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GP Japan
Suzuka-Freitag in der Analyse: So kam es zum Unfall von Mick Schumacher!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Russell mit Tagesbestzeit auf nasser Piste +++ Schumacher crasht nach dem Ende von FT1 ... +++ ... und muss FT2 auslassen +++
15:00 Uhr
Der Freitag in der Analyse
22:00 Uhr ist es schon in Suzuka, und damit verabschieden wir uns an dieser Stelle auch für heute. Zum Abschluss folgt noch einmal der Hinweis auf unsere große Analyse mit Kevin Scheuren und Stefan Ehlen.
Knapp eine Stunde lange haben die beiden auch heute wieder über die wichtigsten Themen des Tages gesprochen. Folgendes stand dabei auf dem Plan:
- Ist die Mercedes-Form echt?
- Mick Schumacher crasht im Freitagstraining
- Was drin ist für Vettel in Suzuka
- Der neue Unterboden von Ferrari
- Alfa Romeo nach Update in den Top 10
- Reifentest abgesagt, aber Training trotzdem verlängert
- Latifi: Falsch abgebogen in der Schikane!
Hier geht es morgen wie gehabt mit einer neuen Tickerausgabe weiter. Noch schnell der Blick auf die wichtigsten Zeiten am Samstag (MESZ):
05:00 Uhr: FT3
08:00 Uhr: Qualifying
Dazu steht bereits um 2:30 Uhr die PK der Teamchefs an. Die wichtigsten Aussagen reichen wir morgen im Laufe des Tages natürlich ebenfalls hier im Ticker nach.
Habt noch einen schönen Freitag, viel Spaß mit unserer Analyse und bis morgen!
Analyse: So kam es zum Unfall von Mick Schumacher!
Der Formel-1-Freitag in Suzuka in der Analyse: Wie es zum Crash von Mick Schumacher kam, was ihm nun blüht und ob die Mercedes-Form aus dem Training echt ist! Weitere Formel-1-Videos
14:53 Uhr
"Produktiver Freitag" für Ferrari
Viel Regen, aber trotzdem verrät Carlos Sainz: "Wir haben bei diesen nassen Bedingungen einige Dinge lernen können. Insgesamt war es also ein produktiver Freitag." Ähnlich sieht es auch der Teamkollege.
"In Sachen Performance war es insgesamt ein guter erster Tag auf der Strecke", so Charles Leclerc, der allerdings auch weiß: "Das Wetter soll morgen ganz anders als heute werden. Daher wird FT3 eine wichtige Session für uns."
Dort müsse man sich dann "so schnell wie möglich an die Bedingungen anpassen", um sich auf das Qualifying vorzubereiten. Denn das wird nach aktuellem Stand im Trockenen stattfinden.
14:43 Uhr
Eine Runde in Suzuka
Im Laufe der Jahrzehnte haben wir viele Onboard-Aufnahmen aus Suzuka gesehen. Das hier ist allerdings neu: Zum ersten Mal dürfen wir Fernando Alonso dank seiner Helmkamera auf einer Runde in Japan begleiten!
Leider zwar "nur" eine Runde im Nassen, aber immerhin.
14:33 Uhr
Spezialhelm
Und noch ein besonderes Helmdesign an diesem Wochenende! Ob es Alexander Albon Glück bringen wird? Er hätte es nötig, nachdem er in Monza zunächst verletzt aussetzen musste und zuletzt in Singapur aus dem Rennen crashte ...
14:21 Uhr
Ferrari: Der neue Unterboden für Suzuka
Wir haben hier im Ticker ja bereits gestern über den neuen Ferrari-Unterboden gesprochen. Unsere Technikexperten haben mittlerweile auch schon eine erste Analyse angestellt!
Ihre Beobachtung: Es wurden Änderungen an den Bodenstreben, am Design des Unterbodens und zweifellos an der Flexibilität bestimmter Punkte des Unterbodens vorgenommen.
Die komplette Analyse gibt es hier!
14:07 Uhr
Haas: P7 in der WM bleibt das Ziel
Zuletzt in Singapur verlor die US-Truppe P7 in der WM und liegt nun drei Zähler hinter Aston Martin. "Wir lagen die meiste Zeit des Jahres auf P7 in der Konstrukteurs-WM", so Kevin Magnussen, der sich diese Position daher zurückholen möchte.
Es wäre "wirklich cool", den siebten Platz zu holen, nachdem Haas einige schwierige Jahre hinter sich habe. Der Däne weiß aber auch: "Es ist hart, denn momentan tun wir uns etwas schwer, Punkte zu holen."
Die letzten Punkte für Haas gab es in Spielberg noch im Juli. Trotzdem sieht Magnussen "eine Chance" auf P7 und erklärt optimistisch: "Es kommen einige Strecken, die besser für uns sein sollten."
Allerdings besteht in der WM auch die Gefahr, hinter AlphaTauri sogar noch auf P9 abzurutschen. Das Red-Bull-Schwesterteam hat in Singapur nach Punkten bereits mit Haas gleichgezogen.
13:53 Uhr 
Poleposition in deutscher Hand
Das ist vor dem morgigen Qualifying auch einmal eine spannende Statistik, die ich eben in unserer großen Datenbank gefunden habe: Seit 1994 ging die Pole in Suzuka nur siebenmal an einen Fahrer, der nicht aus Deutschland stammt!
Satte achtmal stand Michael Schumacher seitdem auf Pole, Sebastian Vettel immerhin fünfmal, drei Poles gingen an Nico Rosberg und eine an Ralf Schumacher. Macht 17 deutsche Poles in den vergangenen 24 Suzuka-Rennen.
Keine schlechte Quote ...
© Motorsport Images
13:37 Uhr
Die kreativsten und engagiertesten Fans ...
… aus Japan gibt es hier übrigens auch noch einmal in einem kurzen Video! Das haben wir in den vergangenen beiden Jahren schon irgendwie vermisst, oder?
13:24 Uhr 
Heute vor 38 Jahren ...
... fand das erste Formel-1-Rennen auf dem Nürburgring statt - beziehungsweise auf der neuen Grand-Prix-Strecke. Zuvor war die Königsklasse zuletzt 1976 auf der Nordschleife gefahren, als Niki Lauda seinen schweren Feuerunfall hatte.
Acht Jahre später kehrte das Rennen als Großer Preis von Europa 1984 auf dem neuen GP-Kurs in den Kalender zurück. Sieger damals: Alain Prost im McLaren. Lauda wurde bei seiner Rückkehr auf den Nürburgring Vierter.
Und am Ende des Jahres wurde der Österreicher ja sogar noch ein drittes und letztes Mal Weltmeister ...
© Motorsport Images
13:10 Uhr
Horner: Keine Bedenken wegen Budgetobergrenze
"Auch wir hatten die Zertifikate am Mittwoch erwartet", verrät der Red-Bull-Teamchef bei 'Sky'. Stattdessen wird es nun erst am Montag Klarheit geben. Sorgen macht man sich bei den Bullen wegen der Verschiebung allerdings nicht.
"Wir warten mit Interesse darauf, was am Montag passieren wird", sagt Horner und betont noch einmal, dass man davon ausgehe, dass man den Kostendeckel im vergangenen Jahr "absolut" eingehalten habe.
"Wir sind glücklich mit unserer Einreichung und warten jetzt darauf, was das Feedback ist", so Horner. Daran hat sich auch nach der Verschiebung nichts geändert.
12:55 Uhr
Williams will in Q2
In Singapur war Williams noch völlig chancenlos, hier setzt man sich wieder höhere Ziele. "Heute lief es nicht so schlecht", berichtet Alexander Albon und erklärt: "Es ist schwierig, im Nassen ein echtes Gefühl für das Auto zu bekommen."
"Aber in Sachen Konkurrenzfähigkeit waren wir nicht so schlecht. Wir müssen sehen, was morgen passiert, wenn es trocken ist", so Albon, der erklärt, dass die Lage zwar noch etwas unklar sei. Das "Ziel" sei es aber, morgen Q2 anzupeilen.
Teamkollege Latifi müsste das auch mindestens schaffen, um nicht als Letzter zu starten. Er schleppt nach dem Crash mit Zhou Singapur ja eine Rückversetzung in der Startaufstellung um fünf Plätze mit sich herum.
12:37 Uhr
Die besten Technikbilder ...
... findet ihr übrigens auch in Japan wieder in einer eigenen Fotostrecke bei uns. Klickt euch durch!
12:26 Uhr
Livestream
Nicht vergessen: Kevin Scheuren und unser stellvertretender Chefredakteur Stefan Ehlen melden sich jetzt mit ihrer großen Tagesanalyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de bei euch! Folgende Themen sind geplant:
- Mick Schumacher crasht im Freitagstraining
- Reifentest abgesagt, aber Training trotzdem verlängert
- Ist die Mercedes-Form echt?
- Alfa Romeo nach Update in den Top 10
- Der neue Unterboden von Ferrari
- Latifi: Falsch abgebogen in der Schikane!
- Was drin ist für Vettel in Suzuka
- Wetterprognose für Samstag und Sonntag
12:17 Uhr
Geschenke!
Die japanischen Fans sind dafür bekannt, ihren Formel-1-Helden gerne das ein oder andere Geschenk zu machen. Und Sebastian Vettel steht dort bekanntlich hoch im Kurs, weshalb er auch dieses Mal wieder das ein oder andere Präsent bekommen hat ...
12:03 Uhr
Schumacher: Wir Aquaplaning auf der Autobahn
Und natürlich wollen wir auch den Deutschen selbst noch zu seinem Crash hören! "Das ist natürlich nicht toll", gesteht er und erklärt, er habe "diese Pfütze nicht gesehen", weil Leclerc vor ihm gefahren sei und er eine schlechte Sicht gehabt habe.
Er habe dann "wie auf der normalen Autobahn einen Aquaplaning-Moment" gehabt. "Da macht man halt nix, ist eigentlich nur Passagier", zuckt er die Schultern, betont aber auch: "Solche Sachen passieren."
Für das weitere Wochenende hat er daher auch noch Hoffnung auf ein gutes Ergebnis. "Das Auto hat sich heute auf der Strecke toll angefühlt. Daher sollten wir hoffentlich in einer guten Position sein", verrät er.
"Mit unserem Auto kommen wir hoffentlich in Q3, das wird das Ziel sein. Und im Rennen dann hoffentlich ein paar Punkte", so Schumacher, der sich dafür aber keinen weiteren Unfall erlauben kann.
11:51 Uhr
Warum bei Schumacher das Chassis getauscht wurde
Das hat Haas-Teamchef Günther Steiner inzwischen verraten. "Es war die einfachere Entscheidung, es auszutauschen. Dann haben wir es hinter uns, und dann können wir es ordentlich überprüfen", erklärt er.
"Wir glauben nicht, dass es einen großen Schaden genommen hat, aber wir waren uns nicht sicher", verrät er. Womöglich wäre der Tausch also gar nicht nötig gewesen. Aber Haas wollte auf Nummer sicher gehen.
Im Hinblick auf Schumachers Unfall an sich, laut Steiner "selbstverschuldet", sagt er: "Manchmal ist weniger mehr ..." Gesprochen habe er mit dem Deutschen aber noch nicht.
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