MotoGP-Wintertest in Valencia: Impressionen und Infos von der Strecke

Mit dem Saisonfinale in Valencia ist das MotoGP-Jahr 2025 zu Ende gegangen. Seit dem gestrigen Montag befinden wir uns offiziell im Jahr 2026. Damit ein Frohes neues Jahr an alle! In Valencia ist es heute am Dienstag relativ kühl.

Die Boxengasse ist für zwei Fenster offen. Zunächst von 10:00 bis 13:00 Uhr und anschließend von 13:20 bis 17:00 Uhr. Hier werden wir euch den Tag über mit den ersten Fotos, Eindrücken und einigen Infos auf dem Laufenden halten.

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Franco Morbidelli hat sich am Sonntag beim Crash im Grid den fünften Mittelhandknochen der linken Hand gebrochen. VR46 hat kurzfristig reagiert und setzt heute Celestino Vietti auf Morbidellis Motorrad! Für den Italiener bedeutet das sein MotoGP-Debüt.

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Gestern am Nachmittag und am Abend hat es in Valencia stark geschüttet. Teilweise sind noch feuchte Stellen auf der Strecke. Deswegen wird es dauern, bis der Fahrbetrieb losgeht. Kein Fahrer hat zu Testbeginn um 10:00 Uhr die Lederkombi an.

Ein Problem ist auch, dass jeder Fahrer nur drei weiche Vorderreifen zur Verfügung hat. Bei den kühlen Temperaturen ist der harte Vorderreifen nicht geeignet.

Der dreimalige Superbike-Weltmeister hat die #54 von Fermin Aldeguer nicht bekommen und hat die Nummer 7 gewählt. Für Razgatlioglu ist geplant, dass er ausschließlich mit der V4-Yamaha fahren wird. Fabio Quartararo und Alex Rins sollen noch Vergleiche mit dem Reihenvierzylinder fahren.

Der Moto2-Weltmeister hat sich für die Nummer 11 entschieden. Sein Crewchief im LCR-Honda-Team ist der Deutsche Klaus Nöhles. Übrigens ist Idemitsu nicht mehr Hauptsponsor des zweiten LCR-Motorrads. Das Team will im Winter einen neuen Sponsor präsentieren.

Ducati zieht die Feierlichkeiten für das 100-jährige Firmenjubiläum vor. Die Firma wurde am 4. Juli 1926 gegründet. Das Motorrad von Francesco Bagnaia erstrahlt in diesen Farben. Es ist eine Hommage an die 750 Imola Desmo.

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Das ist die 750 Imola Desmo. Im Jahr 1972 feierten Paul Smart und Bruno Spaggiari einen Doppelsieg bei den 200 Meilen von Imola.

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Das Motorrad von Nicolo Bulega ist eine Hommage an die 750 Supersport Desmo.

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Das ist die 750 Supersport Desmo. Mit diesem Motorrad gewann Franco Uncini im Jahr 1975 den italienischen 750 ccm Titel.

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Fabio Quartararo ist etwas krank und hat kaum eine Stimme. Er sagt, dass es bei der V4-Yamaha zwei verschiedene Chassis gibt. Augusto Fernandez fuhr bereits am Wochenende mit einem neuen Chassis. Yamaha hat morgen am Mittwoch noch einen privaten Testtag in Valencia.

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Ducati konzentriert sich heute vor allem auf die Elektronik. Außerdem wird es eine neue Seitenverkleidung geben. Davide Tardozzi bestätigt am Vormittag bei Sky Italien erneut, dass im nächsten Jahr alle sechs Fahrer mit dem GP25-Motor fahren werden.

Es wurden zwar schon einige Motoren aufgewärmt, aber niemand hat in der ersten Stunde die Boxengasse verlassen. Es gibt immer noch einige feuchte Flecken auf der Strecke.

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Aprilia hat die Aerodynamik in allen Bereichen überarbeitet. Dazu sind für heute auch Elektroniktests geplant. Außerdem will man an Details beim Set-up arbeiten, für die an einem Rennwochenende keine Zeit ist.

Interessant ist folgende Info von Aprilia: "Unter Einhaltung des durch das Reglement vorgegebenen Entwicklungsstopps sind Maßnahmen zur Verbesserung der Motorleistung vorgesehen, die auch in den kommenden Tests überprüft werden."

Jorge Martin wird ein Chassis testen, das Marco Bezzecchi schon seit einigen Rennen erfolgreich verwendet.

Der Pramac-Fahrer verlässt die Boxengasse um 11:13 Uhr, fährt eine langsame und sehr vorsichtige Runde und kehrt sofort wieder an die Box zurück. Auf dem Asphalt gibt es immer noch feuchte Flecken.

Aufgrund des verzögerten Vormittags haben alle Teams dafür gestimmt, die Mittagspause entfallen zu lassen. Der Test läuft also ohne Unterbrechung bis 17:00 Uhr. In der Mittagspause wären Startübungen auf der Startgeraden vorgesehen gewesen. Diese entfallen nun.

Da macht sich der Neuling im Pramac-Team bestimmt sehr beliebt :-)