Formel-1-Newsticker
Montag, 19:00 Uhr: Der große Formel-1-Talk im Livestream!
Heutige Themen: +++ Erinnerungen an Max Mosley +++ Sebastian Vettel & Toto Wolff +++ Ist Monaco als Formel-1-Rennstrecke noch zeitgemäß? +++ U.v.m. +++
LIVE um 19:00 Uhr: Der große F1-Talk!
Heute mit folgenden Themen:
- Max Mosley (1940-2021)
- Am besten geschlafen: Vettel
- Am schlechtesten geschlafen: Wolff
- Liegen bei Hamilton die Nerven blank?
- Was war bei Bottas' Boxenstopp los?
- Warum konnte Leclerc nicht starten?
- Sainz & Norris: Hatten sie Siegchancen?
- Ist Monaco noch zeitgemäß?
- "Flexiwings": So geht’s weiter!
Wende in der WM 2021: Was ist bei Mercedes los?
Zum ersten Mal seit Juli 2018 führt Mercedes nicht mehr in der Konstrukteurs-WM. Es gibt viel zu besprechen nach dem Grand Prix von Monaco. Weitere Formel-1-Videos
Die Verbindung ...
... zwischen Ecclestone und Mosley haben wir vor einiger Zeit einmal in dieser Fotostrecke aufgearbeitet.
Ecclestone: Mosley war wie ein "Bruder"
Die 'BBC' zitiert Mosleys langjährigen Wegbegleiter Bernie Ecclestone mit den Worten: "Es ist so, als würde man ein Familienmitglied, einen Bruder verlieren. Er hat viele gute Dinge getan, nicht nur im Motorsport, auch in der [Auto-]Industrie. Er war sehr gut darin, dafür zu sorgen, dass die Leute Autos bauen, die sicher sind."
Auch in der Formel 1 gehen viele Fortschritte bei der Sicherheit auf Mosley zurück.
Max Mosley gestorben
Eine traurige Nachricht erreicht uns gegen Ende des Tages aus Großbritannien. Der langjährige FIA-Präsident Max Mosley ist im Alter von 81 Jahren gestorben. Mosley stand zwischen 1993 und 2009 an der Spitze des Weltverbands und war über Jahrzehnte eine der wichtigsten Persönlichkeiten in der Formel 1 und im Motorsport generell. Unser Beileid gilt seinen Angehörigen.
Vettel auch bei uns Fahrer des Tages
Wie versprochen gibt es gegen Ende des Tickertages noch unsere große Noten-Endabrechnung. Dieses Mal hat sich - wie auch bei der Wahl zum offiziellen Fahrer des Tages - Sebastian Vettel durchsetzen können. Und auch in unserer Gesamtwertung hat sich etwas getan, da musste Lewis Hamilton die Führung an Max Verstappen abgeben.
Die komplette Auswertung gibt es hier!
Sainz: Eine der besten Fahrergenerationen
Lewis Hamilton räumt seit Jahren alle Titel in der Königsklasse ab. Doch fährt in seinem Schatten bereits eine der besten Fahrergenerationen aller Zeiten in der Formel 1? Das glaubt zumindest Carlos Sainz, der ebenfalls dazu gehört. "Ich denke, die Formel 1 ist zukünftig in guten Händen. Das Level der Fahrer in diesem Jahr ist insgesamt super hoch", erklärt der Spanier.
"Ich freue mich, zusammen mit so vielen talentierten Leuten in der Startaufstellung zu stehen", so Sainz. Wir sind gespannt, was da in den nächsten Jahren von ihm, Max Verstappen, Lando Norris, Charles Leclerc und Co. noch kommt!
Als Red Bull zum letzten Mal die WM angeführt hat, ...
... ist Max Verstappen übrigens noch im Kart gefahren! Das war Ende 2013, als die Bullen zum bis heute letzten Mal Weltmeister wurden und der Niederländer gerade zahlreiche Titel im Kart abräumte. Erst 2014 stieg er in die Formel-3-EM auf, die er schließlich auf P3 hinter Esteban Ocon und Tom Blomqvist beendete. Und 2015 holte ihn Red Bull dann ja bereits zu Toro Rosso in die Formel 1. Der Rest ist Geschichte ...
© Sutton
Red Bull: An solchen Tagen muss man zuschlagen
Der Sieg von Verstappen gestern war wichtig. Noch wichtiger war aber, dass man bei einem Rennen zur Stelle war, in dem für Mercedes kaum etwas ging. Das weiß auch Teamchef Horner. Es sei "selten", dass Mercedes so schlechte Tage habe. Daher sei es "wichtig" gewesen, das auszunutzen. "Das haben wir als Team geschafft. Wir [...] führen zum ersten Mal in der Hybridära beide Meisterschaften an", erinnert er.
"Das ist wirklich ermutigend", zeigt er sich zufrieden. Gestern holte Red Bull 30 Punkte mehr als Mercedes.
Sebastien Bourdais ...
... ist übrigens nicht der einzige Formel-1-Fahrer, der während der laufenden Saison entlassen wurde. Das beweist unsere Fotostrecke!
Heute vor 12 Jahren ...
... gewann Jenson Button den Großen Preis von Monaco 2009. Auf dem Weg zum WM-Titel war es Buttons fünfter Sieg im sechsten Saisonrennen. Teamkollege Rubens Barrichello rundete den Doppelerfolg als Zweiter ab. Für ihn war es bereits sein fünftes und auch letztes Podium in Monaco. Alleine viermal wurde er im Fürstentum Zweiter. Gewinnen konnte er den Klassiker allerdings nie.
Kleine Randnotiz: Als Achter holte Sebastien Bourdais bei diesem Grand Prix seinen letzten Formel-1-Punkt. Drei Rennen später wurde der ehemalige Teamkollege von Sebastian Vettel bei Toro Rosso durch Jaime Alguersuari ersetzt. In der Königsklasse fuhr der Franzose danach nie wieder.
© LAT
Apropos McLaren ...
Dort ist man mit dem Monaco-Ergebnis zufrieden. Denn im Hinblick auf die WM hätte es deutlich schlechter laufen können! Letztendlich verlor man lediglich drei Punkte auf Ferrari und liegt in der Weltmeisterschaft damit noch immer zwei Zähler vor der Scuderia auf Rang drei. Auch Teamchef Seidl spricht daher von einem "guten Ausgang" für sein Team.
Denn hätte Charles Leclerc das Rennen fahren können, hätte Ferrari wohl deutlich mehr Zähler geholt. "Wir haben heute vom Pech von Charles profitiert", so Seidl, der auch gesteht: "Das wünscht man so keinem Gegner." Letztendlich müsse man aber zuschlagen, wenn sich eine Möglichkeit ergebe. Und das tat man gestern mit Norris und P3 wieder einmal.
McLaren: Gulf-Lackierung bleibt eine einmalige Sache
Obowhl Norris damit aufs Podium gefahren ist, will McLaren die Monaco-Lackierung trotzdem nicht als Glücksbringer behalten. "Es war eine einmalige Lackierung", stellt Teamchef Andreas Seidl klar und erinnert daran, dass man damit "die historische Partnerschaft" feiern wollte, die es seit den 1960ern zwischen McLaren und Gulf gibt. "Das war die Idee hinter diesem Projekt", so Seidl. Eigentlich schade ...
Red Bull bleibt geduldig mit Perez
Noch immer kein Podium für den Mexikaner, während Verstappen in allen fünf Saisonrennen mindestens Zweiter wurde. "Seine Rennpace war insgesamt sehr, sehr stark", lobt Teamchef Horner trotzdem und erklärt, dass einfach das Qualifying noch das große Problem sei. Das hat Perez ja auch schon selbst festgehalten.
Horner betont: "Checo ist in diesem Jahr einige tolle Rennen gefahren. In Bahrain war er sehr stark. Seine Rennpace im vergangenen Rennen in Barcelona war sehr stark. Seine Rennpace in Portimao war gut. Daran besteht kein Zweifel. Er muss sich nur auf einer guten Position qualifizieren, dann wird er ein Faktor sein."
Russell: Mitleid mit Mick Schumacher
Der Williams-Pilot weiß, wie es sich anfühlt, im langsamsten Auto des Feldes zu setzen. In Monaco sei das "unglaublich schwierig", berichtet er aus eigener Erfahrung. Denn er erklärt im Hinblick auf die ganze Überrundungen: "Man verliert all die Temperatur in den Reifen und hat keinen Grip mehr. Es ist ein kleiner Alptraum."
"Von all den Orten [im Kalender] ist es hier der schlechteste, um ein schlechtes und langsames Auto zu haben", erklärt er und ergänzt: "Ich beneide die Haas-Jungs nicht. Vor zwei Jahren waren wir das ..."
Apropos Hamilton ...
Toto Wolff betont, dass es trotz des Rennens gestern keine Spannungen zwischen Hamilton und dem Team gebe. "Die Stimmung ist gut. Zwischen uns passt kein Blatt dazwischen", stellt er klar und erklärt: "Wir sind alle extrem frustriert. Zuerst verärgert, dann frustriert, aber dann kickt die Mentalität ein, dass wir die Probleme lösen müssen. Es ist sowieso passiert, was passiert ist. Alles in Ordnung."
"Diese Entscheidung des Undercuts war die einzig logische, und das war auch etwas, wofür er plädiert hat am Funk. Insofern muss man diese Gefühlsschwankungen zur Kenntnis nehmen. Die haben wir alle. Als Fahrer wirst du natürlich von Millionen Menschen gehört, wenn du deinen Frust von dir lässt. Ich war genauso frustriert, und alle von uns waren verärgert", berichtet Wolff.
Nach dem verlorenen 2015er-Sieg ist er ja später trotzdem noch Weltmeister geworden ...
Heute vor sechs Jahren ...
... war Lewis Hamilton schon einmal nicht ganz glücklich mit der Mercedes-Strategie in Monaco. Der Weltmeister führte das Rennen kurz vor Schluss souverän an, als ihn das Team während einer Safety-Car-Phase unnötigerweise noch einmal zum Boxenstopp holte. Weil man den Vorsprung falsch berechnet hatte, kam er nur auf P3 wieder raus und verlor so den Sieg an seinen Teamkollegen Nico Rosberg.
Für Rosberg war es nach 2013 und 2014 bereits der dritte Monaco-Sieg in Serie. Hamilton sollte ein Jahr später seinen ersten Triumph seit 2008 feiern.
© Motorsport Images
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