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Welche MotoGP-Piloten bei welchen Teams wie lange unter Vertrag stehen und bei wem nicht alle Details zur Vertragslaufzeit bekannt sind
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In der Königsklasse der Motorrad-WM hat es sich seit einiger Zeit eingebürgert, dass die Teams mit ihren Fahrern Zweijahresverträge abschließen. Es gibt aber auch Ausnahmen. Wessen Vertrag noch wie lange läuft, das zeigt unser Überblick:
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Aleix Espargaro (Spanien) hat bei Aprilia einen Vertrag bis Ende 2024. Dann beendet er seine Karriere und wechselt zu Honda als Testfahrer.
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Maverick Vinales (Spanien) ist bei Aprilia bis Ende 2024 gesetzt. Anschließend wechselt er für 2025/26 zu Tech3-KTM.
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Francesco Bagnaia (Italien) steht als aktueller MotoGP-Weltmeister bis Ende 2026 bei Ducati unter Vertrag. Die Verlängerung um zwei Jahre wurde kurz vor dem Saisonauftakt 2024 bekanntgegeben.
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Enea Bastianini (Italien) besitzt im Ducati-Werksteam einen Vertrag, der bis Ende 2024 gilt. Anschließend wechselt er für 2025/26 zu Tech3-KTM.
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Brad Binder (Südafrika) steht bei KTM bis Ende 2026 unter Vertrag.
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Jack Millers (Australien) Vertrag mit KTM wurde über 2024 hinaus nicht verlängert. Stattdessen heuert er nächste Saison im neuen Pramac-Yamaha-Team an.
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Luca Marini (Italien) hat bei seinem Wechsel von VR46-Ducati zu Honda einen Zweijahresvertrag unterschrieben. Er ist im Werksteam bis Ende 2025 gesetzt.
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Joan Mir (Spanien) unterschrieb bei seinem Wechsel von Suzuki zu Honda zunächst einen Zweijahresvertrag bis Ende 2024. Den hat er um zwei weitere Jahre, bis Ende 2026, verlängert.
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Fabio Quartararo (Frankreich) hat seinen seit 2021 bestehenden Werksvertrag bei Yamaha um zwei weitere Jahre, bis Ende 2026, verlängert.
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Alex Rins (Spanien) unterschrieb bei seinem Wechsel von LCR-Honda zu Yamaha einen Einjahresvertrag bis Ende 2024. Diesen hat er im Sommer um zwei weitere Jahre bis Ende 2026 verlängert.
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Miguel Oliveira (Portugal), der 2024 für Trackhouse-Aprilia antritt, wechselt das Team. Für 2025/26 hat er im neuen Yamaha-Team Pramac einen Zweijahresvertrag unterzeichnet.
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Raul Fernandez (Spanien) hatte bei Trackhouse-Aprilia zunächst einen Einjahresvertrag für 2024. Diesen hat man um zwei Jahre, bis Ende 2026, verlängert.
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Jorge Martin (Spanien) besitzt bei Pramac-Ducati einen Vertrag bis Ende 2024. Für 2025 steigt er nicht ins Ducati-, sondern ins Aprilia-Werksteam auf - mit einem Zweijahresvertrag bis Ende 2026.
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Franco Morbidelli (Italien) wechselt nach einem Jahr bei Pramac-Ducati für ein Jahr zu VR46-Ducati. Im Team von Valentino Rossi hat er einen Vertrag bis Ende 2025 unterschrieben. Er fährt dort eine Ducati GP24, genau wie 2024 im Pramac-Team.
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Marc Marquez (Spanien) steht bei Gresini-Ducati für ein Jahr, bis Ende 2024, unter Vertrag. Für 2025/26 wechselt er ins Ducati-Werksteam.
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Alex Marquez (Spanien) hat bei Gresini-Ducati um zwei weitere Jahre verlängert und einen neuen Vertrag bis Ende 2026 unterschrieben.
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Marco Bezzecchi (Italien) besitzt bei VR46-Ducati einen Vertrag bis Ende 2024. Danach wird er für die Jahre 2025 und 2026 Aprilia-Werksfahrer neben Jorge Martin.
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Fabio Di Giannantonio (Italien) unterschrieb bei seinem Wechsel von Gresini-Ducati zu VR46-Ducati zunächst einen Einjahresvertrag bis Ende 2024. Diesen hat er um zwei Jahre, bis Ende 2026 verlängert. Ab 2025 erhält "Diggia" aktuelles Werksmaterial.
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Pedro Acosta (Spanien) ist 2024 der einzige Rookie im MotoGP-Feld. Er fährt für Tech3-GasGas, das zweite KTM-Team im Feld. Für die Zeit ab 2025 hat er bereits einen mehrjährigen Vertrag im KTM-Werksteam in der Tasche. Das bedeutet, dass er bis mindestens 2026 dort fahren wird.
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Augusto Fernandez (Spanien) steht bei Tech3-GasGas bis Ende 2024 unter Vertrag. Dann verliert er seinen Platz im KTM-Programm. Seine Zukunft ist offen.
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Johann Zarco (Frankreich) hat bei seinem Wechsel von Pramac-Ducati zu LCR-Honda einen Zweijahresvertrag bis Ende 2025 unterschrieben.
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Takaaki Nakagami (Japan) steht bei LCR-Honda, wo er seit 2018 fährt, bis Ende 2024 unter Vertrag. Dieser Vertrag wird zumindest als Stammfahrer nicht verlängert. Nakagami rückt für 2025 ins zweite Glied. Er wird dritter Honda-Testfahrer neben Stefan Bradl und Neuzugang Aleix Espargaro.
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Somkiat Chantra (Thailand) steht als einer der Rookies für die MotoGP-Saison 2025 fest. Er wird bei LCR-Honda der Nachfolger von Takaaki Nakagami und damit neuer Teamkollege von Johann Zarco. Chantra wird in der Königsklasse der Motorrad-WM der erste Stammfahrer aus Thailand. Bei LCR hat er Vertrag bis Ende 2026.
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Fermin Aldeguer (Spanein) ist ein weiterer Fahrer, der im Winter 2024/25 aus der Moto2- in die MotoGP-Klasse aufsteigt. Der Spanier wird als Nachfolger von Marc Marquez zweiter Fahrer bei Gresini-Ducati und damit neuer Teamkollege von Alex Marquez. Aldeguers Vertrag läuft bis Ende 2026.
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Ai Ogura (Japan) steigt 2025 ebenfalls in die Königsklasse MotoGP auf. Er hat für zwei Jahre bei Trackhouse-Aprilia unterschrieben. Als Nachfolger von Miguel Oliveira wird er der neue Teamkollege von Raul Fernandez. Oguras Vertrag läuft bis Ende 2026.
Welche MotoGP-Piloten bei welchen Teams wie lange unter Vertrag stehen und bei wem nicht alle Details zur Vertragslaufzeit bekannt sind