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25 SP9-Fahrzeuge, dazu ein theoretisch siegfähiges in der SPX - Wer hat welche Chancen auf den Gesamtsieg bei den 24 Stunden vom Nürburgring 2024?
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Frikadelli-Ferrari #1 (Fernandez Laser/Keilwitz/Ludwig/Varrone): Von den Vorjahressiegern ist nur noch Felipe Fernandez Laser übrig, aber der Ersatz ist hochkarätig und vor allem sauschnell. Aber schlechtere BoP-Einstufung als bei den Qualifiers. 4 Sterne.
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HRT-Mercedes #3 (Maini/Bird/J. Owega/Beretta): Eher das Nummer-2-Auto bei HRT und mehr Igel als Hase. Könnte im Regen mit kreativen Strategien auf sich aufmerksam machen. 3 Sterne. (IGTC-punkteberechtigt)
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HRT-Mercedes #4 (Stolz/Juncadella/Maini/Götz): Einer der beiden Top-AMGs für den Gesamtsieg. Hier wird es volle Attacke von Anfang an geben. 5 Sterne. (IGTC-punkteberechtigt)
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Herberth-Porsche #5 (Renauer/V. Kolb/Olsen/Campbell): Ein möglicher Überraschungskandidat, vor allem bei Regen mit dem Porsche ein mögliches "Dark Horse", wenn auch kein Top-Favorit. 3 Sterne. (IGTC-punkteberechtigt)
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HRT-Mercedes #6 (Haupt/Fetzer/Aron/S. Owega): Tritt auf Yokohamas in der SP9 Pro-Am an, die bei Regen Michelin unterlegen sind. Natürlich nicht auf den Gesamtsieg angesetzt. 2 Sterne. (IGTC-punkteberechtigt)
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Konrad-Lamborghini #7 (Soufi/Kratz/Paul): Nordschleife-Neulinge in der Pro-Am. Es wäre Konrad zu wünschen, dass das ewige Pech endlich mal aufhört. Gesamtsieg? Unrealistisch. 1 Stern.
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GetSpeed-Mercedes #8 (Auer/Christodoulou/Ellis/Grenier): Mit im Lostopf für den Gesamtsieg, wenn auch nominell nicht ganz so stark wie die #130. Gerade bei Regen aber zu beachten. 4 Sterne (IGTC-punkteberechtigt)
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Schnitzelalm-Mercedes #11 (Marchewicz/Härtling/Heyer): Eine interessante Paarung, die in der Pro-Am ernste Klassensiegambitionen verfolgt. Gesamtsieg natürlich weniger wahrscheinlich. 2 Sterne. (IGTC-punkteberechtigt)
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Scherer-Audi #15 (Vervisch/Haase/Winkelhock/Feller): Es dürfte das letzte Mal sein, dass ein Audi um den Gesamtsieg fährt. Die Fahrerpaarung ist stark, allerdings ist es kein Werkseinsatz mehr wie in den vergangenen Jahren. 4 Sterne.
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Scherer-Audi #16 (Stippler/Mies/Feller/Marschall): Hier gilt dasselbe wie bei der #15. Es wird das letzte Mal für lange Zeit sein, dass ein Audi gesamtsiegfähig ist. Bewährungsprobe für Scherer in der Post-Ernst-Moser-Ära. 4 Sterne.
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ProSport-Aston-Martin #17 (Bastian/Böckmann/Sasse): Ein weiterer heißer Kandidat für die Pro-Am, für den Gesamtsieg damit natürlich weniger. 2 Sterne.
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Lionspeed-Porsche #24 (Au/Niederhauser/P. Kolb/Dontje): Als Pro-Am-Fahrzeug nicht auf den Gesamtsieg angesetzt. 1 Stern. (IGTC-punkteberechtigt)
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Abt-Lamborghini #27 (K. van der Linde/Mapelli/Pepper): Der Speed war beim Auftakt da, bei den Qualifiers hat er gefehlt, jetzt auch noch ein kleinerer Restriktor. Zu rechnen ist mit Abt aber allemal. 4 Sterne.
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Falken-Porsche #33 (Andlauer/Bachler/S. Müller/Picariello): Drei Siege für Falken aus vier Rennen, bislang hat aber im 24h-Rennen immer ein Tick gefehlt. Andererseits gibt es dieses Jahr Mischbedingungen, da sind die Falken-Reifen top. 4 Sterne. (IGTC-punkteberechtigt)
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Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Krognes/Giermaziak/Pittard/Thiim): Der bestbesetzte Walkenhorst-Aston-Martin. Bislang war aber von der neuen Allianz noch nicht viel zu sehen. 3 Sterne.
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Walkenhorst-Aston-Martin #35 (Hull/Mazatis/Assenheimer): Ein Fahrzeug für die Pro-Am-Wertung, wenn auch eines der stärker besetzten. 2 Sterne.
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Walkenhorst-Aston-Martin #36 (Walkenhorst/Aust/Bollrath/Buchardt): Hier fährt man natürlich nicht um den Gesamtsieg. Beachtenswert: der Sponsor. 1 Stern.
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Falken-Porsche #44 (Heinemann/Eriksson/Menzel/Ragginger): Wie bei der #33 gilt auch hier: Dass man im 24h-Rennen aus eigener Kraft gewinnen kann, muss Falken noch beweisen. Aber wenn nicht dieses Jahr, wann dann? 4 Sterne. (IGTC-punkteberechtigt)
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Dinamic-Porsche #54 (Holzer/Seefried/Buus/Dienst): Mit den Pirelli-Reifen klar in der Außenseiterrolle. 2 Sterne. (IGTC-punkteberechtigt)
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Juta-Audi #71 (Veremenko/"SELV"/Kaffer/Erhart): Natürlich gibt man sich keinen Illusionen bezüglich des Gesamtsiegs hin. 1 Stern
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RMG-BMW #72 (Harper/Hesse/Weerts): Die Gen2K hat mehrfach Speed bewiesen, ist bislang aber immer ausgefallen. Welpenschutz gilt nicht mehr, ein Resultat muss her. 3 Sterne. (IGTC-punkteberechtigt)
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Rowe-BMW #98 (Marciello/Martin/Wittmann/Farfus): Wie in jedem Jahr bilden die Rowe-Fahrzeuge der Motorsport Competence Group die Speerspitze von BMW. Was anderes als der Sieg zählt nicht. 5 Sterne. (IGTC-punkteberechtigt)
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Rowe-BMW #99 (Frijns/D. Vanthoor/S. van der Linde/Farfus): Rowe muss in diesem Jahr wegen der IMSA-Überschneidung ohne Nick Yelloly, Connor de Philippi und Philipp Eng auskommen. Doch der Ersatz kann sich sehen lassen. 5 Sterne. (IGTC-punkteberechtigt)
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GetSpeed-Mercedes #130 (Engel/Gounon/Schiller/Christodoulou): Der zweite absolute Top-Jäger von Mercedes-AMG. Adam Christoudoulou wurde wegen des angesagten Regens kurzfristig nachgemeldet. Hier wird nichts dem Zufall überlassen. 5 Sterne. (IGTC-punkteberechtigt)
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Glickenhaus-SCG #706 (Mutsch/Mailleux/Arnold/Ledogar): Glickenhaus hat beim Comeback des 004C bislang noch nicht mit großem Speed überzeugt. Aktuell wird man sich eher um den SPX-Klassensieg gegen einen Cup-Porsche kümmern. 2 Sterne.
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Manthey-EMA-Porsche #911 (Vanthoor/Estre/Güven/Preining): Für "Grello" zählt nur der Sieg. Alles andere ist eine Niederlage. Keine Kompromisse. 5 Sterne. (IGTC-punkteberechtigt)
25 SP9-Fahrzeuge, dazu ein theoretisch siegfähiges in der SPX - Wer hat welche Chancen auf den Gesamtsieg bei den 24 Stunden vom Nürburgring 2024?