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MotoGP live
MotoGP Live-Ticker Aragon: Das war die Marquez-Show in den Freitagstrainings
Der MotoGP-Freitag in Aragon als Ticker-Nachlese +++ Marc Marquez dominiert trotz Crash die Konkurrenz +++ Yamaha-Trio bringt sich in FT2 in Lauerstellung +++
MotoGP FT1: Rins wieder auf der Strecke
Alex Rins ist mit seiner zweiten Suzuki wieder auf die Strecke gefahren. Den Grund des Problems vorher haben wir noch nicht gehört.
Ein erstes Lebenszeichen zeigt Valentino Rossi, der in seinem zweiten Run nun auch mit dem harten Hinterreifen fährt. Der Routinier schiebt sich auf Rang sieben.
MotoGP FT1: Lorenzo wieder weit hinten
Der Honda-Werksfahrer hat am Donnerstag gemeint, dass er körperlich in besserer Form ist als am vergangenen Wochenende in Misano. Die Stoppuhr zeigt das nicht. Dreieinhalb Sekunden fehlen Lorenzo auf Marquez. Damit ist er 22. und Vorletzter. Lorenzo verwendet hier wieder bei beiden Motorrädern das neue Alu-Chassis mit Carbon-Teilen.
© LAT
MotoGP FT1: Marquez vor Pol Espargaro
Die meisten Fahrer beenden den ersten Run. Marquez hat die Bestzeit auf 1:48.487 Minuten geschraubt. Mit 1,140 Sekunden Rückstand ist Pol Espargaro Zweiter und bestätigt damit die derzeitige Performance von KTM.
Andrea Dovizioso folgt mit der Ducati als Dritter. Und Maverick Vinales, der den neuen Auspuff und die Carbon-Schwinge gegencheckt, ist als Vierter der beste Yamaha-Fahrer. Dahinter folgen Jack Miller, Fabio Quartararo, Danilo Petrucci, Joan Mir, Franco Morbidelli und Miguel Oliveira.
Und Mika Kallio ist als Elfter auf Anhieb bei der Musik dabei.
MotoGP FT1: Technisches Problem bei Suzuki
Alex Rins fährt in Kurve 5 neben die Strecke und biegt hinter die Leitplanke ab. Nun rollt er langsam auf dem Verbindungsweg hinter den Leitplanken Richtung Box zurück. Er schafft es aber nicht. Der Motor geht aus und Rins muss schieben. Schließlich schafft er es zurück in die Boxengasse.
MotoGP FT1: Marquez über eine Sekunde vorne
Trotz hartem Hinterreifen macht Marquez sofort das Tempo. Mit 1:48.771 Minuten ist er nach den ersten vier Runden um mehr als eine Sekunde schneller als der Rest. Auf den Plätzen zwei bis fünf folgen momentan Miller, Petrucci, Pol Espargaro und Morbidelli.
MotoGP FT1: Das Training geht los
Da es am Samstag regnen könnte, werden die heutigen Sessions wichtig werden, um sich einen Platz in den Top 10 und somit in Q2 zu sichern. Bei den Reifen sehen wir vorne hauptsächlich die weiche Mischung und hinten die mittlere. Nur Rins entscheidet sich jetzt zu Beginn für den weichen Hinterreifen.
Marc Marquez schert bei der Reifenwahl aus. Er fährt vorne medium und hinten hart.
MotoGP FT1: Kallio statt Zarco
Die große News seit Misano war die KTM-Entscheidung, Johann Zarco zu parken und stattdessen für die restliche Saison Testfahrer Mika Kallio auf das Motorrad zu setzen. Das hat Zarco zu dieser Entscheidung gesagt und so begründet Teammanager Mike Leitner die Entscheidung.
Außerdem ist an diesem Wochenende auch Aprilia-Testfahrer Bradley Smith mit seiner vierten und letzten Wildcard in dieser Saison mit dabei. Sein Teamkollege Andrea Iannone hat die Startfreigabe erhalten, nachdem er in Misano verletzungsbedingt passen musste.
Moto3 FT1: Trainingsbestzeit für Misano-Sieger Suzuki
In den finalen Minuten leuchtet der Zeitenmonitor überall rot und orange auf, denn alle haben noch bessere Zwischenzeiten. Das Klassement stellt sich noch einmal komplett auf dem Kopf. Nun ist das Training zu Ende und die Bestzeit geht an Tatsuki Suzuki (Honda).
Der Misano-Sieger wird mit 1:58.987 Minuten gestoppt und er ist um 0,253 Sekunden schneller als John McPhee (Honda). Auf den Plätzen drei bis fünf folgen mit Jaume Masia, Andrea Migno und Filip Salac drei KTM-Fahrer.
Dahinter belegen Gabriel Rodrigo (Honda), Marcos Ramirez (Honda), Aron Canet (KTM), Ayumu Sasaki (Honda) und Jakub Kornfeil (KTM) die Positionen sechs bis zehn. WM-Leader Lorenzo Dalla Porta (Honda) hat eine knappe Sekunde Rückstand und beendet das Training als 13.
Moto3 FT1: Carlos Tatay im Spitzenfeld
Der Spanier Carlos Tatay hat in diesem Jahr den Red Bull Rookies-Cup gewonnen und wird im nächsten Jahr in die Moto3-WM aufsteigen. Schon in Barcelona (Platz 12) war er mit einer Wildcard dabei. Auch jetzt zeigt Tatay sein Talent und ist als Fünfter im Spitzenfeld dabei.
Moto3 FT1: Ramirez und Canet geben Gas
Marcos Ramirez katapultiert sich mit 1:59.665 Minuten an die Spitze. Auch Aron Canet ist flott unterwegs und übernimmt mit 0,3 Sekunden Rückstand Platz zwei. Das sind bisher die einzigen beiden Fahrer unter zwei Minuten.
Moto3 FT1: Noch weit weg vom Rundenrekord
Es ist noch sehr früh im Rennwochenende, denn in der Moto3-Klasse fehlen noch drei Sekunden auf die Rundenrekorde. Nachdem alle Fahrer für einige Minuten in der Box waren, tut sich jetzt wieder mehr auf der Strecke. Masia hat gleich wieder zwei rote Sektoren, aber er verbessert seine Zeit nicht. Auch Arbolino hat in seinem zweiten Versuch schon bessere Zwischenzeiten.
Moto3 FT1: Zwischenstand
Nach sechs bis sieben Runden kehren die meisten Fahrer zurück an die Box. Momentan führt Jaume Masia die Wertung mit 2:00.855 Minuten vor Marcos Ramirez, Tony Arbolino, John McPhee und Lorenzo Dalla Porta an. Mit Masia ist eine KTM an der Spitze, dahinter folgen sieben Honda-Fahrer. 14 Fahrer befinden sich in einer Sekunde.
Moto3 FT1: Highsider Vietti
Und in Kurve 2 steigt Celestino Vietti spektakulär per Highsider ab. Bei den kühlen Temperaturen am Vormittag muss man aufpassen. Vietti wird hoch in die Luft geschleudert und braucht einige Momente, bis er wieder auf den Beinen ist. Dann kann der Italiener zum Glück weggehen. Das war ein brenzliger Crash, denn man kann sich leicht verletzen.
Moto3 FT1: Viel los auf der Strecke
Alle 31 Fahrer sind in den ersten Minuten unterwegs und drehen erste Runden. Die Rundenzeiten werden auch mit jedem Umlauf schneller. Momentan führt McPhee das Klassement vor Ramirez und Dalla Porta an. Außerdem sehen wir auch schon auf dem Zeitenmonitor erste gestrichene Zeiten wegen Track-Limits
Moto3 FT1: Es geht los!
Die Morgensonne steht noch sehr tief über der Strecke, aber sonst sieht alles herrlich aus. Die Fahrer der Moto3-Klasse beginnen den Tag und es wird laut. In den ersten Runden geht es wie immer darum, sich einzurollen und einen ersten Rhythmus zu finden.
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