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Formel-1-Tests
Live-Ticker: Formel-1-Tests 2019 in Barcelona, Tag 8
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Vettels Testabschluss zwischen Bestzeit und Elektrikschaden +++ Mercedes' spätes Lebenszeichen +++ Kubicas Wut +++
18:05 Uhr
Barcelona-Test, Tag 8
Hier klicken: Ergebnis Formel-1-Tests Barcelona, Tag 8 (einzeln)
Hier klicken: Ergebnis Formel-1-Tests Barcelona, Woche 2 (kombiniert)
WICHTIG: Unser Live-Ticker endet nicht um 18:00 Uhr mit dem Test. Wir bringen dir auch noch Reaktionen, Stimmen und Analysen im Laufe des Abends!
Hier klicken: Zusammenfassung Formel-1-Test Barcelona, Tag 8
16:23 Uhr
Wintertests für Ferrari beendet!
Oh, damit hatten wir jetzt nicht gerechnet. Sebastian Vettel kann zusammenpacken und nach Hause fliegen. Ferrari hat gerade bekannt gegeben, dass er vorhin wegen eines elektrischen Problems ausgerollt ist. Das kann das Team nicht schnell genug beheben, um ihn heute noch einmal auf die Strecke zu schicken.
16:21 Uhr
Nichts Neues von Mercedes
Wir warten weiterhin drauf, ob Lewis Hamilton noch einmal mit wenig Benzin von der Leine gelassen wird. Er hat sich zwar inzwischen auf Rang sechs verbessert (1:17.106 Minuten), aber dass da noch mehr geht, hat Valtteri Bottas heute ja schon gezeigt. Eine Prognose wagen wir jetzt aber schon: Die Test-Bestzeit von Sebastian Vettel wird halten. Alles andere wäre jetzt eine große Überraschung.
16:11 Uhr
Dranbleiben lohnt sich heute!
Um 18:00 Uhr ist in Barcelona Schluss, aber nicht bei uns im Ticker. Dranbleiben lohnt sich heute ganz besonders, denn wir haben unsere Technik-Experten Giorgio Piola und Jake Boxall-Legge gebeten, die Formel-1-Autos 2019 nach ihrem besten Wissen und Gewissen zu ranken. Was dabei herausgekommen ist, gibt's in den späten Abendstunden hier bei uns als Video!
15:59 Uhr
Update 16:00 Uhr
Hier klicken: Live-Timing Formel-1-Test Barcelona 2019
- Rote Flagge: Vettel muss Rennsimulation wegen Defekt unterbrechen, ...
- ... unterstreicht aber Ferraris Favoritenrolle mit Bestzeit: 1:16.221
- Hamilton sieht Rückstand von 0,5 Sekunden, Binotto relativiert das
- Red Bull bestätigt: Verstappen wegen Getriebe außer Gefecht
- Zeiten deuten an: Mittelfeld noch enger zusammengerückt
Hier klicken: Zusammenfassung Formel-1-Test Barcelona, Tag 8, Vormittag
15:53 Uhr
Update von Renault
Die Session, das nur fürs Protokoll, ist längst wieder eröffnet. Nico Hülkenberg hat inzwischen seine ersten 18 Runden absolviert, liegt aber auf dem letzten Platz. Er fährt, das hat das Team bestätigt, ein ähnliches Programm wie sein Teamkollege am Vormittag. Der war aber um fast zwei Sekunden schneller. Da kommt also noch was, wenn dann gegen Abend hin mit weniger Benzin im Tank geübt wird.
15:51 Uhr
Unterbrochene Rennsimulation?
Bei uns setzt sich die Erkenntnis durch, dass Sebastian Vettel bis zu seinem technischen Problem auf einer Rennsimulation gewesen sein könnte. Genau wie Charles Leclerc gestern. Offenbar fährt er ein gespiegeltes Programm. Mit einem Unterschied: Vettels Zeiten bewegten sich schon früh im "Rennen" unter 1:22er-Niveau - also war er schneller unterwegs als sein Teamkollege gestern. Was natürlich auch an ganz anderen Faktoren als reinem fahrerischen Können liegen kann.
15:42 Uhr
Rundenzähler 15:30 Uhr
01. Sebastian Vettel (Ferrari) - 110
02. Daniil Kwjat (Toro Rosso) - 81
03. Carlos Sainz (McLaren) - 81
04. Sergio Perez (Racing Point) - 76
05. Robert Kubica (Williams) - 74
06. Romain Grosjean (Haas) - 73
07. Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) - 72
08. Valtteri Bottas (Mercedes) - 71
09. Daniel Ricciardo (Renault) - 52
10. Max Verstappen (Red Bull) - 29
11. Kevin Magnussen (Haas) - 21
12. Lewis Hamilton (Mercedes) - 20
13. Nico Hülkenberg (Renault) - 13
15:40 Uhr 
Interessierter Beobachter
Spannend zu sehen, wie die Situation rund um Sebastian Vettel gleich von einem Mercedes-Mitarbeiter beobachtet und fotografiert wird. Offenbar versucht der, einen Blick auf den Unterboden zu erhaschen, wenn das Auto auf den LKW gehoben wird. Umso penibler sind die Ferrari-Mechaniker dabei, das Auto selbst unterhalb abzudecken. Verrückt.
© Motorsport Network
15:33 Uhr 
Session weiter unterbrochen
Während der Ferrari weggebracht wird, ist die Session unterbrochen. Da keine Barrieren beschädigt sind und der Weg in die Box nicht weit ist, kann das nicht lange dauern.
© Motorsport Network
15:30 Uhr 
Rote Flagge
Nach knapp eineinhalb Stunden am Nachmittag haben wir wieder eine rote Flagge. Und es ist ein rotes Auto, das sie verursacht ... Offenbar ist Sebastian Vettel kurz nach der Boxenausfahrt ausgerollt.
© Motorsport Network
15:26 Uhr
Getriebeproblem bei Red Bull
Lewis Hamilton krebst immer noch auf Platz acht herum. Wenn Performance-Runs geplant sind, dann erst später. Er hat inzwischen 20 Runden absolviert und sich gerade auf 1:17.495 Minuten gesteigert. Auf dem unmarkierten Pirelli-Prototypen. Von Max Verstappen ist weit und breit nichts zu sehen - er ist seit Stunden nicht gefahren. Wegen eines Getriebeproblems, wie Red Bull gerade bestätigt. Und Sebastian Vettel geht gerade wieder auf die Strecke, um sein Konto von 110 Runden zu erhöhen. Aber es scheint, dass momentan keiner mit der Stoppuhr im Kopf fährt.
15:07 Uhr
Rückfrage zu den Kameras
User Sascha Neuwald möchte es ganz genau wissen, was die TV-Kameras betrifft. Ja, die Kamerapositionen sind durch die FIA vorgegeben. Und vor allem sind sie bei allen gleich. Wenn ein Fahrzeug vom Rechteinhaber nicht mit einer echten Kamera ausgestattet wird, dann kommt eine Attrappe hin. Um Chancengleichheit sicherzustellen.
15:05 Uhr 
Binottos schönster Sieg bei Ferrari
Weil auf der Strecke nicht viel los ist, streuen wir eine kleine Anekdote von Mattia Binottos Medienrunde ein. Er wurde gefragt, welcher Ferrari-Sieg für ihn am bedeutendsten war. Mein Tipp wäre Suzuka 2000 mit Michael Schumacher gewesen. Aber falsch gedacht. Grundsätzlich hänge man bei Ferrari nicht an der Vergangenheit, daher sei immer der jeweils letzte der schönste Sieg. Aber der erste, bei dem er Scuderia-Mitarbeiter war, war dann doch etwas Besonderes. Und das war Kanada 1995, mit Jean Alesi am Steuer.
© Motorsport Images
15:01 Uhr
Update 15:00 Uhr
Hier klicken: Live-Timing Formel-1-Test Barcelona 2019
- Mercedes plant Performance-Runs mit Hamilton (derzeit P9)
- Neue Winter-Bestzeit von Vettel auf C5 (1:16.221)
- Vettel fährt mehrere schnelle Runden, auch mit härteren Reifen
- Ferrari unterstreicht damit Favoritenrolle für die ersten Rennen
- Vorsprung auf Mercedes laut Hamilton bei einer halben Sekunde
- Bottas (1:16.561) und Kwjat (1:16.898) erste Verfolger, beide auf C5
- Verstappen steht seit Stunden ohne Fahrbetrieb an der Box
Hier klicken: Zusammenfassung Formel-1-Test Barcelona, Tag 8, Vormittag
14:56 Uhr
Question from the Floor
Sascha Neuwald möchte zunächst wissen, warum die Autos bei den Tests mit Onboard-Kameras ausgestattet sind. Nun, zum einen filmt die FOM auch die Tests für ihr TV-Angebot. Manche Kameras haben aber auch die Teams selbst installiert. Zum Beispiel sehen wir häufig Wärmebildkameras, die auf die Vorderreifen gerichtet sind. So stellen die Ingenieure fest, ob sich der Reifen in verschiedenen Bereichen unterschiedlich aufheizt. Oder man kann mit Hochgeschwindigkeitskameras auch die Verwindung von Flügeln aufzeichnen und später analysieren.
Was den schnellen Startnummern-Tausch in der Mittagspause angeht, ist die Antwort simpel: Die Nummern sind geklebt.
14:50 Uhr
Vettel-Crash: Was steckt dahinter?
Sebastian Vettels Crash in dieser Woche in Barcelona beschäftigt die Internet-Community. Die offizielle Erklärung, wonach die Felge durch ein Objekt kaputtgeschlagen worden sein soll, wollen viele nicht glauben. Weil sie auf den inzwischen veröffentlichten Videoaufnahmen kein Objekt erkennen können.
Wir können dazu nur weitergeben, was uns Ferrari-Teamchef Mattia Binotto heute Mittag gesagt hat: "Wir glauben, dass die Felge durch einen externen Einschlag beschädigt wurde. Das ist etwas, das kannst du nicht verhindern. Eine sehr unglückliche Situation." Man werde aber alle Daten und Bilder genau studieren, um sicherzustellen, dass andere Ursachen ausgeschlossen werden können.
14:41 Uhr
Hamilton fährt sich warm
1:17.755 in der elften Runde: Das ist erstmal nur Einrollen für den Weltmeister. Lewis Hamilton fährt gerade den Pirelli-Prototypen. Wie das Team vor Ort in Barcelona berichtet, soll heute auch noch Qualifying simuliert werden, ähnlich wie bei Bottas heute Morgen. Dann wird's für uns also nochmal richtig spannend!
14:30 Uhr
Rundenzähler 14:30 Uhr
01. Valtteri Bottas (Mercedes) - 73
02. Romain Grosjean (Haas) - 73
03. Sebastian Vettel (Ferrari) - 70
04. Robert Kubica (Williams) - 62
05. Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) - 61
06. Carlos Sainz (McLaren) - 59
07. Daniil Kwjat (Toro Rosso) - 52
08. Daniel Ricciardo (Renault) - 52
09. Sergio Perez (Racing Point) - 44
10. Max Verstappen (Red Bull) - 29
11. Lewis Hamilton (Mercedes) - 8
12. Kevin Magnussen (Haas) - 3
13. Nico Hülkenberg (Renault) - 0
14:26 Uhr
Hart umkämpftes Mittelfeld
So schön langsam erhärtet sich die Meinung, dass das Feld 2019 insgesamt zusammenrücken könnte. Daniel Ricciardo zum Beispiel hat bei seiner Medienrunde zu Mittag erklärt, dass kleine Fahrfehler oder streckenspezifische Leistungsunterschiede dieses Jahr große Unterschiede ausmachen könnten. Weil eine Zehntelsekunde gleich mal drei Positionen bedeuten kann.
Auf der Strecke ist es momentan relativ ruhig. Lewis Hamilton und Kevin Magnussen waren bereits draußen. Nico Hülkenberg noch nicht.
14:13 Uhr 
Binotto hat gesprochen
In der Mittagspause hat Ferrari-Teamchef Mattia Binotto eine Pressekonferenz abgehalten. Heute Morgen war er gemeinsam mit Charles Leclerc und seinem Chef John Elkann an der Strecke, um sich ein Bild von den Autos zu machen. Binotto freut sich zwar darüber, dass Lewis Hamilton Ferrari momentan eine halbe Sekunde im Vorteil sieht; es wäre aber "vollkommen falsch", das als gegeben zu betrachten und sich auf den Lorbeeren auszuruhen.
Außerdem wurde er zur Positionierung von Sebastian Vettel als Nummer 1 bei Ferrari befragt. Dabei stellte er klar, dass Charles Leclerc natürlich trotzdem Rennen gewinnen darf. Es gibt auch keine in Stein gemeißelte Stallorder. Nur wenn es um Entscheidungen geht wie in Monza 2018, welcher Fahrer dem anderen Windschatten spendieren soll, dann soll zumindest am Saisonbeginn Vettel priorisiert werden.
© LAT
14:04 Uhr
Nachmittags-Session hat begonnen
Zum letzten Mal grünes Licht für die Formel-1-Tests in Barcelona! Drei Teams haben ihre Fahrer in der Mittagspause gewechselt. Bei Mercedes darf Weltmeister Lewis Hamilton jetzt nochmal ran, bei Renault übernimmt Nico Hülkenberg und bei Haas Kevin Magnussen. Ob wir nochmal eine Zeitenjagd erleben werden? Zumindest haben wir von Hamilton noch keinen echten Quali-Run gesehen in diesem Winter ...
13:44 Uhr 
Red Bull nach Crash mit Teile-Handicap
Red Bull hat offenbar nicht genug Ersatzteile der neuesten Spezifikation in Barcelona, um auch heute mit der Melbourne-Version zu testen. Gestern wurde am RB15 eine relativ neue Barge-Board-Variante erspäht. Doch nach dem Crash von Pierre Gasly wurde heute auf eine ältere Version zurückgerüstet. Außerdem fährt das Team mit einer Dreiecks-Konfiguration im Heckbereich. Dabei handelt es sich offenbar um eine Messkonstruktion, um die Verwindung des hinteren Aero-Aufbaus zu messen.
© Giorgio Piola (Motorsport Network)
13:43 Uhr 
© Giorgio Piola (Motorsport Network)
13:41 Uhr 
© Giorgio Piola (Motorsport Network)
13:38 Uhr
Unterschiede zwischen den Reifentypen
User Themelo15 fragt, ob es sein kann, dass die Gaps zwischen den einzelnen Reifenmischungen, die Pirelli vergangene Woche mit 0,6 bis 0,7 Sekunden pro Härtegrad angegeben hat (bei den weicheren Mischungen tendenziell sogar etwas mehr), nicht vielleicht doch anders sind als zunächst angenommen.
Nun, mit Sicherheit können wir das aus der Beobachterposition natürlich nicht sagen. Aber in der Tat haben auch wir den Eindruck, dass die Abstände eher geringer sind als von Pirelli zunächst angenommen.
13:31 Uhr
Hamilton: Kritik an Pirelli
Das ist ein Satz, der sitzt. Es wird nicht gern gesehen, wenn sich Fahrer negativ über die Reifen äußern. Aber es zeichnet Lewis Hamilton aus, dass er sich seine Meinung nicht verbieten lässt. Während seiner Medienrunde auf die neuen Pirelli-Reifen angesprochen, antwortet er: "Ich habe darüber ehrlich gesagt nichts Gutes zu sagen. Also ist es vielleicht am klügsten, wenn ich nichts sage." Reicht ja ...
13:28 Uhr
Keine Ruhe für den Weltmeister
Lewis Hamilton, das weiß man inzwischen, hat seine ganz eigene Definition von Erholung. Im Privatjet um die Welt zu reisen und im Flieger zu schlafen, funktioniert nicht für jeden. Für ihn schon. Und so gönnt er sich auch vor Melbourne keine große Auszeit. Noch heute Nacht, nach seinem Nachmittags-Einsatz, fliegt er zur Fashion-Week nach Paris. Am Montag geht's nach Brackley in die Mercedes-Fabrik. Am Wochenende fliegt er zum MotoGP-Saisonauftakt nach Katar. Und dazwischen findet er noch genug Zeit, um sich fit zu halten. "Was sein muss, muss sein", grinst er.
13:18 Uhr
Hamilton spricht
Lewis Hamilton hat gesprochen: Er glaubt, wie bereits geschrieben, dass der Rückstand auf Ferrari aktuell etwa eine halbe Sekunde beträgt. Das ist eigentlich eine Menge Holz. Trotzdem wirkt er nicht sonderlich beunruhigt: "Tests sind Tests. Es gibt keine Punkte für die Bestzeit beim Testen, also hat das keine Bedeutung. Was Bedeutung hat, ist, wie schnell wir in Melbourne sein können." Er gibt aber klipp und klar zu: "Ferrari ist im Moment am schnellsten."
Die Herausforderung, das im Saisonverlauf zu ändern, werde 2019 "schwieriger als je zuvor". Aber Hamilton ist sich sicher, dass Mercedes als Team breit genug aufgestellt ist, um die Wende zu schaffen. Schon 2018 hatte Ferrari ja den besseren Saisonstart. Die WM wird nicht in Melbourne gewonnen oder verloren, sondern über das Entwicklungsrennen während der Saison.
13:06 Uhr 
Auch ein bisschen Vorstandszeit?
Jetzt mal durchatmen. Wow, was war das für ein Vormittag! Sebastian Vettel und Ferrari haben ein Bestzeiten-Feuerwerk abgebrannt, auch wenn die Zeit letztendlich nur etwa gleich schnell ist wie die von Charles Leclerc gestern. Und das alles vor den Augen von FIAT-Chrysler-Vorstandschef John Elkann. Dass es eine Vorstandszeit war, die da heute gefahren wurde, glauben wir aber nicht. Im Medienzentrum diskutieren die Kollegen auch, und es herrscht Einigkeit: Die halbe Sekunde Rückstand, die Lewis Hamilton vermutet, wird so weit weg nicht sein.
© LAT
13:02 Uhr
Rundenzähler 13:00 Uhr (Mittagspause)
01. Romain Grosjean (Haas) - 73
02. Valtteri Bottas (Mercedes) - 71
03. Sebastian Vettel (Ferrari) - 68
04. Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) - 61
05. Carlos Sainz (McLaren) - 59
06. Daniil Kwjat (Toro Rosso) - 52
07. Daniel Ricciardo (Renault) - 52
08. Robert Kubica (Williams) - 47
09. Sergio Perez (Racing Point) - 36
10. Max Verstappen (Red Bull) - 29
13:00 Uhr
Update 13:00 Uhr (Mittagspause)
Hier klicken: Live-Timing Formel-1-Test Barcelona 2019
- Neue Winter-Bestzeit von Vettel auf C5 (1:16.221)
- Vettel fährt mehrere schnelle Runden, auch mit härteren Reifen
- Ferrari unterstreicht damit Favoritenrolle für die ersten Rennen
- Vorsprung auf Mercedes laut Hamilton bei einer halben Sekunde
- Bottas (1:16.561) und Kwjat (1:16.898) erste Verfolger, beide auf C5
- Vormittags-Session wegen Räikkönen-Defekt vorzeitig beendet
- Zu wenig Ersatzteile? Verstappen steht weiter bei 29 Runden
Hier klicken: Zusammenfassung Formel-1-Test Barcelona, Tag 8, Vormittag
12:53 Uhr 
Rote Flagge #1
Kurz vor Ende der Vormittags-Session haben wir die erste rote Flagge des Tages. Verursacht von Kimi Räikkönen (Alfa Romeo). Der Finne ist offenbar im Bereich von Kurve 3 stehengeblieben. Alfa Romeo (oder besser gesagt Sauber) ist nicht so problemlos unterwegs, wie die Schweizer Fans sich das erhoffen würden. Zwar wird um die Defekte nicht so viel Aufhebens gemacht wie etwa bei Haas. Aber die Probleme summieren sich. Immerhin scheint das Auto mit dem innovativen Aero-Konzept recht schnell zu sein.
© Motorsport Network
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