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Fünf enthusiastische Fahrzeugdesigner verpassten dem legendären Langheck-Porsche ein neues Gesicht
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Charakteristisch: Wegen seines langen Hecks wurde der 908 aus dem Jahr 1968 auch Langheck-Porsche genannt. Das ist auch das typische Merkmal der Vision 908/4, die 49 Jahre später von fünf Fahrzeug-Designer in Schanghai ins Leben gerufen wurde. Die Enthusiasten rund um Alan Derosier...
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...erwiesen sich aber auch als Puristen: Sie hielten sich an realistische Proportionen und legten enormen Wert, dass auch das typische Porsche-Design erhalten bleibt. Und auch die Farbgebung kommt Porsche-Le-Mans-Fans gewiss bekannt vor: 2015 trat man in drei unterschiedlichen...
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...Lackierungen beim 24-Stunden-Klassiker an. Neben dem roten Boliden, der an das legendäre Salzburg-Design erinnerte, waren auch ein weißer und ein...
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...schwarzer Porsche am Start. Wäre man auch noch in der legendären Langheck-Optik der Studie 908/4 an den Start gegangen, hätte das Herz vieler Porsche-Fans wohl noch höher geschlagen. Dabei hat nicht nur das Heck seinen Reiz, sondern auch...
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...die Front: Der 908/4 besticht durch wunderschöne Formen und zeitlose Eleganz. Derosier haben den Boliden so designt, dass das Auto tatsächlich funktionieren würde. Würde man das Auto also bauen, dann...
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...hätten die Piloten zum Beispiel keine Probleme beim Einsteigen. Die Designer konnten es sich nicht verkneifen, sich selbst als Piloten zu nominieren. Auch im Cockpit...
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...ist die enorme Detailliebe zu sehen, mit der das Team zu Werke gegangen ist. Der äußerst aufgeräumte Platz hinterm Steuer lädt...
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...zum ordentlich Gas geben ein. Neben der Kohlefaser-Optik besticht das Cockpit mit einem...
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...innovativen Display. Und auch das Tempo kann sich sehen lassen. Als Basis für den 908/4 diente übrigens der legendäre 908 aus dem Jahr 1968...
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...in der Langheck-Variante, wie er zum Beispiel hier mit Rolf Stommelen und Jochen Neerpasch am Steuer in Le Mans eingesetzt wurde. Auf Basis dieses Autos fertigten die Designer zunächst...
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...Studien an. Bei der Suche nach der idealen Form ließen sie sich übrigens auch von modernen Porsche-Boliden wie dem 918 oder dem GT3-RS inspirieren. Am Ende fertigten sie sogar...
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...ein detailgetreues Modell ihrer Vision an. Auf die Rennstrecke wird es der 908/4 vermutlich leider nur...
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...virtuell schaffen. Dabei hätten die in Schanghai lebenden Designer mit dem Shanghai International Circuit sogar eine Rennstrecke in der unmittelbaren Nähe. Aber auch auf dem...
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...animierten Kurs in China macht sich der 908/4 ganz hervorragend, wie man an den folgenden Bildern erkennen kann.
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Fünf enthusiastische Fahrzeugdesigner verpassten dem legendären Langheck-Porsche ein neues Gesicht