Sepang-Test (Mittwoch)
MotoGP-Wintertest in Sepang: Knochenbrüche! Test für Martin vorbei
Ein Blick auf den ersten Testtag in Malaysia +++ Jorge Martin zieht sich bei Highsider Brüche zu +++ Auch Raul Fernandez verletzt +++ Eindrücke von der Strecke +++
Feuer frei für die MotoGP-Saison 2025!
Nach den drei Shakedown-Tagen beginnt am Mittwoch der richtige Test über drei Tage. Alle Stammfahrer sind mit ihren neuen Motorrädern im Einsatz. Hier halten wir dich mit den wichtigsten Infos auf dem Laufenden und nehmen uns mit zahlreichen Fotos die neuen Bikes unter die Lupe.
Jorge Martin im Krankenhaus
Der Weltmeister ist zu Beginn seiner 14. Runde in Kurve 2 per Highsider von seiner Aprilia geworfen worden. Dabei schlug Martin mit dem Kopf auf dem Asphalt auf. Im Medical Center wurden erste Untersuchungen durchgeführt. Anschließend wurde der Spanier ins Nilai-Krankenhaus gebracht, das sich sechs Kilometer von der Strecke entfernt befindet.
Martin klagte über starke Schmerzen im linken Fuß und in der rechten Hand. Er war nach dem Sturz immer bei Bewusstsein.
Auch Raul Fernandez verletzt
Auch Raul Fernandez hatte am Vormittag einen heftigen Sturz. Dabei wurde seine Aprilia stark beschädigt, wie dieses Foto zeigt. Das Trackhouse-Team meldet in einem ersten Update, dass sich Fernandez einen Mittelhandknochen in der linken Hand gebrochen hat, sowie eine Zehe beim linken Fuß.
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Harmloser Sturz Fabio Di Giannantonio
Es ist ein turbulenter Vormittag, denn auch Fabio Di Giannantonio ist in Kurve 5 zu Boden gegangen. Dem Italiener ist dabei nichts passiert. Er wurde von einem Roller zurück an die Box gebracht.
Di Giannantonio fährt im VR46-Team die gleiche Ducati GP25 wie Francesco Bagnaia und Marc Marquez.
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Das eigentliche Programm von Aprilia
Marco Bezzecchi und Jorge Martin haben je sechs Motorräder in der Box stehen. Ein Motorrad ist jene Version, die sie Mitte November in Barcelona getestet haben. Damit haben sie den Tag auch begonnen. Die anderen beiden Motorräder sind die neue RS-GP25.
Die Arbeit liegt nun bei Bezzecchi. Nachdem der Winterrost abgeschüttelt ist, soll er mit dem neuen Motorrad das Testprogramm beginnen und sich auf mechanisches und elektronisches Set-up konzentrieren.
"Wir haben sofort mit dem Barcelona-Bike aufgehört", sagt Bezzecchi. "Mir gefällt die neue Version. Ich habe vor allem für das Vorderrad ein sehr gutes Gefühl, während auch das Hinterrad weiterhin gut funktioniert."
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Chassis-Tests bei Yamaha
Im Yamaha-Werksteam gibt es zwei verschiedene Chassis. Eines ist schwarz bemalt, das andere nicht. Bei Halbzeit des Tests führt Fabio Quartararo das Timing mit 1:57.754 Minuten an.
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Yamaha auch mit Testteam im Einsatz
Als einzige Marke schickt heute Yamaha auch die Testfahrer auf die Strecke. Vor allem Augusto Fernandez fährt viele Runden. Andrea Dovizioso ist auch angemeldet, hat die Box heute aber noch nicht verlassen. Alle anderen Marken konzentrieren sich auf die Stammfahrer.
Augusto Fernandez fährt übrigens mit Startnummer 7.
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Aerodynamik bei Honda im Fokus
Honda hat in diesem Bereich ganz klar Aufholbedarf. Interessant sind zwei Aspekte. Einerseits die zerklüftete Seitenverkleidung, um in Schräglage mehr Anpressdruck zu erzeugen.
Auch das Heck steht im Fokus. Hier Joan Mir mit Heckflügel.
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Hier Luca Marini mit glatter Heckpartie ohne Spoiler
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Weitere Stürze gegen Mittag
Mit Ai Ogura ist auch der zweite Trackhouse-Fahrer gestürzt. Der Rookie soll in Ordnung sein.
In Kurve 13 ist Pedro Acosta zu Boden gegangen. Auch der KTM-Fahrer ist okay.
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Das Heck der KTM
Da wir uns vorhin die unterschiedlichen Varianten des Honda-Hecks angesehen haben, hier ein Foto auf die KTM. Die Handschrift von Red Bull Advanced Technologies, wo die Aerodynamik entwickelt wird, ist klar erkennbar.
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Frontflügel und Batmanflügel bei der Schwinge
Die KTM mit allerlei Aerodynamik-Elementen in voller Pracht. Den kleinen Flügel beim vorderen Kotflügel und die Batmanflügel bei der Schwinge haben wir schon im Vorjahr gesehen, hauptsächlich bei den Testfahrern.
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Francesco Bagnaia auf der Ducati GP25
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Marc Marquez auf der Ducati GP25
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Das Zwischenergebnis
So steht es im Timing um 15:00 Uhr Ortszeit. Der Test läuft noch drei Stunden.
01. Fabio Quartararo (Yamaha) – 1:57.754 Minuten (33 Runden)
02. Alex Marquez (Gresini-Ducati) +0,710 Sekunden (28)
03. Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati) +0,800 (32)
04. Franco Morbidelli (VR46-Ducati) +0,834 (39)
05. Jack Miller (Pramac-Yamaha) +0,869 (38)
06. Alex Rins (Yamaha) +0,898 (35)
07. Miguel Oliveira (Pramac-Yamaha) +1,163 (30)
08. Joan Mir (Honda) +1,166 (31)
09. Francesco Bagnaia (Ducati) +1,193 (31)
10. Johann Zarco (LCR-Honda) +1,331 (40)
11. Maverick Vinales (Tech3-KTM) +1,475 (49)
12. Marc Marquez (Ducati) +1,490 (32)
13. Luca Marini (Honda) +1,549 (39)
14. Pedro Acosta (KTM) +1,633 (26)
15. Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) +1,782 (30)
16. Enea Bastianini (Tech3-KTM) +1,843 (36)
17. Augusto Fernandez (Yamaha) +1,922 (31)
18. Brad Binder (KTM) +1,929 (35)
19. Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) +2,355 (32)
20. Marco Bezzecchi (Aprilia) +2,496 (37)
21. Somkiat Chantra (LCR-Honda) +2,545 (43)
22. Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) +3,534 (24)
23. Jorge Martin (Aprilia) +3,567 (13)
24. Andrea Dovizioso (Yamaha) – keine Zeit
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