann der Spanier nennenswerte Erfolge verzeichnen.
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Edgar Pons, vier Jahre jünger, versucht sich seit 2014 in der Moto2, erst als Wildcard- und Ersatzfahrer, dann als Fixstarter. Auch seine Bilanz ist bisher überschaubar.
Im Laufe der Jahre gab es schon einige Geschwister in der Motorrad-WM - Wer gegen seinen Bruder gefahren ist, finden Sie in dieser Fotostrecke