KTM läutet die Zukunft ein: Erster 850er-Motor für die MotoGP 2027 gezündet

(Motorsport-Total.com) - Die Arbeiten am neuen MotoGP-Reglement für 2027 schreiten bei KTM planmäßig voran. In Mattighofen wurde kürzlich der erste Motor mit auf 850 Kubikzentimeter reduziertem Hubraum auf dem Prüfstand gestartet.

Auch KTM-CEO Gottfried Neumeister verfolgte diesen wichtigen Meilenstein persönlich und beobachtete die ersten Leistungskurven auf den Monitoren des Prüfstands. 2027 werden die MotoGP-Motoren mit 100 Prozent fossilfreien Kraftstoffen betrieben.

"Sobald das Reglement klar genug war, haben wir mit dem Designprozess begonnen", sagt Sebastian Risse, der Technische Leiter an der Rennstrecke, in der englischen TV-Übertragung von Dorna Sports. "Dann gibt es eine Phase, in der man einfach auf die bestellten Teile warten muss."

"Anschließend kam der Moment, alles zusammenzusetzen. Und schließlich konnten wir während unseres Aufenthalts in Motegi sozusagen Geburtstag feiern. Natürlich war das ein wichtiger Meilenstein für uns."

In der ersten Saisonhälfte wurde bekannt, dass Motorenguru Kurt Trieb KTM verlässt und zu Honda wechselt. KTM-Motorsportchef Pit Beirer betonte bereits auf dem Sachsenring gegenüber Motorsport-Total.com, dass er den Abschied einerseits menschlich sehr bedauere.

Andererseits stellt Triebs Abschied kein großes Problem dar, weil der Österreicher in den vergangenen Jahren eine stabile Entwicklungsabteilung aufgestellt hat. Diese setzt die Entwicklung des neuen 850er-Triebwerks fort.

Das bestätigt auch Risse: "Wie ich bereits erklärt habe, vergeht einige Zeit zwischen dem Abschluss der Konstruktionsarbeiten und der Bestellung der Teile bis zu deren Eintreffen. Kurt war tatsächlich in jeden einzelnen Schritt bei der Definition der Startspezifikation vollständig eingebunden."

"Alles, was danach kommt - also wenn der Motor einmal auf dem Prüfstand war und das Paket auf die Strecke gebracht wird - werden wir selbstverständlich ohne ihn machen. Der nächste große Meilenstein wird sein, das Motorrad auf die Strecke zu bringen."

Wann das neue Motorrad erstmals getestet wird, ist öffentlich nicht bekannt. Risse verrät dazu nur: "Das wird relativ bald passieren." Die Hersteller haben sich darauf geeinigt, dass die neuen Motorräder erst nach Saisonende getestet werden dürfen, also frühestens ab dem 17. November.

Mit dem ersten Prüfstandstest des neuen 850er-Motors hat KTM einen wichtigen Schritt im Zukunftsprojekt gemacht. "Ich bin äußerst glücklich", sagt Beirer, "dass wir die Zukunft der MotoGP bereits im September 2025 zum Leben erwecken konnten."

"Wir liegen perfekt im Zeitplan, um das komplette Motorrad sehr bald einsatzbereit zu haben. In diesen Motor sind sämtliche Erfahrungen eingeflossen, die wir in den vergangenen Jahren unserer MotoGP-Teilnahme gesammelt haben."

"Ich bin sehr zuversichtlich, dass dieses Kunstwerk ab 2027 zum Maßstab in der Meisterschaft werden wird. Mein Dank gilt dem Werk und dem gesamten Team hinter diesem Projekt für ihren enormen Einsatz."