Jahrelang ist Ai Ogura eng mit Honda verbunden, doch seine bisher größten Erfolge - Moto2-WM-Titel und MotoGP-Aufstieg - feiert der Japaner ohne Honda
Ai Ogura (geboren am 26. Januar 2001) wird zu Beginn seiner Karriere als Motorradrennfahrer jahrelang von Honda gefördert. Als es für ihn mit dem Aufstieg in die Königsklasse MotoGP klappt, hat sich der Japaner aber bereits aus dem Honda-Umfeld verabschiedet. Seine erste MotoGP-Saison fährt Ogura 2025 für Trackhouse-Aprilia.
Bevor er es dazu bringt, feiert Ogura Erfolge in den Aufstiegsklassen. So wird er 2016 Vizemeister im Asia-Talent-Cup. Der Titel geht in jenem Jahr an Somkiat Chantra aus Thailand. Acht Jahre später, beim Barcelona-Test im November 2024 (Foto), geben beide ihren MotoGP-Einstand.
Ai Ogura verbringt die Jahre zwischen seinem Vizetitel 2016 im Asia-Talent-Cup 2016 und seinem MotoGP-Einstieg zur Saison 2025 bei Trackhouse-Aprilia überwiegend im Honda Team Asia von Ex-MotoGP-Pilot Hiroshi Aoyama. In diesem Team fährt Ogura von 2019 bis 2023 in der Moto2-WM - übrigens als Teamkollege von Chantra.
Oguras stärkste Saison im Honda Team Asia ist 2022. In dieser hat er beim vorletzten Saisonrennen (Sepang) noch sehr gute Chancen auf den WM-Titel, vergibt dann aber mit einem Sturz wertvolle Punkte. Beim Saisonfinale (Valencia) reicht es für Ogura "nur" zum Vizetitel hinter Augusto Fernandez.
Das Jahr 2023 ist für Ogura ein schwieriges. Bei den Wintertestfahrten stürzt er schwer, bricht sich das Handgelenk und verpasst daraufhin die ersten zwei Saisonrennen. Auch bei seinem Comeback ist er noch nicht wieder komplett fit. Ein Sieg gelingt ihm 2023 nicht und am Jahresende folgt sogar die Trennung vom Honda Team Asia.
Die Moto2-Saison 2024 bestreitet Ogura auf einer Boscoscuro im MSI-Rennstall. Im Teamduell gegen Sergio Garcia (hier mit der P2-Tafel) übernimmt der Japaner im Sommer das Zepter und sichert sich - im Gegensatz zum Spanier - für 2025 einen Platz im Starterfeld der Königsklasse. Bevor es soweit ist, ...
... stellt Ogura aber noch den Moto2-Titel 2024 sicher. Am Thailand-Wochenende in Buriram genügt ihm P2, um nicht mehr abgefangen werden zu können. Großen Anteil an Oguras WM-Titel hat Crewchief Norman Rank aus Deutschland (hier rechts im Bild beim symbolischen Brettspiel nach dem Titelgewinn).
Erstmals auf dem MotoGP-Bike, der RS-GP des Aprilia-Satellitenteams Trackhouse, sitzt Ogura im November 2024 bei den Testfahrten auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya. In der Saison 2025 ist der Japaner Teamkollege von Raul Fernandez.
Und Oguras MotoGP-Karriere beginnt vielversprechend, fast schon sensationell. Auf dem Buriram International Circuit in Thailand, wo er vier Monate zuvor Moto2-Weltmeister geworden ist, steigt der MotoGP-Saisonauftakt 2025. Ogura belegt bei seinem Debüt sofort P4 im Sprint und P5 im Grand Prix. Es bleiben die Highlights seiner Saison.
Beim zweiten Saisonrennen (Argentinien-Grand-Prix in Termas de Rio Hondo) wird Ogura nach P8 disqualifiziert, weil die elektronische Steuereinheit (ECU) seiner Trackhouse-Aprilia nicht homologiert war. Es ist der Beginn einer Abwärtsspirale.
Zwei Stürze (Silvestone im Training und Misano im Rennen) haben zur Folge, dass Ogura in beiden Fällen für zwei Rennwochenenden lang zuschauen muss, während er sich von Verletzungen erholt. Am Saisonende ist er 16. der WM und in der Rookie-Wertung klar unterlegen gegen Fermin Aldeguer.
Die MotoGP-Bilanz von Ai Ogura (Stand: Ende 2025): 17 Grands Prix, bestes Ergebnis P5. Moto2-Weltmeister 2024, Moto3-WM-Dritter 2020.
Jahrelang ist Ai Ogura eng mit Honda verbunden, doch seine bisher größten Erfolge - Moto2-WM-Titel und MotoGP-Aufstieg - feiert der Japaner ohne Honda