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The Racers Group schlug im Jahr 2003 mit einem Porsche 911 GT3 RS aus der kleinsten Klasse die Prototypen - Mit dabei: Timo Bernhard und Jörg Bergmeister
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Ein legendärer Sieg bis heute: Porsche bügelt 2003 die Prototypen bei den 24 Stunden von Daytona.
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Der Mastermind hinter dem Projekt: Kevin Buckler mit seinem Team The Racers Group.
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Nicht nur optisch ein Reinfall: Die brandneuen Daytona Prototypen waren kaum schneller als die GT-Autos und auch noch fehleranfällig.
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Die DP-Herrlichkeit dauerte nicht lange, denn alle Prototypen rannten früher oder später in Probleme.
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Die GTS-Klasse kam ebenfalls für den Sieg in Frage. Aber trotz wesentlich größeren Hubraums waren die Fahrzeuge langsamer als der kleine Porsche.
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Hinzu kamen auch in der GTS-Klasse Zuverlässigkeitsprobleme der Autos.
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Die SRP-II-Klasse erhielt ein Gnadenjahr in der Grand-Am, war aber per Reglement chancenlos.
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Die Gegner gaben ihr Bestes...
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...doch der Porsche 996 GT3 RS war einfach zu schnell!
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Das Schwesterfahrzeug schied durch Unfall aus...
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...doch die Nummer 66 fuhr ohne Probleme und mit Prototypen-Pace.
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Der ärgste Widersache für den Racers-Group-Porsche: Der Multimatic-Ford von Scott Maxwell, David Brabham und David Empringham hielt am längsten durch, musste aber schließlich auch zum Reparaturstopp.
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Kevin Buckler, Michael Schrom, Timo Bernhard und Bergmeister holten sensationell den Sieg. Die Grand-Am und die Daytona Prototypen waren blamiert.
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Der jugendliche Timo Bernhard, hier mit Michael Schrom, verstand erst mit den Folgejahren die Bedeutung des Sieges. Heute ist er wie Bergmeister Porsche-Legende.
The Racers Group schlug im Jahr 2003 mit einem Porsche 911 GT3 RS aus der kleinsten Klasse die Prototypen - Mit dabei: Timo Bernhard und Jörg Bergmeister