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Nach Verstappen-Crash in Baku: Wie geht's jetzt in der WM weiter?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen & #LetzteNacht-Livestream: +++ Wie hat Verstappen von Hamiltons Aus erfahren? +++ Was sagen die WM-Favoriten? +++
Re-live ansehen: Die große Baku-Analyse!
Unser Livestream #LetzteNacht zum Aserbaidschan-Grand-Prix 2021 in Baku ist durch! Christian Nimmervoll (hier auf Twitter und Facebook zu finden) und Stefan Ehlen (hier auf Twitter und Facebook zu finden) haben die Stunde voll gemacht und alle wichtigen Themen zum Rennen analysiert!
Was unter anderem besprochen wurde:
- Gewinner und Verlierer in Baku
- Was Verstappen beim Blutdruckmessen passiert ist
- Ob Hamilton ohnehin ausgefallen wäre?
- Warum Mercedes nicht protestiert hat
- Musste der letzte Re-Start zwingend erfolgen?
- Ralf Schumacher reagiert auf Masepin-Manöver
... und einige User-Fragen, auch direkt aus dem Livechat. Falls Du dieses Mal also nicht dabei warst: Merke Dir Montag, 19 Uhr, nach einem Formel-1-Rennen schon mal vor. Und dann sei dabei im #LetzteNacht-Livestream und werde auch Deine Frage an Christian und Stefan los!
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Hast auch Du eine Frage, die Du loswerden willst?
Du hast gesehen, wie es funktioniert: Einfach Deine Frage reinschicken via Twitter oder Facebook und ich stelle Sie hier im Liveticker gerne den anderen Lesern.
Gilt natürlich auch für jegliche anderen Fragen, Anregungen und Kommentare. Gerne Gebrauch davon machen, meine Kollegen und ich diskutieren gerne über Motorsport ... ;-)
Apropos: Heute Abend um 19 Uhr steigt wieder unser Livestream #LetzteNacht mit der ausführlichen Analyse zum Aserbaidschan-Grand-Prix in Baku. Gemeinsam mit unserem Chefredakteur Christian Nimmervoll nehme ich dann das Rennen auseinander. Und: Du kannst LIVE dabei sein und Deine Fragen stellen, damit wir sie direkt beantworten können. Also gleich eine Erinnerung einrichten, damit Du den Livestream nicht verpasst!
Hier gehts zu unserem Baku-Livestream!
Leser fragen, Leser antworten
Unsere Leserin Josefine hatte vorhin eine Frage angestoßen, die ich an dieser Stelle noch einmal aufgreife, weil einige Antworten eingegangen sind (vielen Dank dafür!) - siehe unten.
Josefine schrieb: "Wenn 2022 [bei Mercedes] Russell für Bottas kommen sollte, ist es dann möglich, dass Hamilton deswegen seine Karriere beendet?"
Ihre These: "Ich kann mir nicht vorstellen, dass [Hamilton] einen Gegner, der gleichauf mit ihm ist, im Team haben will."
Und hier ist ein erstes Meinungsbild dazu:
Das etwas andere Handgepäck
Auch bei Aston Martin lief es in Baku anders als gedacht - nur im umgekehrten Sinne im Vergleich zu Ferrari. Das Ergebnis ist: das etwas andere Handgepäck. Siehe Foto.
Und man darf davon ausgehen, dass der Pokal für P2 einen Ehrenplatz in der Aston-Martin-Fabrik in Silverstone erhalten wird. Immerhin ist es der erste Formel-1-Pokal für die britische Traditionsmarke - wenn auch nicht der erste Pokal für die Einsatzmannschaft, die früher ja schon Racing Point, Force India, Spyker, Midland und Jordan hieß ...
Ferrari-Analyse: Probleme auf Soft
Mattia Binotto hat außerdem darüber gesprochen, was Ferrari in Baku ein Bein gestellt hat, nämlich der Soft-Reifen, den Charles Leclerc und Carlos Sainz im ersten Stint benutzten. "Damit hatten wir Probleme, und das hatten wir vorab geahnt. Und genau so ist es gekommen. Auf harten Reifen und bei freier Fahrt waren wir aus irgendwelchen Gründen konkurrenzfähig. Wir müssen aber unsere Rennpace insgesamt optimieren, das ist klar."
Ein weiterer Stolperstein sei das Verhalten des SF21 in sogenannter Dirty Air gewesen, also verwirbelter Luft hinter einem anderen Fahrzeug. "Darauf werden wir uns bei der Analyse konzentrieren", meint Binotto.
Und damit wieder zurück zur Gegenwart ...
... und zur bitteren Realität für Ferrari, das im Rennen nicht an den Speed aus dem Qualifying anknüpfen konnte. "Die beiden Autos vor uns", sagt Teamchef Mattia Binotto und verweist auf Red Bull und Mercedes, "sind noch immer stärker als wir, kein Zweifel. Und so schön es war, in Monaco und Baku auf der Poleposition zu stehen: Das gibt insgesamt nicht unser wahres Leistungsvermögen wieder."
Er erkenne aber "Fortschritte" bei Ferrari, denn es gelinge seiner Mannschaft, die Set-up-Möglichkeiten der Fahrzeuge besser auszunutzen. "Außerdem wissen wir, dass es in der Zukunft noch ein paar Entwicklungen geben wird", meint Binotto. Welche genau und wann, darüber schweigt er sich aus.
Daran erinnerst Du Dich sicher auch noch
Ebenfalls an einem 7. Juni hat der Kanada-Grand-Prix 1998 stattgefunden, mit dieser Szene gleich nach dem Start. Mittendrin: Alexander Wurz, der damals für Benetton fuhr. Er überstand den Unfall unverletzt.
Mehr noch: Wurz stieg nach dem Unfall kurzerhand in das Ersatzauto und nahm am neugestarteten Rennen teil. Dabei belegte er P4, seine beste Platzierung in der gesamten Saison! (Er wurde insgesamt fünf Mal Vierter im besagten Jahr.)
© Motorsport Images
Heute in der Formel 1
Hier noch ein kleiner Gruß aus der Vergangenheit: Am 7. Juni 2009 hat Jenson Button für Brawn den Türkei-Grand-Prix gewonnen und damit die weichen gestellt für seinen Titelgewinn später in der Saison. Das ist jetzt zwölf Jahre her - und scheint doch Lichtjahre vom aktuellen Geschehen entfernt zu sein.
Insgesamt fünf WM-Läufe der Formel-1-Historie sind übrigens an einem 7. Juni ausgetragen worden: Erstmals 1953 der Niederlande-Grand-Prix in Zandvoort und zuletzt 2015 der Kanada-Grand-Prix in Montreal, unter anderem.
© Motorsport Images
Falls Du eine kleine Anregung dazu brauchst ...
... empfehle ich nochmals die Montagskolumne meines Kollegen Christian Nimmervoll, der in seinem #LetzteNacht-Beitrag die Optionen von Valtteri Bottas analysiert hat - unter anderem.
Leserfrage: Was, wenn Russell kommt?
Josefine hat mir geschrieben und eine interessante Leserfrage gestellt, die ich gerne zur Diskussion stellen möchte.
Sie schreibt: "Wenn 2022 [bei Mercedes] Russell für Bottas kommen sollte, ist es dann möglich, dass Hamilton deswegen seine Karriere beendet?"
Ihre These: "Ich kann mir nicht vorstellen, dass [Hamilton] einen Gegner, der gleichauf mit ihm ist, im Team haben will."
Wie siehst Du das? Und ich würde noch hinzufügen: Wenn Du Mercedes-Teamchef wärst, wer würde dann 2022 in den beiden Cockpits sitzen?
Schreib mir Deine Meinung auf Twitter und werde hier im Ticker genannt!
Und hier sind sie: Die Noten der Redaktion
Du hast wahrscheinlich schon darauf gewartet. Daher ohne lange Vorrede: In unserer Fotostrecke zeigen wir Dir, wie die Redaktion die fahrerische Leistung der einzelnen Formel-1-Protagonisten bewertet hat.
Und: Du kannst ebenfalls noch abstimmen, das Voting läuft noch! Hier klicken für weitere Informationen und das Abstimmungsformular!
Weitere Statistiken zum Rennen
Wann lag nochmal Sebastian Vettel in Führung? Und war der Boxenstopp von Lewis Hamilton nach dem ersten Stint wirklich so langsam? Das und mehr kannst Du jetzt ganz bequem selbst analysieren, denn wir stellen Dir wie nach jedem Rennen ausführliche Statistiken zum Grand Prix bereit. Viel Spaß beim Schmökern!
Die Unterbrechung im Rennen
Hätte man nicht einfach das Rennen komplett abbrechen können, als kurz vor Schluss Rot gezeigt wurde? Falls Du Dich das gefragt hast, findest Du in diesem Artikel eine Antwort, aber nicht nur darauf. Meine Kollegen haben nämlich Formel-1-Rennleiter Michael Masi zu den entscheidenden Szenen im Rennen befragt und interessante Rückmeldungen erhalten!
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