Trident steht zu seinen Rookies
Trident Racing sieht es nicht als Nachteil, mit zwei Neulingen anzutreten und will als Team und Organisation wachsen
(Motorsport-Total.com) - Die Verantwortlichen bei Trident Racing wollen nichts davon hören, dass es ein Risiko sei, eine GP2-Saison gleich mit zwei Rookies zu bestreiten. Pastor Maldonado kommt aus der Renault-World-Series, Kohei Hirate ist aus der Formel-3-Euroserie aufgestiegen. "Natürlich ist es immer eine Herausforderung, junge Piloten zu haben", sagte Teamchef Alessandro Alunni Bravi, "aber ich glaube, dass Talent sich gegen Erfahrung durchsetzen wird, deswegen sehe ich es nicht als Nachteil, zwei Rookies zu haben."

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Das Trident-Team schätzt die Eigenschaften von Rookie Kohei Hirate
Natürlich sei es wichtig, dass ein Rookie sich sowohl technisch auskenne als auch eine professionelle Arbeitseinstellung habe, räumte Bravi ein. Hirate und Maldonado hätten diese Eigenschaften aber bereits in der Vergangenheit unter Beweis gestellt.#w1#
Wegen der beschränkten Testmöglichkeiten gehe er ganz realistisch davon aus, dass der erste Teil der Saison für das Team schwer sein werde, "aber wenn unsere Piloten lernen, wie sich die Reifen im Qualifiying verhalten und wie sie dem Druck im Rennen standhalten können, dann denke ich, können wir 2007 viele befriedigende Momente erleben.
Bravi weiß, dass die starke Konkurrenz mit erfahrenen Ingenieuren und Topfahrern noch einmal aufgerüstet habe: "Aber den Unterschied werden die mentale Einstellung, die Ergebenheit und der Teamgeist ausmachen. Unser Ziel für dieses Jahr ist es, und zu verbessern, unser Technikpersonal, unsere Struktur und damit in der Folge auch unsere Ergebnisse zu verbessern."
Im Winter hat Trident mehrere neue erfahrene Ingenieure verpflichtet: Stefano Alessi, der lange in der Formel 3000 und der GP2 gearbeitet hat, Luigi Mascheroni, der für Magneti Marelli in der GP tätig war, Julien Simon-Chautemps und Graziano Michelacci. Der Italiener bringt viele Jahre Formel-1-Erfahrung mit, er arbeitete vier Jahre für Minardi und war ein Jahr lang der Ingenieur von Scott Speed bei Toro Rosso.

