MotoGP-Reifen: Radikale Änderung im letzten Jahr mit Michelin

(Motorsport-Total.com) - Im letzten Jahr als exklusiver Reifenausrüster der MotoGP, bevor Pirelli übernimmt, wird Michelin die Allokation der Vorderreifen für die Saison 2026 vereinfachen. Dieser Schritt soll den Fahrern mehr Flexibilität bieten und den ökologischen Fußabdruck des Sports weiter reduzieren.

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Michelin streicht die Reifenauswahl der Front pro Rennen weiter zusammen Zoom

Ab 2026 stehen den Fahrern an den meisten Rennwochenenden nur noch zwei Vorderreifen-Spezifikationen zur Verfügung statt bisher drei. Gleichzeitig erhöht sich die Anzahl der Reifen pro Spezifikation von fünf auf sieben, sodass jeder Fahrer insgesamt 14 Vorderreifen erhält - einen weniger als in der Saison 2025.

Dafür seien diese aber besser zugeschnitten auf Fahrstil und Streckenbedingungen, so Michelin. Die Anpassung soll die Auswahl erleichtern, ohne die Sicherheit oder die sportliche Leistung zu beeinträchtigen, heißt es seitens des Reifenherstellers.

Ausnahmen für schwierige Strecken

Für Rennen auf Strecken, die besonders stark von wechselhaften Wetterbedingungen oder Temperaturschwankungen betroffen sind, bleibt alles beim Alten.

Drei Vorderreifen-Spezifikationen mit jeweils fünf Reifen pro Fahrer. Betroffen sind die Grands Prix von Frankreich (Le Mans), Großbritannien (Silverstone), Deutschland (Sachsenring), Australien (Phillip Island) und Valencia (Cheste). So will Michelin weiterhin maximale Sicherheit und faire Bedingungen gewährleisten.

Langfristige Strategie von Michelin

Die Entscheidung wurde gemeinsam mit den Teams, dem Promoter Dorna, der Teamvereinigung IRTA und der Herstellervereinigung MSMA getroffen und schließlich von der Grand Prix Commission genehmigt. Michelin verfolgt damit eine langfristige Strategie, die seit der Saison 2018 umgesetzt wird.

Über die Jahre hat der Hersteller die Anzahl der Reifen-Spezifikationen deutlich reduziert und gleichzeitig Performance und Sicherheit verbessert. Allein zwischen 2018 und 2026 halbierte sich die Zahl der Vorder- und Hinterreifen-Spezifikationen, während der Rennkalender gleichzeitig weiter anwuchs.

Michelin betont, dass diese Optimierungen nicht nur den Sport bereichern, sondern auch Ressourcenschonung und Umweltschutz fördern, ohne Kompromisse bei der Leistung.