Ungarn in der Analyse: Drohte Ferrari die Disqualifikation?

Noch 40 Minuten bis zum Start und damit geht es jetzt in die heiße Phase. Die Boxengasse öffnet und die Fahrer haben nun zehn Minuten, um sich auf den Weg in die Startaufstellung zu machen.

Anders als in Spa vor einer Woche dürften wir hier einen ganz normalen Start im Trockenen bekommen.

Drei Tage, über 20 Klassen, Hunderte Fahrerinnen und Fahrer mit einem Ziel: maximale Beschleunigung. Vom 29. bis 31. August 2025 kehrt Europas größtes Drag-Racing-Event an den Hockenheimring zurück. Die NitrOlympX 2025 versprechen wieder alles, was Fans von Gummiabrieb, Donnerhall und Herzschlagfinalen erwarten - und noch mehr.

2024 war ein Rekordjahr: Über 45.000 Zuschauerinnen und Zuschauer strömten zur legendären Rico Anthes Quartermile, um Weltklasse-Motorsport zu erleben. Persönliche Bestzeiten, neue Streckenrekorde und emotionale Höhepunkte prägten das Wochenende.

Auch 2025 wird die Creme de la Creme der Drag-Racing-Szene am Start sein - mit mehr Power, mehr Tempo und dem unbändigen Willen, Geschichte zu schreiben. Ob in den FIA und FIM E Profi-Klassen oder den ambitionierten Sportsman-Klassen: Wer hier antritt, geht ans Limit.

Zudem bietet das Event einzigartige Nähe zu den Teams und Fahrern, denn im Fahrerlager können Besucher den Mechanikern über die Schulter schauen, Autogramme sammeln und Nitro-Gespräche führen.

Abgerundet wird das Wochenende durch ein vielfältiges Rahmenprogramm mit Entertainment, Foodtrucks und spannenden Fanaktionen. Am Samstagabend verwandelt sich die Quartermile zur Arena für die Nightshow - mit flammenspeienden Jet-Dragstern, Stuntshows, Feuerwerk und qualmenden Burnouts. Motorsport trifft auf Gänsehaut-Entertainment.

Wer Drag Racing in Perfektion erleben möchte, sollte sich die NitrOlympX 2025 auf keinen Fall entgehen lassen. Mehr Infos und Tickets findet ihr hier!

© Hockenheim-Ring GmbH/Torsten Karpf

Kann es sich McLaren wirklich leisten, nachher einen Fahrer taktisch zu "opfern", um Leclerc unter Druck zu setzen? Immerhin kämpfen Oscar Piastri und Lando Norris gegeneinander um die Fahrer-WM.

"Keiner von beiden wird vor dem Rennen akzeptieren, dass er derjenige ist, der früher an die Box kommt, um [...] dem anderen den Weg frei zu machen", betont Sky-Expertin Bernie Collins.

"Keiner von beiden wird in dieser Situation sein wollen", glaubt sie. Daher könnte sie sich vorstellen, dass McLaren eher auf den Sieg heute verzichtet, bevor man sich intern mit so einem Szenario in Probleme bringt.

"Das Schöne daran ist, dass sie einen großen Vorsprung in der Konstrukteurswertung haben, sodass sie aus Sicht des Teams nicht alles geben müssen, um zu gewinnen", erinnert Collins.

"Wenn Charles als Erster aus der ersten Kurve kommt, wird es nicht so einfach sein, ihn im ersten Stint zu überholen", erklärt Martin Brundle bei Sky. Das heißt aber nicht, dass das Rennen bereits beim Start entschieden wird.

Denn: "Es sind zwei McLarens gegen einen Ferrari, und McLaren kann jedes Spiel spielen, das sie wollen", so der Experte im Hinblick auf den taktischen Vorteil, den McLaren vorne mit zwei Autos hat.

Leclerc dagegen ist heute als "Einzelkämpfer" unterwegs. Teamkollege Lewis Hamilton wird ihm von P12 aus nicht helfen können.

... liegt inzwischen übrigens auch schon wieder acht Jahre zurück. 2017 siegte hier Sebastian Vettel noch für die Scuderia. Seitdem ging der Sieg dreimal an Mercedes, zweimal an Red Bull und je einmal an Alpine und McLaren.

Es wäre also mal wieder an der Zeit.

© LAT

Der Monegasse erklärt, dass es aktuell nicht mehr nach weiterem Regen aussehe - was "gut" für ihn sei. Denn er startet von vorne und hofft daher auf ein normales Rennen.

Zwar habe McLaren "das schnellere Auto", gesteht er. Aber er sei trotzdem "sehr optimistisch". Denn wenn er beim Start vorne bleibe, habe er "eine Chance" den Sieg.

Denn das Überholen ist auf dem Hungaroring bekanntlich schwierig.

Noch zwei Stunden bis zum Start und in Ungarn läuft jetzt die obligatorische Fahrerparade. Momentan ist es in Budapest weiterhin trocken. Hier könnt ihr euch selbst einen Eindruck von den Bedingungen verschaffen:

In diesem Video gibt es noch einmal einen Direktvergleich der beiden gestrigen Runden von Charles Leclerc und Oscar Piastri. Spannend: Der McLaren-Pilot hat die Nase zwischendurch einmal vorne, am Ende zieht der Ferrari aber wieder vorbei.

Auch heute wird es keine volle Startaufstellung mit 20 Autos geben. Yuki Tsunoda hat einen neuen Motor bekommen, daher muss er seinen 16. Startplatz aufgeben und aus der Boxengasse starten.

Die aktualisierte Startaufstellung findet ihr hier.

Und gleich noch etwas aus der Statistikecke: Max Verstappen fährt heute seinen 200. Grand Prix für Red Bull. Damit ist er nach Lewis Hamilton (246 Rennen für Mercedes) erst der zweite Fahrer, der in der Geschichte der Formel 1 mindestens 200 Starts für ein Team absolviert hat.

Zum Vergleich: Michael Schumacher liegt in dieser Rangliste mit 180 Rennen für Ferrari auf Rang drei.

... in der Geschichte des Ungarn-GP legte Jenson Button hin. Er gewann 2006 in einem denkwürdigen Rennen von Startplatz 14 aus. Davon abgesehen wurde der Grand Prix allerdings lediglich drei weitere Mal von außerhalb der ersten beiden Startreihen gewonnen.

Nigel Mansell siegte 1989 von P12, Max Verstappen 2022 von P10 und Esteban Ocon 2021 von P8. Ansonsten kam der Sieger auf dem Hungaroring immer aus den Top 4. Kann man alles in unserer großen Datenbank nachlesen.

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Fotostrecke: Die größten Aufholjagden der Formel-1-Geschichte

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Wir blicken wie vor jedem Rennen einmal auf die Strategie. Sollte es keinen weiteren Regen geben, dann rechnet mit Pirelli mit zwei Stopps. Die sind auf dem Papier laut Mario Isola rund zehn Sekunden schneller als ein Einstopper.

Unten gibt es zudem noch die Übersicht, wer für das Rennen noch welche Reifen zur Verfügung hat. Spannend zum Beispiel: Sauber ist das einzige Team, das sich zwei Sätze Mediums aufgehoben hat.

Noch rund vier Stunden bis zum Start und inzwischen ist die Strecke wieder trocken. Das Rennen der Formel 2 läuft gerade, und dort sind die Piloten auf Slicks unterwegs.

Sollte es bis zum Rennstart der Formel 1 in Budapest noch einmal regnen, dann erfahrt ihr es natürlich hier bei uns.

Der neue Formel-3-Meister stammt übrigens aus dem Ferrari-Nachwuchs. Wer sich vor der Saison diese Fotostrecke angesehen hat, der weiß das natürlich schon ;-)

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Fotostrecke: Die aussichtsreichsten Junioren der Formel-1-Teams 2025

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Die Formel 1 ist noch nicht einmal in der Sommerpause, da hat die Formel 3 bereits ihren Meister gefunden. Rafael Camara hat eben das Hauptrennen in Ungarn gewonnen und sich damit bereits vorzeitig den Titel gesichert.

Ein Name also, den man sich für die Zukunft auf jeden Fall merken sollte. Herzlichen Glückwunsch!

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