MGP W02

Hier finden Sie Beiträge aus früheren Jahren aus dem Boxenstopp
West-Star
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Beitrag von West-Star » Di Feb 01, 2011 2:04 pm

</font><blockquote><font size="1" face="Arial,sans-seriv">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Original erstellt von TheRedKinn:
<strong> Wann darf King Micha mit dem Monster-Benz die erste Bestzeit in den Aspahlt knallen?

King Micha Bild

GlückAuf
TheRedKinn </strong></font><hr /></blockquote><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Frühstens im März in Bachrein Bild

Minardi
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Beitrag von Minardi » Di Feb 01, 2011 2:11 pm

</font><blockquote><font size="1" face="Arial,sans-seriv">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Original erstellt von Excalibur:
<strong>
Hoffentlich wird diese Ente nicht der gleiche Flop der Killer-Delphin von McLaren. Bild
</strong></font><hr /></blockquote><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Der ORCA Bild

Was issen eigentlich aus dem F1-Päng geworden? Bild

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Feldo
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Beitrag von Feldo » Di Feb 01, 2011 2:19 pm

Frag Rosso. Bild

Minardi
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Beitrag von Minardi » Di Feb 01, 2011 2:33 pm

Der war ja nich der Päng, sondern nur ne billige Kopie Bild

Und eine äusserst schlecht gemachte noch dazu Bild

MaSTEr1
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Beitrag von MaSTEr1 » Di Feb 01, 2011 2:44 pm

Also rein optisch hat die Karre auf jeden Fall zugelegt. Find gut das die Seitenkästen jetzt ganz grün (oder türkis, oder wat auch immer) sind...
dazu keine so abgeknickte Nase...

ma gucken wie gut er ist...

voda
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Beitrag von voda » Di Feb 01, 2011 2:55 pm

hoffentlich ist er so schnell wie er aussieht. Die Knicknase ist zum Glück auch weg.

Lieber anfangs Zuverlässigkeitsppobleme als langsam und zuverlässig Bild

Die neuen Kappen sind gewöhnungsbedürftig, dafür ist die MGP Lackierung klasse Bild

Confessions
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Beitrag von Confessions » Di Feb 01, 2011 3:17 pm

Vorab ist zu sagen:
der wagen sieht (von der Lackierung) schon mal besser aus als 2010!

Eine hohe Nase scheint diese Saison zum "Trend" zu werden...ich hoffe der W02 übersteht die kleinen Kinderkrankheiten von heute Morgen gut und wird zeigen, was in ihm steckt!

TheRedKinn
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Beitrag von TheRedKinn » Di Feb 01, 2011 4:00 pm

Hat King Mischa dem heiligen Boliden schon eine Zeit entlocken können??? Bild

King Mischa Bild
Montser-Benz Bild
Projekt 8 Bild

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flyer 07
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Beitrag von flyer 07 » Di Feb 01, 2011 4:01 pm

</font><blockquote><font size="1" face="Arial,sans-seriv">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Original erstellt von TheRedKinn:
<strong> ................ Monster-Benz..............

</strong></font><hr /></blockquote><font size="2" face="Arial,sans-seriv">also ich find auch dass andere schlanker wirken, williams, red bull.....

das wird doch nicht ne kers-hummel ? Bild

flyer

Humbert
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Beitrag von Humbert » Di Feb 01, 2011 4:07 pm

Ist die Heckflügelverstellung noch nicht implementiert oder sehe ich sie nur nicht?

MrBurns
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Beitrag von MrBurns » Di Feb 01, 2011 4:22 pm

Vielleicht beantwortet das deine Frage: http://twitpic.com/3vfy1g Bild

Ich finde den Wagen ziemlich hässlich und schnell aussehen tut er auch nicht, also von der Esodynamik her.
Bild

Humbert
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Beitrag von Humbert » Di Feb 01, 2011 4:35 pm

</font><blockquote><font size="1" face="Arial,sans-seriv">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Original erstellt von MrBurns:
<strong> Vielleicht beantwortet das deine Frage: http://twitpic.com/3vfy1g Bild </strong></font><hr /></blockquote><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Würd mich mal interessieren, wie die das machen. Die meisten anderen haben ja so einen mittigen Steg für die Hydraulikleitung. Bei Mercedes sehe ich davon nix...

KnightRfS
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Beitrag von KnightRfS » Di Feb 01, 2011 6:34 pm

Wer darf denn Morgen den MGP W02 testen?

MaSTEr1
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Beitrag von MaSTEr1 » Di Feb 01, 2011 6:40 pm

</font><blockquote><font size="1" face="Arial,sans-seriv">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Original erstellt von Humbert:
<strong> </font><blockquote><font size="1" face="Arial,sans-seriv">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Original erstellt von MrBurns:
<strong> Vielleicht beantwortet das deine Frage: http://twitpic.com/3vfy1g Bild </strong></font><hr /></blockquote><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Würd mich mal interessieren, wie die das machen. Die meisten anderen haben ja so einen mittigen Steg für die Hydraulikleitung. Bei Mercedes sehe ich davon nix... </strong></font><hr /></blockquote><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Ich glaub, die müssen jedes Mal anhalten und aussteigen, wenn sie ihren Flügel verstellen wollen...

voda
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Beitrag von voda » Di Feb 01, 2011 7:22 pm

MSC 9. und ROS 13. nach dem ersten Testtag. Hoffentlich geht da noch ordentlich was nach oben, wenn das Problem behoben ist.

Kers Hummel Bild Bild


</font><blockquote><font size="1" face="Arial,sans-seriv">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Original erstellt von KnightRfS:
<strong> Wer darf denn Morgen den MGP W02 testen? </strong></font><hr /></blockquote><font size="2" face="Arial,sans-seriv">lt. der MGP-Seite:
Nico will drive again tomorrow with Michael completing the programme on Thursday.

DPMDP
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Beitrag von DPMDP » Di Feb 01, 2011 7:42 pm

Also meine antwort ist ja scheinbar sehr gut bei Facebook angekommen:

Die Frage kam von einen "Fan" der scheinbar nicht viel Interesse hat, sonst hätte er es gewußt wie das mit dem Heckflügel Funktioniert:

"wird dieser automatisch ab ner geschwindigkeit verstellt?oder über nen knopf?"

Meine Antwort:

"Was ne frage, den verstellen wir Fans per Handy App Bild "

HybridF1
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Beitrag von HybridF1 » Di Feb 01, 2011 8:11 pm

Gerüchte:

Brawn hat verlauten lassen, dass Mercedes auch an einem Frontauspuff arbeitet.
McLaren soll den Trick zusammen mit den Torro Rosso Seitenkästen kombinieren.

seppLHuawa
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Beitrag von seppLHuawa » Di Feb 01, 2011 8:16 pm

Warum hat Mercedes nicht einen alten Wagen dabei um wenigstens die Reifen zu testen wenn schon der Wagen nicht läuft!
Ist das Verboten?!
Oder wollen Sie km sparen!?

Baggihra
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Beitrag von Baggihra » Di Feb 01, 2011 9:39 pm

Wo gibt es denn endlich mal Videos von Schumi im Mercedes habe bei YouTube nur ein paar Interviews mit Schumi gefunden von heute ...

YouTube

West-Star
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Beitrag von West-Star » Di Feb 01, 2011 9:47 pm

Es deutet immer mehr darauf, dass der Wagen nicht durch Hydraulikproblemen zu kämpfen hatte, sondern wegen Ueberhitzung von Motor. Ein altes Uebel, dass wir seinerzeit auch bei McL immer wieder gesehen haben.

Smirnoff
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Beitrag von Smirnoff » Mi Feb 02, 2011 12:00 am

11:56 Uhr Rote Flagge in Valencia, Rosberg steigt auf Höhe Start/Ziel aus dem Fahrzeug. Zuverlässigkeit scheint ja schon mal nicht die stärke zu sein Bild

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Beitrag von HaPe » Mi Feb 02, 2011 12:01 am

</font><blockquote><font size="1" face="Arial,sans-seriv">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Original erstellt von Minardi:
<strong> Interessant: Benz is zur klassischen Lufthutze zurückgekehrt...offenbar war die Zweiteilung nich so der Bringer... </strong></font><hr /></blockquote><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Die Art und Weise wie Mercedes diese ausgelegt hatte (abgesetzt von Überrollstruktur), ist nicht mehr erlaubt.

zum Auto:
Die Nase ist nicht so schön ...aber das gefiel mir schon beim RedBull letztes Jahr nicht - und am Ende waren sie WM. Bild


HaPe

Querdynamik
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Beitrag von Querdynamik » Mi Feb 02, 2011 12:01 am

</font><blockquote><font size="1" face="Arial,sans-seriv">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Arial,sans-seriv">Original erstellt von Smirnoff:
<strong> 11:56 Uhr Rote Flagge in Valencia, Rosberg steigt auf Höhe Start/Ziel aus dem Fahrzeug. Zuverlässigkeit scheint ja schon mal nicht die stärke zu sein Bild Bild

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Beitrag von lh-fan » Mi Feb 02, 2011 12:06 am

Läuft wie eine Rakete Bild

Schumianer
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Beitrag von Schumianer » Mi Feb 02, 2011 12:08 am

WOHAAAA - Definitv bisher das schönste Auto im Feld.
Auch sind viele Neurungen angebracht worden..
Aufhängung, Chassis, Frontflügel nur ein paar Beispiele wo Mercedes in neue Richtungen gearbeitet hat.
Allein die Nase ist so flach und spitz wie bei keinem anderen Auto - SUPER!!

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